Tabla de contenido
ELEKTRİK BAĞLANTILARI
Tüm bağlantıların esnek elektrik kablolarıyla yapılması önerilir.
Elektrik kabloları sıcak parçalardan uzakta bulunmalıdır. Cihazı
bağlamak istediğiniz elektrik şebekesinin voltaj ve frekansının
brülör için doğru olduğundan emin olun. Şebeke tesisatında sigorta
(zorunludur) ve brülörün tükettiği maksimum akımı kaldıracak bir
devre kesici olduğundan emin olun.
Ayrıntılar için, her brülörün elektrik şemasına bakın.
KULLANIMI
Yakıtın ön ısıtılması sırasında, ön ısıtıcının ayar termostatındaki
voltaj rezistansın anahtar bobinine ulaşır.
Bu anahtar kapanır ve ön ısıtıcının rezistanslarına akım vererek ön
ısıtıcıdaki yakıtı ısıtır.
(I) panelindeki anahtar aracılığıyla ısıtıcı rezistans da devreye girer;
pompa, püskürtme grubu ve birinci alev dönüş basıncı regülatörü.
Ön ısıtıcının minimum termostatın ayarlandığı sıcaklığa ulaştığında
kapanır.
Cihaz yalnızca, ön ısıtıcıda, rezistansın devreden çıkarıldığı
sıcaklığa ulaşıldığında (ayar termostatı kontağının açılması) ve
dolayısıyla ön ısıtıcıdaki yakıt maksimum sıcaklığa ulaştığında
çalışmaya başlar.
Brülör kumanda ve kontrol cihazı (döngüsel röle), ön ısıtıcının
ayar termostatı ilgili anahtarı kapatarak rezistansı devreden
çıkardığında devreye girer. Döngüsel röleli cihaz, ön havalandırmayı
gerçekleştirmek için fan motorunu çalıştırarak ateşleme programını
yürütür.
Fandan gelen hava basıncı ilgili presostatı devreye sokmak
için yeterli değilse, brülör borularında sıcak yakıt ön dolaşımını
gerçekleştiren pompa motoru da devreye girer.
Yakıt pompaya ulaşır ve püskürtme grubuna gitmek üzere bir
filtreden geçer.
Sıcak yakıt püskürtme grubunda memeden çıkmadan dolaşır, çünkü
memeye (gidiş) ve memeden (dönüş) geçiş kapalıdır. Kapanma
boruların ucuna "kapatma çivileri" uygulanarak gerçekleştirilir.
Bu çiviler, boruların diğer ucundaki kauçuk şeritlerden ortaya doğru
bastırılır.
Yakıt dolaşır ve püskürtme grubunun dönüşünden çıkar, "TRU"
termostatının bulunduğu merkezden geçer, 1. alevin dönüş basınç
regülatörüne ulaşır, 2. alevin (normalde açık olan) elektrikli valfinden
geçer ve pompanın dönüşüne ulaşarak buradan geri döner.
Yukarıda belirtilen sıcak yakıt dolaşımı, 1. alev dönüş basıncı
regülatörünün ((10 ÷ 12 bar) ayarlandığı minimum basınçtan biraz
daha (bir kaç bar) yüksek bir basınç değerinde gerçekleşir. Yakıtın
bu ön havalandırma ve ön dolaşım aşaması 22,% saniye sürer.
Bu süre (teorik olarak sonsuza kadar) uzatılabilir, çünkü elektrik
devresinin özel yapısı meme dönüş borusundaki yakıt sıcaklığı
"TRU" termostatının ayarlandığı değere ulaşana kadar cihazın
ateşleme sekansını uygulamasına izin vermez.
Bu özel yapı, yakıtın "TRU" termostatının ayarlandığı değere
ulaşana kadar memeden geçmesine izin vermez.
Normalde, "TRU" termostatı normal havalandırma süresi (22.5)
saniye içinde devreye girer, aksi takdirde, yakıt ön havalandırma ve
ön dolaşım aşaması "TRU" devreye girene kadar uzatılır.
"TRU" termostatının devreye girmesi (sirkülasyondaki yakıtın
yeterince ısınması) cihazın, yüksek voltaj elektrotlarını besleyen
transformatörü açarak ateşleme programını devreye sokmasını
sağlar.
