Armar la horquilla telescópica
•
Montar el tornillo de vaciado de aceite.
e
Atención:
Montar un anillo obturador toroidal (7) nuevo. Ase-
gurarse de que el anillo obturador toroidal queda
bien apoyado.
•
Completar el nivel de aceite.
Cantidad de llenado por tubo vertical:
[RS/GS/R/RT] ............................................. 0,470 l
Clase de aceite para
horquilla telescópica: ...............Aceite de horquilla
telescópica BMW
L
Indicación:
¡En caso de inspección, no es necesario cambiar el
aceite, ya que está libre de mantenimiento!
•
Montar el tubo vertical.
•
Montar la arandela (6).
•
Colocar el anillo de retén radial ligeramente acei-
tado hasta el tope/tubo deslizante, encajarlo gol-
peando ligeramente con la púa percutora, núm.
BMW 31 5 610, y la pieza de reducción, núm.
BMW 31 5 613.
•
Colocar el anillo de seguridad y el guardapolvo.
•
Montar el tornillo de ventilación (1).
•
Ventilar la horquilla telescópica sin comprimirla.
X
Par de apriete:
[RS] Tapón roscado en el tubo vertical ........ 18 Nm
[GS/R/RT] ¡Tapón roscado en el tubo vertical
............................ Introducido a presión, no aflojar!
31.14
Medir la horquilla telescópica
e
Atención:
Después de sufrir los efectos de un accidente, la
horquilla telescópica debe ser examinada por si
presenta grietas o daños.
Verificar el puente de tubos deslizantes
•
Verificar la planeidad del puente de tubos desli-
zantes.
e
Atención:
Sustituir el puente de tubos deslizantes si está
doblado.
Verificar el alabeo del tubo vertical
•
Introducir el tubo vertical con ambos extremos
en el prisma.
•
Girar lentamente el tubo vertical, controlando si-
multáneamente con el reloj comparador.
e
Atención:
¡Los tubos verticales deformados no deben ser re-
parados, deben sustituirse!
Alabeo máximo admisible: ........................ 0,4 mm
RS310061