baltur BTG 15 Manual De Instrucciones página 66

Diagnóstico de la causa de malfuncionamiento y bloqueo
En caso de bloqueo del quemador, en el botón de desbloqueo habrá una luz roja fija.
Presionando durante más de 3 segundos se activará la fase de diagnóstico (luz roja con parpadeo veloz), en la siguiente tabla se muestra
el significado de la causa de bloque o malfuncionamiento en función al número de parpadeos (siempre de color rojo).
Presionando el botón de desbloqueo durante al menos 3 segundos se interrumpe la función de diagnóstico (para mayores detalles véase
Hoja de datos técnicos 7614).
El esquema a continuación indica las operaciones a realizar para activar las funciones de diagnóstico.
Indicación óptica
2 parpadeos
ll
3 parpadeos
lll
4 parpadeos
llll
5 parpadeos
lllll
6 parpadeos
llllll
7 parpadeos
lllllll
8 parpadeos
llllllll
9 parpadeos
lllllllll
10 parpadeos
llllllllll
14 parpadeos
llllllllllllll
- En condiciones de diagnóstico de anomalía, el dispositivo permanece desactivado. El quemador está apagado.
- La señalización de alarma «AL» está en el borne 10 que se encuentra bajo tensión para reactivar el dispositivo e iniciar un nuevo
ciclo. Proceder presionando el botón de desbloqueo durante 1 segundo (o menos de 3 segundos).
" AL" en el borne 10
Ausencia de la señal de llama al finalizar el tiempo de seguridad «TSA» -
Mal funcionamiento de las válvulas de combustible - Mal funcionamiento
On
del detector de llama - Defecto de calibrado del quemador o ausencia de
combustible - Defecto del transformador de encendido
- Mal funcionamiento del presostato del aire LP
On - Falta de señal del presostato después de T10
- Contacto del presostato LP colocado en posición de reposo
On Luz extraña durante la fase de encendido
- Ausencia de señal del presostato del aire LP
On
- Contacto del presostato LP colocado en posición de trabajo
On No utilizada
Falta de señal de llama durante el funcionamiento normal, repetición del
encendido (limitación en el número de las repeticiones del encendido)
On - Anomalía de las válvulas del combustible
- Anomalías del detector de llama
- Defecto en el calibrado del quemador
On No utilizada
On No utilizada
Off Problemas de cableado eléctrico o daños internos del dispositivo
Off CPI contacto no cerrado
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Posibles causas