Substituir A Lâmina; Manutenção Das Rodas (Ilustração S ); 15 Avarias - Causas E Soluções - john deer R40EL Manual Del Operador

Pos: 12. 17 /I nne nteil/Pfle ge u nd Wa rtu ng d es M ähe rs/1. 1 Auswe chsel n des Mess erb alken s @ 3 \mo d_1 157 3685 084 11_ 437 1.do c @ 1 873 8
Substituir a lâmina
Pos: 12. 18 /I nne nteil/Pfle ge u nd Wa rtu ng d es M ähe rs/Ausw echsel n des Mes ser balke ns Hinweis Elektr o @ 0 \mo d _1 125 666 170 134_ 437 1.d oc @ 4 679
ADVERTÊNCIA
Sempre deixar substituir a barra da lâmina por uma oficina especializada autorizada, pois deverá ser executado um
teste de protecção de isolamento, conforme a norma DIN EN 60335 existente, após trabalhos de reparação e de
manutenção em peças de isolamento (p.ex. parafuso da lâmina).
Para além disso, a barra da lâmina poderá soltar-se, devido a um acoplamento de lâmina montado de maneira
incorrecta, o que pode levar a sérios ferimentos.
Pos: 12. 19 /I nn e nteil/Pfle ge u nd Wa rtu ng d es M ähe rs/Ausw echsel n des Mes ser balke ns T ext Elekt ro @ 0\m od_ 112 566 814 023 6_43 71. doc @ 469 0
– Usar apenas lâminas de substituição originais (Nº de referência vide peças de substituição e acessórios originais).
– As lâminas deverão possuir de forma duradoira o nome ou a sigla do fabricante ou fornecedor, assim como o nº do
artigo.
Pos: 12. 20 /I nne nteil/Pfle ge u nd Wa rtu ng d es M ähe rs/1. 1 Wa rtun g de r Rä der (Abbild ung S) @ 0\m od_ 1125 651 856 935 _43 71.d oc @ 467 1
Manutenção das rodas (ilustração S )
Pos: 12. 21 /I nne nteil/Pfle ge u nd Wa rtu ng d es M ähe rs/Wa rtun g d er Rä der Te xt Elektr o, 5 2er ,47 er,4 3er ,40 er @ 0\m od_ 112 566 825 3857 _43 71. doc @ 470 3
Lubrificar os rolamentos das rodas uma vez por ano ou a cada 20 horas de utilização.
– Remover as protecções da roda.
– Libertar as porcas sextavadas com uma chave de caixa e retirar as rodas.
– Após ter lubrificado os rolamentos, deslocar as rodas e apertá-las até que elas se deixem girar levemente mas sem folga.
Pos: 13. 1 /- --- -- --- - 1 Lee rzeile -- --- -- --- @ 0\ mod _11 146 117 871 40_4 371 .doc @ 49 21
Pos: 13. 2 /In nent eil/Stör ungs urs ache n un d d ere n Beseiti gung /1 ST ÖRUNGSURSACHEN UND DEREN BESEITIGUNG @ 0 \mo d_1 115 373 523 343_ 437 1.d oc @ 4 756
15 AVARIAS – CAUSAS E SOLUÇÕES
Po s: 13. 3.1 / Inne nteil/St öru ngsu rsach en und der en Bes eitigu ng/Stö run gsta bellen elem ente /1 Tab ellenko pf @ 0\m od_ 111 537 476 0156 _43 71. doc @ 473 6
Falhas
Pos: 13. 3.2 / Inne nteil/St öru ngsu rsach en und der en Bes eitigu ng/Stö run gsta bellen elem ente /Mo tor l äuft nicht an Elekt ro @ 0\ mod _11 2590 349 235 5_4 371. doc @ 47 42
O motor não arranca
Po s: 13. 3.3 / Inne nteil/St öru ngsu rsach en und der en Bes eitigu ng/Stö run gsta bellen elem ente /Stark e Ersch ütte run gen (Vibri ere n) @ 0\m od_ 111 537 731 823 4_43 71. doc @ 475 2
Vibrações fortes
Po s: 13. 3.4 / Inne nteil/St öru ngsu rsach en und der en Bes eitigu ng/Stö run gsta bellen elem ente /Schnitt uns aube r, R asen wi rd g elb, Elek tro @ 0\ mod _11 259 041 448 42_ 4371 .doc @ 47 51
Corte irregular, relva amarela
P
Po s: 13. 3.5 / Inne nteil/St öru ngsu rsach en und der en Bes eitigu ng/Stö run gsta bellen elem ente /Auswu rf ve rstop ft, Elekt ro @ 3\ mod _115 771 364 405 0_4 371. doc @ 19 344
Dispositivo de ejecção entupido
Pos: 13. 4 /In nent eil/Stör ungs urs ache n un d d ere n Beseiti gung /Stör ungs ursac hen un d de ren B eseitig ung Text Elektr o @ 0 \mo d_1 125 668 481 258_ 437 1.d oc @ 4 758
As reparações em aparelhos eléctricos somente deverão ser executadas por electrotécnicos. Não vá reparar, sff., por si
mesmo!
No caso de falhas e defeitos, que não são aqui apresentados, dirija-se, sff., à oficina especializada autorizada mais próxima.
Isto é válido especialmente para aparelhos com motor eléctrico, pois aqui, no caso de reparações, deverá ser realizado um
teste de protecção de isolamento.
A sua oficina especializada autorizada lhe ajuda, da mesma forma, com prazer, no caso em que você não queira executar
por si mesmo os trabalhos de manutenção aqui descritos.
Causas possíveis
Nenhuma tensão de rede.
Cabo de conexão danificado.
Altura de corte ajustada muito baixa
(uma relva muito alta bloqueia o
arranque do motor).
Muitos restos de relva na carcaça.
Lâmina a precisar de afiação.
Altura de corte demasiado baixa.
Corte com velocidade demasiado
alta.
Arestas cortantes não sobrepostas o
suficiente.
Relva emaranhada.
Altura de corte demasiado baixa
porque relva alta.
Corte com velocidade demasiado
alta.
Relva húmida.
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Solução
Conectar a ficha de rede C2 .
Deixar testar por uma oficina especializada
autorizada.
Ajusta uma altura de relva maior I .
Deitar a máquina no arranque.
Limpar o compartimento de corte de restos
de relva, manter limpa a fenda entre a
ventoinha e a carcaça.
Deixar examinar numa oficina
especializada e autorizada.
Deixar afiar e equilibrar por uma oficina
especializada autorizada Q .
Ajustar a altura de corte para uma posição
mais alta I .
Regular a velocidade de corte.
Se for possível, sobrepor mais as arestas
cortantes no caso de relva alta.
Um escarificador de relva pode resolver
consideravelmente o problema.
Ajustar a altura de corte para uma posição
mais alta I .
Regular a velocidade de corte.
Deixar a relva secar.