Cabezal De Combustión; Regulación De La Combustión; A Regulación Abertura De La Mampara Del Aire - baltur BTG 15 Manual De Instrucciones

REGULACIÓN DEL AIRE EN EL
CABEZAL DE COMBUSTIÓN
El cabezal está dotado con un regulador que abre o cierra el paso
del aire entre el disco y el cabezal. Así se puede obtener, cerrando
el pasaje, una elevada presión arriba del disco, incluso si el caudal
es bajo. La velocidad elevada y la turbulencia del aire permite una
mejor penetración de la misma en el combustible y, entonces, una
perfecta mezcla y estabilidad de llama. Puede ser indispensable
tener una elevada presión del aire antes del disco para evitar
pulsaciones de llama; esta condición es indispensable cuando el
quemador trabaja en una cámara de combustión presurizada y/o
con alta carga térmica. Por lo que se ha explicado anteriormente,
resulta evidente que el dispositivo que cierra el aire en el cabezal
de combustión debe estar colocado de forma que la presión del
aire detrás del disco permanezca siempre muy alta. Se aconseja
regular de modo que se realice un cierre del aire en el cabezal, tal
como para requerir una sensible apertura de la mampara del aire
que regula el flujo en la aspiración del ventilador del quemador,
obviamente esta condición se debe verificar cuando el quemador
trabaja con el máximo caudal deseado. En la práctica se debe iniciar
la regulación con el dispositivo que cierra el aire en el cabezal de
combustión en una posición intermedia, encendiendo el quemador
para una regulación orientativa como se ha expuesto anteriormente.
Cuando se ha alcanzado el suministro máximo deseado se deberá
corregir la posición del dispositivo que cierra la entrada de aire en
el cabezal de combustión desplazándolo hacia adelante o hacia
atrás para conseguir un flujo de aire adecuado para el suministro,
con la mampara de regulación del aire de aspiración muy abierta.
Para facilitar la regulación del cabezal de combustión,
aconsejamos ver las tablas (dis. n.0002935000 para BTG
15, 0002934171 para BTG 20 y 0002935180 para BTG 28)
Reduciendo el pasaje de aire en el cabezal de combustión, hay que
evitar su cierre completo ya que este podría ocasionar un calentamiento
excesivo del cabezal con correspondiente rápido deterioro.
Controlar que el encendido se efectúe regularmente porque,
en el caso de que se haya desplazado el regulador hacia
adelante, puede ocurrir que la velocidad del aire al salir resulte
tan elevada como para hacer más difícil el encendido. Si se
produjera esta situación, es necesario desplazar el regulador
hacia atrás por grados hasta llegar a una posición en la que
el encendido se realice correctamente; cuando hayamos
encontrado esta posición la consideraremos definitiva.
REGULACIÓN DE LA COMBUSTIÓN
A REGULACIÓN ABERTURA DE LA MAMPARA DEL AIRE
- Índice de referencia en posición "0" mampara cerrada
- Índice de referencia en posición "6" mampara abierta
B ÍNDICE DE REFERENCIA DE APERTURA DE LA MAMPARA DEL
AIRE
C TORNILLO BLOQUEO REGULACIÓN AIRE
D TORNILLO DE REGULACIÓN DEL DISCO LLAMA
E ÍNDICE POSICIÓN DISCO LLAMA
(0 = MÍN 4 = MÁX para BTG 15)
(0 = MÍN 3 = MÁX para BTG 20)
(0 = MÍN 4 = MÁX para BTG 28)
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