Tabla de contenido
2.
Desenroscar el filtro antiguo girándolo hacia la izquierda.
3.
Limpiar la base de montaje. Aplicar una capa de aceite limpio en la junta del filtro. No usar grasa. Enroscar
el filtro nuevo hasta que la junta haga contacto con la base y después apretar de 3/4 de vuelta a 1 vuelta.
LLENADO DE ACEITE
1.
Quitar el tapón de llenado de aceite y añadir aceite hasta el nivel de funcionamiento apropiado.
2.
Hacer funcionar el motor a ralentí durante cinco minutos y comprobar que no haya fugas. Apagar el motor
y revisar el nivel del aceite en la varilla medidora. Añadir aceite si es necesario.
a
LUBRICACION DE LA CAJA DE ENGRANAJES - CAJA DE
TRANSMISION DE 83 MM (3 - 1/4 en.)
Cuando se está agregando o cambiando el lubricante de la caja de engranajes, revise visualmente si hay agua
en el lubricante. Si hay agua, puede haberse asentado en el fondo y se drenará antes que el lubricante o se
podría mezclar con el lubricante, dándole una apariencia lechosa. Si se ve que hay agua, haga que su
distribuidor revise la caja de engranajes. Si hay agua en el lubricante, podría ocasionar que los cojinetes se
malogren prematuramente o, en clima a temperaturas bajo cero, el agua se congelará y dañará la caja de
engranajes.
Examine el lubricante drenado de la caja de transmisión para ver si hay partículas metálicas. Una pequeña
cantidad de partículas metálicas indica un desgaste normal de los engranajes. Una cantidad excesiva de
limaduras metálicas o partículas más grandes (astillas) podría indicar un desgaste anormal y debe ser revisada
por un concesionario autorizado.
DRENAJE DE LA CAJA DE ENGRANAJES
1.
Coloque el motor fuera de borda en posición vertical.
2.
Coloque la bandeja para drenaje debajo del motor fuera de borda.
MANTENIMIENTO
a -
Tapa de llenado de aceite
28418
67
28417
Tabla de contenido
