Idiomas disponibles
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5.3.3 Limpie o sustituya el filtro de aire
Riesgo de incendio o explosión: en el caso del elemento de espuma, utilice exclusivamente agua con jabón y
aceite del motor limpio durante la operación.
ATENCIÓN
1.
Retire las tuercas (A4) y la cubierta (A3) para acceder al filtro de aire (A25-D2).
2.
Desbloquee los enganches de la tapa del filtro de aire (D1) y retire la tapa del filtro de aire (A2).
3.
Quite el elemento de espuma (D3) y el elemento de papel (D4).
4.
Si su estado lo permite, limpie el elemento de espuma: lávelo con agua y jabón, enjuáguelo cuidadosamente y deje que
se seque totalmente.
5.
Sumerja el elemento de espuma en un poco de aceite del motor limpio y presiónelo para eliminar el exceso de aceite (sin retorcerlo).
El aparato desprenderá humo en el primer arranque si ha quedado demasiado aceite en la espuma.
6.
Sustituya el elemento de papel por un elemento nuevo y coloque los elementos filtrantes en su sitio.
7.
Coloque la tapa del filtro de aire y bloquee los enganches de la tapa del filtro de aire.
8.
Coloque la cubierta enroscando bien las tuercas.
5.3.4 Sustituir la bujía de encendido
1.
Desatornille el tornillo (E1) y quite la tapa de acceso a la bujía (E2).
2. Retire la caperuza de la bujía (E3).
3. Usando una bomba de aire seco, limpie los alojamientos de las bujías.
4. Usando una llave para bujías, extraiga la bujía (A24-E4) y deséchela.
5. Coloque una bujía de encendido nueva y enrósquela a mano para no dañar las roscas.
6. Con una llave para bujías, apriete la bujía de encendido media vuelta más para comprimir la arandela.
7. Vuelva a colocar la caperuza de la bujía.
8. Vuelva a colocar la tapa de acceso a la bujía atornillando bien el tornillo de fijación.
5.3.5 Limpiar el grupo electrógeno
Para que funcione correctamente, el aparato debe limpiarse con regularidad. Si el aparato está instalado en un local, compruebe siempre la limpieza y el buen estado de
la instalación. Si el aparato se utiliza en exteriores (obras, zonas polvorientas, con barro o arboladas, atmósferas corrosivas, etc.), deberá limpiarse con mayor frecuencia.
Se prohíbe el uso de un chorro de agua o de una limpiadora de alta presión, ya que puede dañar gravemente el aparato.
1.
Cepille suavemente las entradas y salidas de aire del motor y, en su caso, el parachispas.
2.
Con una esponja ligeramente humedecida, limpie el exterior del aparato y séquelo con un trapo seco.
3.
Compruebe el buen estado general del aparato (ausencia de fugas, apriete correcto de los tornillos, las conexiones y los conductos flexibles, etc.).
4.
En su caso, sustituya las piezas defectuosas.
Utilice únicamente piezas originales y póngase en contacto con un agente en caso necesario.
6 Transporte y almacenaje del grupo electrógeno
6.1
Condiciones de transporte y de manipulación
Antes de transportar el aparato, compruebe que los tornillos estén bien apretados, cierre la llave de carburante (si existe) y desconecte la batería de arranque (si
existe). El aparato debe transportarse en su posición normal de uso; nunca debe volcarse sobre un lado. La manipulación de un aparato debe realizarse sin
movimientos bruscos ni sacudidas y tras haber tomado la precaución de preparar con antelación el lugar de almacenamiento o de uso.
6.2
Condiciones de almacenamiento
Vaciado del carburante y cambio del aceite del motor
1.
Arranque el aparato y déjelo funcionar hasta que se detenga por falta de carburante.
2.
Ponga el contactor (A7) en
3.
Limpie el filtro-tamiz (A14-C1).
4.
Con el motor todavía tibio, cambie el aceite del motor.
5.
Para acceder al tornillo de vaciado del carburante, desatornille el tornillo (E1) y retire la tapa de acceso a la bujía (E2).
6.
Coloque un recipiente adecuado en la salida del tubo de vaciado del carburante (C2).
7.
Afloje el tornillo de vaciado del carburante (C3) y deje que se vierta todo el carburante en el recipiente antes de volver a
apretar el tornillo de vaciado.
8.
Sitúe la llave de paso del carburante en «OFF».
Engrase de los cilindros y las válvulas:
9.
Retire la caperuza de la bujía (E3) y extraiga la bujía (A24-E4).
10. Vierta aproximadamente una cucharilla de café de aceite de motor por el orificio de la bujía.
11. Vuelva a colocar la bujía, la caperuza de la bujía y la tapa de acceso a la bujía atornillando bien el tornillo.
12. Tire varias veces de la palanca del estárter-rebobinador (A19) para repartir el aceite por los cilindros.
Desconexión de la batería
13. Quite las tuercas (A4) y la cubierta (A3).
14. Quite las tuercas del compartimento de la batería (A4).
15. Desconecte primero el cable rojo (+) y luego el cable negro (-) de la batería.
16. Retire la banda de sujeción de la batería (A5).
17. Extraiga la batería (A6) y guárdela en un lugar limpio y seco.
18. Cierre la cubierta del compartimento de la batería y coloque las tuercas.
Protección del grupo electrógeno
19. Limpie el exterior del aparato con un trapo y aplique un producto anticorrosión en las partes afectadas.
20. Cubra el aparato con una funda de protección y guárdelo en su posición normal de uso en un lugar limpio, seco y bien ventilado.
Este procedimiento de almacenamiento o de hibernación se deberá llevar a cabo siempre que no se vaya a utilizar el aparato
durante un período máximo de un año. En caso de almacenamiento de duración superior, es recomendable acudir al agente más
cercano o arrancar el aparato durante unas horas cada año realizando a continuación el procedimiento de almacenamiento.
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