BMW R 1100 RT Manual De Reparaciones página 113

Sustituir las guías de válvula
•
Calentar de modo lento y homogéneo la culata
en un horno de calentamiento hasta una tempe-
ratura de 200 °C.
e
Atención:
Para manejar las piezas calentadas hay que utilizar
guantes protectores.
•
Expulsar las guías de las válvulas desde el lado
de la cámara de combustión, utilizando un man-
dril expulsor Ø 6/5mm,
núm. BMW 11 5 672/674.
•
Dejar enfriar la culata hasta la temperatura am-
biente (aprox. 20 °C).
•
Controlar el taladro de guía de la válvula según
los criterios:
– restos de abrasión del material,
– ensanchamiento cónico y
– dimensiones dentro de la gama de tolerancia H7
(12,500...12,518 mm ).
L
Indicación:
Las guías de válvula se introducen en la culata con
un ajuste prensado de 0,015...0,044 mm.
El taladro de guía de la válvula no está deteriora-
do, y sus dimensiones corresponden a la gama
de tolerancia 12,5 H7.
•
Utilizar la guía original de la válvula
12,5 U6 (12,533...12,544 mm).
•
Medir las guías de válvula con un micrómetro.
El taladro de guía de la válvula no está deteriora-
do, pero sus dimensiones son ligeramente supe-
riores a las correspondientes a la gama de
tolerancia 12,5 H7.
•
Emplear una guía de válvula de recambio de
12,550...12,561 mm.
11.64
El taladro de guía de la válvula está deteriorado,
o sus dimensiones no corresponden a la gama
de tolerancia 12,5 H7.
• Utilizar una guía de válvula de sobredimensiones
12,7U6 (12,733...12,744 mm).
Método de reparación 1 – Escariar el taladro
(taladro deteriorado o dimensiones fuera de
tolerancia)
•
Con el micrómetro, determinar el diámetro real
de la guía de válvula.
•
Escariar el taladro utilizando un escariador de
Ø12,7 H7 mm (12,700...12,718 mm).
Método de reparación 2 – Tornear la guía de
válvula (no debe estar deteriorado el taladro)
•
Con un calibre de interiores, determinar el
diámetro real del taladro.
•
Calcular el diámetro nominal de la guía de
válvula:
Cota nominal del diámetro de la guía de válvula =
diámetro del taladro + cota para adaptación a pre-
sión (0,015...0,044 mm).
•
Utilizar una guía de válvula de sobredimensiones
12,7 U6 (12,733...12,744 mm).
•
Tornear la guía de válvula de sobremedida a la
medida nominal.
•
Calentar lentamente la culata en el horno hasta
200 °C.
•
Sumergir la guía de válvula en talco líquido de
rectificar.
•
Enfriar la guía de válvula con hielo seco.
e
Atención:
La temperatura inmediatamente antes de la coloca-
ción a presión ha de ser –40 °C.
•
Colocar la culata calentada sobre un banco de
trabajo u otra superficie plana.
•
Fijar la válvula de guía enfriada sobre una púa de
encaje de Ø6/5mm, núm. BMW 11 5 671/673.
•
Encajar las guías de válvula en la culata una tras
otra, de forma inmediata, rápida e ininterrumpi-
da.
•
Dejar enfriar la culata hasta la temperatura am-
biente, aprox. 20 °C.
•
Controlar el taladro interior de la guía de válvula.
L
Indicación:
Las guías de válvula para reparación se fabrican con
las dimensiones interiores 6,01 H7 mm (5,01 H7
mm/R 850 ).
En la mayoría de los casos, después de encajar a
presión la guía de válvula el taladro queda dentro de
la gama de tolerancia 6,00 H7 mm (5,00 H7 mm/R
850 ).
Si el taladro es demasiado estrecho, hay que
repujarlo.