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Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
Una compensación excesiva puede causar lesiones graves o la muerte a velocidades altas y los sistemas de
compensación de un solo émbolo no cuentan con un dispositivo de limitación de compensación hacia fuera ni un
indicador de compensación. Tener cuidado al realizar compensaciones con un sistema de un solo émbolo y no
compensar nunca hacia fuera más allá de las bridas laterales de soporte de la unidad mientras la embarcación esté en
movimiento o a velocidades del motor por encima de 1200 RPM.
Para obtener un mejor rendimiento, compensar el dentrofueraborda de modo que el fondo de la embarcación quede en un
ángulo de 3–5° respecto al agua.
Compensar el dentrofueraborda arriba (fuera) puede:
•
Aumentar de forma general la velocidad máxima
•
Aumentar el huelgo con respecto a objetos sumergidos o a un fondo poco profundo
•
Hacer que la embarcación acelere y planee más lentamente
•
Si se realiza en exceso, causar cabeceo (rebote) de la embarcación o ventilación de la hélice
•
Provocar el recalentamiento del motor si se compensa hacia arriba (fuera) hasta un punto en el que cualquier orificio
de admisión de agua de refrigeración quede por encima de la superficie del agua
Compensar el dentrofueraborda abajo (dentro) puede:
•
Ayudar a la embarcación a acelerar y planear más rápidamente
•
En general, mejorar la navegación en aguas picadas
•
En la mayoría de los casos, reducir la velocidad de la embarcación
•
Si se realiza en exceso, bajar la proa de algunas embarcaciones hasta hundirla en el agua mientras se planea. Esto
puede producir giros inesperados en cualquier dirección al tratar de virar o al enfrentarse a un gran oleaje, esta
situación se conoce como gobierno de proa o sobregobierno.
Compensación y remolque de un solo motor
Las aplicaciones con un solo motor tienen un botón que se puede presionar para compensar la unidad dentrofueraborda
hacia arriba (fuera) o hacia abajo (dentro).
Pulsar el botón de compensación para llevar el dentrofueraborda totalmente hacia arriba (fuera), con el fin de levantarlo
para realizar operaciones de remolque, atraque, botadura, navegación a baja velocidad (menos de 1200 RPM) y en aguas
poco profundas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa la unidad dentrofueraborda a una posición
adecuada sólo para el remolque.
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ADVERTENCIA
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90-8M0083760
ABRIL 2013
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