Idiomas disponibles
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sur le bord de la table, pouvant ainsi causer une perte de con-
trôle, le coincement de la lame de la scie et un choc en retour .
j. Faites avancer la pièce à usiner à une vitesse uniforme. Il
ne faut pas plier, tordre ou déplacer la pièce à usiner d'un
côté à l'autre. En cas de coincement, éteignez l'outil immé-
diatement, débranchez l'outil et dégagez l'ouvrage coincé.
Le coincement de la lame de la scie dans l'ouvrage risquerait
de causer un rebond ou choc en retour ou de faire caler le mo-
teur .
k. Ne retirez pas de morceaux de matériau coupé pendant
que la scie tourne. Le matériau risque de se coincer entre
le guide de refente et la lame de la scie, ou à l'intérieur du
dispositif de protection de la lame de scie, attirant ainsi vos
doigts vers la lame de la scie . Éteignez la scie et attendez que
la lame de la scie cesse de tourner avant de retirer l'ouvrage .
l. Utilisez un guide auxiliaire en contact avec le dessus de
la table lorsque vous coupez longitudinalement des ou-
vrages de moins de 2 mm / 0,08 po d'épaisseur. Un ouvrage
très fin pourrait se coincer en dessous du guide de refente et
entraîner un rebond ou choc en retour .
3. Causes des effets de chocs en retour et
avertissements associés
Le choc en retour est une réaction soudaine de l'ouvrage produite
par un pincement ou coincement de la lame de la scie, par une tra-
jectoire de sciage mal alignée sur l'ouvrage par rapport à la lame de
la scie, ou par le coincement d'une partie de l'ouvrage entre la lame
de la scie et le guide de refente ou un autre objet fixe .
Plus fréquemment, pendant un rebond ou choc en retour,
l'ouvrage est soulevé de la table par la partie arrière de la lame de
la scie et est projeté en direction de l'opérateur .
Le choc en retour est la conséquence d'une utilisation incorrecte
de la scie et/ou de conditions inappropriées ou de procédures
opérationnelles incorrectes ; il peut être évité en prenant des pré-
cautions appropriées, comme cela est indiqué ci-dessous .
a. Ne vous tenez jamais directement sur la trajectoire de la
lame de la scie. Positionnez toujours votre corps du même
côté de la lame de la scie que le guide. Le rebond peut pro-
pulser l'ouvrage à grande vitesse vers une personne se tenant
devant la lame de la scie et sur sa trajectoire .
b. Ne vous penchez jamais au-dessus ou à l'arrière d'une lame
de scie pour tirer l'ouvrage ou pour le soutenir. Un contact
accidentel avec la lame de la scie peut se produire, ou un choc
en retour peut attirer vos doigts vers la lame de la scie .
c. Ne tenez et ne poussez jamais un ouvrage qui est en train
d'être coupé contre la lame de la scie en rotation. Le fait de
pousser un ouvrage qui est en train d'être coupé contre la lame
de la scie créera un risque de coincement qui pourrait résulter
en un choc en retour .
d. Alignez le guide pour qu'il soit parallèle à la lame de la scie.
Un guide mal aligné pincera l'ouvrage contre la lame de la scie
et produira un effet de rebond .
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Consignes de sécurité pour les scies à table
CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS
e. Utilisez une planche à languettes pour guider l'ouvrage
contre la table et le guide lorsque vous effectuez des
coupes partielles comme des feuillures, des rainures ou
des coupes de resciage. Une planche à languettes aide à con-
trôler l'ouvrage en cas de choc en retour .
f. Faites particulièrement attention lorsque vous faites une
coupe dans une partie sans visibilité d'un ouvrage assem-
blé. La lame de scie saillante pourrait couper des objets sus-
ceptibles de causer un choc en retour .
g. Soutenez les grands panneaux pour minimiser les risques
de pincement de la lame de la scie et de choc en retour. Les
grands panneaux ont tendance à s'affaisser sous leur propre
poids . Les supports doivent être placés en dessous de toutes
les parties du panneau qui dépassent la surface de la table .
h. Faites tout particulièrement attention lorsque vous coupez
un ouvrage qui est tordu, noueux ou déformé, ou qui n'a
pas un bord droit pour le guider avec un guide d'onglet ou
le long du guide de refente. Un ouvrage déformé, tordu ou
noueux est instable et cause un défaut d'alignement du trait de
scie sur la lame de la scie, ce qui risque de causer un coince-
ment de cette dernière et un choc en retour .
i. Ne coupez jamais plus d'un ouvrage à la fois, et n'empilez
les ouvrages ni verticalement, ni horizontalement. La lame
de la scie pourrait attraper un ou plusieurs morceaux de maté-
riau et causer un choc en retour .
j. Lorsque vous remettez une scie en marche dont la lame est
engagée dans un ouvrage, centrez la lame de la scie sur le
trait de scie de manière que les dents de la scie ne soient
pas engagés dans le matériau. Si la lame de la scie se coince,
elle risque de causer un soulèvement du matériau et de causer
un rebond au moment du redémarrage de la scie .
k. Gardez les lames de scie propres et tranchantes, et en con-
servez-en un nombre suffisant. N'utilisez jamais de lames de
scie déformées ou de lames de scie ayant des dents fissurées
ou cassées . Des lames de scie tranchantes et correctement in-
stallées minimisent les risques de coincement, de blocage et
de choc en retour . Le nettoyage de la sève ou du plastique accu-
mulé sur les pointes et le corps de la lame réduira la surchauffe
et le risque de grippage de la lame . Lorsque vous coupez des
matériaux plastiques, évitez de faire fondre le plastique .
l. Ne relâchez pas la pression exercée sur l'ouvrage avant
d'avoir poussé ce dernier complètement au-delà de la lame
de la scie. Si vous ne respectez pas cette consigne, vous ris-
queriez de provoquer un rebond et de subir des blessures .
m. Ne confinez pas la partie venant d'être coupée en cas de
coupe en long ou en travers. Le fait de confiner la pièce ve-
nant d'être coupée lors d'une opération de refente ou de coupe
transversale peut provoquer un rebond et des blessures .
n. Remplacez ou réaffûtez les taquets anti-rebond quand
leurs pointes sont émoussées. Des taquets anti-rebond bien
affûtés réduisent le risque de rebond .
o. Laissez en place le dispositif de protection de la lame de la
scie, le couteau séparateur et les taquets anti-rebond, et
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