Tapón De Drenaje Y Bomba De Sentina; Arranque, Cambio Y Parada; Antes De Arrancar El Motor; Arranque De Un Motor Frío - Mercury TDI 2.5L 100 Manual Del Propietário

Tabla de contenido
Sección 3 - En el agua
Tapón de drenaje y bomba de sentina
El compartimento del motor de la embarcación es un lugar propicio para que se acumule el agua. Por esta razón, las
embarcaciones suelen estar equipadas con un tapón de drenaje o una bomba de sentina. Es muy importante comprobar
estos elementos regularmente para asegurarse de que el agua no llegue al equipo motor. Los componentes del motor se
dañarán si quedan sumergidos. El daño causado por la inmersión no está cubierto por la garantía.

Arranque, cambio y parada

Los vapores pueden incendiarse y causar una explosión que produzca daños en el motor o graves lesiones personales.
No utilizar sustancias volátiles de ayuda para el arranque, como éter, propano o gasolina, en el sistema de admisión de
aire del motor.
Los vapores del combustible del compartimento del motor pueden causar irritación, dificultad al respirar o inflamarse
causando un incendio o una explosión. Ventilar siempre el compartimento del motor antes de realizar el mantenimiento
del equipo motor.

Antes de arrancar el motor

Sin suficiente agua de refrigeración, el motor, la bomba de agua y otros componentes se recalentarán y sufrirán daños.
Suministrar suficiente agua a las admisiones de agua durante el funcionamiento.
IMPORTANTE: antes del arranque, tener en cuenta lo siguiente:
Comprobar que la toma de agua de mar esté abierta.
No hacer funcionar nunca el motor de arranque durante más de 15 segundos seguidos para evitar recalentamientos.
Si no arranca el motor, esperar un minuto a que se enfríe el motor de arranque y volver a probar.
Cerciorarse de que el cárter del motor tenga el nivel correcto de aceite del grado adecuado para la temperatura
predominante. Consultar Especificaciones—Aceite de motor.
Comprobar que todas las conexiones eléctricas están bien sujetas.
Revisar todos los elementos enumerados en los programas de mantenimiento y la Tabla de funcionamiento.
Realizar cualquier otra comprobación necesaria indicada por la instalación de reparación autorizada de Mercury
Diesel o especificada en el manual del propietario de la embarcación.
Arranque de un motor frío
IMPORTANTE: comprobar los niveles de líquidos antes de arrancar el motor. Consultar el Programa de Mantenimiento.
no hacer funcionar nunca el motor de arranque durante más de 15 segundos seguidos para evitar recalentamientos. Si no
arranca el motor, esperar un minuto a que se enfríe el motor de arranque y volver a probar.
1.
Hacer funcionar el ventilador de sentina del compartimento del motor durante cinco minutos, o abrir la escotilla del
motor para ventilar la sentina antes de intentar el arranque del motor.
2.
Colocar el dentrofueraborda en posición totalmente abajo (dentro).
3.
Colocar el mango de control en la posición de punto muerto.
4.
Si el motor no ha funcionado durante algún tiempo y no arranca de inmediato con el procedimiento normal de
arranque, hacer lo siguiente:
5.
Girar la llave del encendido a la posición activada (ON) y la bomba del combustible funcionará durante cinco
segundos. Girar la llave del encendido a la posición desactivada (OFF) y esperar cinco segundos. Repetir este paso
seis veces.
6.
Arrancar el motor.
IMPORTANTE: Unos segundos después de arrancar el motor, la presión del aceite debe exceder el mínimo de 69
kPa (10 psi). Si la presión del aceite no alcanza los límites mínimos, parar el motor y localizar y corregir el problema.
Si no es posible determinar la causa del problema, consultar con una instalación de reparación autorizada de Mercury
Diesel.
La activación del motor de arranque con el de la embarcación en marcha puede dañar el motor de arranque o el volante
motor. No hacer funcionar el motor de arranque más de 15 segundos seguidos. No activar el motor de arranque con el
de la embarcación en marcha.
7.
Comprobar que las lámparas de advertencia de la presión de aceite y del indicador están apagadas.
8.
Comprobar que toda la instrumentación funciona correctamente e indica lecturas normales.
9.
Dejar que el motor alcance una temperatura de funcionamiento normal antes de exigirle potencia.
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ABRIL 2013
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