Cambio Della Lama; Manutenzione Delle Ruote (Illustrazione S ); 15 Cause Dei Disturbi E Loro Eliminazione - john deer R40EL Manual Del Operador

Pos: 12. 17 /I nne nteil/Pfle ge u nd Wa rtu ng d es M ähe rs/1. 1 Auswe chsel n des Mess erb alken s @ 3 \mo d_1 157 3685 084 11_ 380 3.do c @ 1 873 7

Cambio della lama

Pos: 12. 18 /I nne nteil/Pfle ge u nd Wa rtu ng d es M ähe rs/Ausw echsel n des Mes ser balke ns Hinweis Elektr o @ 0 \m o d_1 125 666 170 134_ 380 3.d oc @ 4 111
AVVERTENZA
Lasciare eseguire una sostituzione della barra delle lame sempre da parte di un'officina specializzata e autorizzata,
poiché dopo i lavori di riparazione e manutenzione ai componenti isolanti (ad esempio vite della lama) è necessario
effettuare un test di isolamento conformemente alla normativa DIN EN 60335 vigente.
Inoltre, a causa di un accoppiamento del coltello non correttamente montato, potrebbe staccarsi il coltello a barra,
con la conseguenza di gravissime lesioni.
Pos: 12. 19 /I nne nteil/Pfle ge u nd Wa rtu ng d es M ähe rs/Ausw echsel n des Mes ser balke ns T ext Elekt ro @ 0\m od_ 112 566 814 023 6_38 03. doc @ 412 2
– In caso di sostituzione utilizzare soltanto le lame originali! (no. di ordinazione: si veda ricambi originali e accessori).
– Le lame di ricambio devono essere contrassegnate durevolmente con il nome e/o il simbolo del produttore o fornitore o
il numero del pezzo.
Po s: 12. 20 /I nne nteil/Pfle ge u nd Wa rtu ng d es M ähe rs/1. 1 Wa rtun g de r Rä der (Abbild ung S) @ 0\m od_ 1125 651 856 935 _38 03.d oc @ 410 3

Manutenzione delle ruote (illustrazione S )

Pos: 12. 21 /I nne nteil/Pfle ge u nd Wa rtu ng d es M ähe rs/Wa rtun g d er Rä der Te xt Elektr o, 5 2er ,47 er,4 3er ,40 er @ 0\m od_ 112 566 825 3857 _38 03. doc @ 413 5
Una volta l'anno, oppure ogni 20 ore di funzionamento, lubrificare i cuscinetti delle ruote.
– Togliere la copertura delle ruote.
– Con una chiave a tubo svitare i dadi esagonali e togliere le ruote.
– Dopo aver lubrificato i cuscinetti, applicare le ruote e stringere le viti fino ad un punto tale che possono ancora girare
senza gioco.
Pos: 13. 1 /- --- -- --- - 1 Lee rzeile -- --- -- --- @ 0\ mod _11 146 117 871 40_3 803 .doc @ 43 53
Pos: 13. 2 /In nent eil/Stör ungs urs ache n un d d ere n Beseiti gung /1 ST ÖRUNGSURSACHEN UND DEREN BESEITIGUNG @ 0 \mo d_1 115 373 523 343_ 380 3.d oc @ 4 188

15 CAUSE DEI DISTURBI E LORO ELIMINAZIONE

Po s: 13. 3.1 / Inne nteil/St öru ngsu rsach en und der en Bes eitigu ng/Stö run gsta bellen elem ente /1 Tab ellenko pf @ 0\m od_ 111 537 476 0156 _38 03. doc @ 416 8
Disturbi
Pos: 13. 3.2 / Inne nteil/St öru ngsu rsach en und der en Bes eitigu ng/Stö run gsta bellen elem ente /Mo tor l äuft nicht an Elekt ro @ 0\ mod _11 2590 349 235 5_3 803. doc @ 41 74
Il motore non si mette in
funzione
Po s: 13. 3.3 / Inne nteil/St öru ngsu rsach en und der en Bes eitigu ng/Stö run gsta bellen elem ente /Stark e Ersch ütte run gen (Vibri ere n) @ 0\m od_ 111 537 731 823 4_38 03. doc @ 418 4
Forti scossoni (vibrazioni)
Po s: 13. 3.4 / Inne nteil/St öru ngsu rsach en und der en Bes eitigu ng/Stö run gsta bellen elem ente /Schnitt uns aube r, R asen wi rd g elb, Elek tro @ 0\ mod _11 259 041 448 42_ 3803 .doc @ 41 83
Il taglio non è pulito, il prato
ingiallisce
I
Po s: 13. 3.5 / Inne nteil/St öru ngsu rsach en und der en Bes eitigu ng/Stö run gsta bellen elem ente /Auswu rf ve rstop ft, Elekt ro @ 3\ mod _115 771 364 405 0_3 803. doc @ 19 343
Il dispositivo di espulsione è
otturato
Pos: 13. 4 /In nent eil/Stör ungs urs ache n un d d ere n Beseiti gung /Stör ungs ursac hen un d de ren B eseitig ung Text Elektr o @ 0 \mo d_1 125 668 481 258_ 380 3.d oc @ 4 190
Le riparazioni ad apparecchi elettrici devono essere effettuate solo da elettricisti specializzati. Non tentare di riparare da soli!
In caso di guasti o difetti non menzionati in questo testo, rivolgetevi all'officina autorizzata più vicina. Ciò vale in particolare
per apparecchi con motore elettrico, dato che durante la riparazione deve essere sempre eseguita una prova protettiva di
isolamento.
La vostra officina autorizzata sarà felice di aiutarvi se non volete eseguire i lavori di manutenzione da soli.
Possibili cause
Tensione di rete mancante.
Cavo di alimentazione danneggiato.
L'altezza di taglio è troppo bassa e
l'erba troppo alta (l'erba troppo alta
impedisce l'avviamento del motore).
Troppi residui di erba
nell'alloggiamento.
La lama è senza filo.
L'altezza di taglio è troppo bassa.
La falce ha una velocità troppo
elevata.
Le guide della falce non si
sovrappongono sufficientemente.
Erba arruffata.
L'altezza di taglio è troppo bassa e
l'erba troppo alta.
La falce ha una velocità troppo
elevata.
L'erba è umida.
12
Soluzione
Collegare la spina di rete C2 .
Lasciare verificare da parte di un'officina
specializzata e autorizzata.
Regolare ad un'altezza di taglio superiore
I .
Inclinare la macchina all'avviamento.
Pulire l'impianto di taglio da resti di erba,
tenere pulito lo spazio divisorio tra il
ventilatore e la carcassa.
Far controllare dall'officina autorizzata.
Far affilare ed equilibrare dall'officina
autorizzata Q .
Regolare su un'altezza di taglio superiore
I .
Regolare la velocità della falce.
Nel caso di erba alta le guide delle lame
devono essere eventualmente sovrapposte.
Con l'utilizzo di un verticolare si possono
raggiungere consistenti miglioramenti.
Regolare su un'altezza di taglio superiore
I .
Regolare la velocità della falce.
Lasciare asciugare il prato.