Elektrotlar arasında yüksek voltaj, yakıt/hava karışımını ateşleyen
elektrik boşalmalarına (kıvılcımlara) neden olur.
Ateşleme kıvılcımı verildikten 2.5 saniye sonra, cihaz memeye
yakıt akışını (gidiş ve dönüş) kapatan iki ucunu uygun bir kol
mekanizmasıyla çeken mıknatısa elektrik verir.
Uçların çekilmesi püskürtme grubunun iç (baypas) geçişinin
kapanması da sağlar ve bunun sonucunda, pompadaki basınç 20
÷s 22 bar civarındaki normal seviyesine yükselir.
İki ucun kapanma yuvasından çıkarılması yakıtın pompada 20 ÷s
22 bara ayarlanmış basınçla memeye girmesini ve memeden uygun
bir şekilde püskürtülerek çıkmasını mümkün kılar. Ocağa yakıt
girişini belirleyen 1. alev dönüş basıncı dönüş basınç regülatöründe
ayarlanır.
1. alev için (minimal besleme hızı) bu değer yaklaşık 10 ÷ 12 bardır.
Memeden çıkan püskürtülmüş yakıt fandan gelen havayla karışır
ve elektrotlardan çıkan kıvılcımla ateşlenir. Alevin varlığı fotosel
tarafından algılanır.
Programlayıcı devam eder ve 5 saniye sonra, kapanma konumumu
geçer, ateşlemeyi kapatır ve 2. aleve geçme komutunu verir.
Bu işlem ilgili termostat veya presostat aracılığıyla havanın 2. aleve
denk gelen konuma açılmasını kontrol eden motoru besler.
Hava motorunun saplamasının dönüşü, özel bir kam aracılığıyla, 2.
alevin elektrikli valf bobinine akım gönderen bir kontağın kapatarak,
1. alevin dönüş basınç regülatöründen yakıt geçişini engeller.
Dönüş yakıtının akışı, zorunlu olarak, 2. alevin basınç regülatörü
aracılığıyla gerçekleşir ve dönüş basıncı regülatörün ayarladığı
düzeye çıkar ve bu bunun sonucunda memeye daha fazla yakıt
verilir ve brülör maksimum kapasitede çalışır.
Pompa basınç değeri 20 ÷ 22 bar ise meme dönüş basıcı 20 ÷
22 bar olur.
Yakıt ve yanma havası debisi kazan sıcaklığı (buharlı kazanlarda,
kazan basıncı) 2. alevin termostatında ayarlanan sıcaklık (buharlı
kazanlarda basınç) 1. alevin çalışmasında belirtilen devreye girişi
belirleyene kadar en yüksek değerde kalır.
1. alev konumuna geri dönüş hareketi yakıt ve ilgili yanma havası
girişinde bir azalmaya neden olur.
Yalnızca 1. alev basıncı veya sıcaklığı istenen değerde tutmak için
genellikle yeterli olmaz ve 2. alevin kumandasının (presostat veya
termostat) yakıtı ve havayı yeniden tam kapasiteyle beslemek için
ayarlandığı değere kadar düşer.
Yalnızca 1. alevle çalışırken ilgili kumanda düzeneğinin (presostat
veya termostat) devreye girdiği değere ulaştığında, brülör tamamen
kapanır. Basınç anahtarının veya termostatın ayarlandığı basıncın
veya sıcaklığın altına düştüğünde, aygıt otomatik olarak yeniden başlar.
Gerçekleşebilir kapasitenin iyi yanmada değişken aralığının
gösterge olarak, maksimum kapasiteye göre 1 ile 1/3'ü arasında
olduğunu unutmayın.
!
Brülörde, fan tarafından beslenen yanma havası presostatta
ayarlanan değere ulaşmadan motor pompasının çalışmasına
izin vermeyen bir hava presostatı bulunur.
Hava basıncı, 1. alevle çalışan basınç miktarına bağlı olarak brülör
ateşlendiğinde ayarlanmalıdır.
12 / 36
0006080092_201501
Capítulos
Tabla de contenido
