Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
10 - NIEPRAWIDŁOWE DZIAŁANIE, USTERKI, AWARIE
STWIERDZONA ANOMALIA
Niska próżnia lub ciśnienie
Zbyt duże rozgrzanie
Stukanie o zewnętrzną powierzchnię
Wyciek cieczy z kolanka
odprowadzającego
Wylot dymu z kolanka
odprawadzającego
Brak cyrkulacji oleju smarowego
(w wersjach ze smarowaniem
automatycznym)
Gniazdo poboru mocy nie obraca się
Nie zasysa / nie spręża
Zablokowany uchwyt
PRZYCZYNA
Zużyte łopatki
Kilka łopatek zostało zablokowanych w wirniku
Infiltracja lub wylot powietrza z systemu
Sfałdowany cyilnder
Nieprawidłowo ustawiony stożek przekładni
nawrotnej
Zbyt ciasny montaż kołnierzy
Mec 9000-11000-13500-16500 przesunięcie
przesuwnego kołnierza
Zbyt wysokie ciśnienie
Zbyt wysoka ilość obrotów
Zbyt długi czas pracy
Zbyt długie łopatki
Brak smarowania
Zbyt niska ilość obrotów
Zbyt duża/mała ilość oleju smarowego i
nieodpowiedni typ
Nieprawidłowe działanie zaworów
Zbyt mocne smarowanie
Zasysanie powietrza w złączkach
Przewód smarowy nieprawidłowo włożony w
złączki
W komorze pompy olejowej znajduje się
powietrze
Jedna z łopatek jest pęknięta
Do wnętrza łopatkowej rotacyjnej pompy
próżniowej przedostało się ciało obce
Uchwyt ustawiono w nieprawidłowym położeniu Ustawić poprawnie uchwyt
Nieprawidłowo ustawiony stożek przekładni
nawrotnej
Łopatkowa rotacyjna pompa próżniowa obraca
się w odwrotnym kierunku
Wszystkie łopatki zostały zablokowane
Łopatki wychodzą nieprawidłowo z szczelin
wirnika
Gumowa kula zatyka zawór przelewowy
Pompa napełniona obcą cieczą
Brak działania
instrukcja obsługi
i konserwacji serii MEC, STAR
ROZWIĄZANIE PROBLEMU
Wymienić łopatki
Zdemontować łopatkową rotacyjną pompę
próżniową, wyczyścić i umyć wirnik, łopatki,
korpus
Usunąć infiltrację
Wygładzić lub wymienić korpus
Zdemontować i ustawić w prawidłowym
położeniu stożek przekładni nawrotnej
Dodać jedną uszczelkę na tylnym kołnierzu
Aby wyrównwać, włożyć dostarczone kołki
między korpus i kołnierz
Zmniejszyć ciśnienie
Zmniejszyć ilość obrotów
Zmniejszyć czas pracy
Włożyć łopatki zgodnie z wskazanymi
wymiarami
Sprawdzić poziom oleju w zbiorniku,
działanie pompy olejowej, regulację kurka
oleju
Zwiększyć ilość obrotów
Wyczyścić łopatkową rotacyjną pompę
próżniową i wymienić olej
Sprawdzić zawory
Wyregulować smarowanie
Wymienić złączki
Włożyć poprawnie przewód smarowy
Napełnić komorę pompy olejem
Wymienić łopatki (sprawdzić, czy sworzeń
wirnika nie jest zgięty)
Usunąć ciało obce
Ustawić prawidłowo stożek przekładni
nawrotnej
Odwrócić kierunek obrotu
Zdemontować łopatkową rotacyjną pompę
próżniową, wyczyścić i umyć łopatki, wirnik
i korpus.
Zdemontować łopatkową rotacyjną pompę
próżniową, wyczyścić i umyć łopatki, wirnik
i korpus.
Zwiększyć przepływ powietrza w zaworze
Zdemontować i wyczyścić naftą
Podnieść uchwyt dźwignią
str. 193
