Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
SCHEMAT UKŁADU HYDRAULICZNEGO Z
SILNIKIEM JEDNOKIERUNKOWYM
1 Pompa hydrauliczna
2 Zawór nadciśnieniowy
3 Chłodnica
4 Filtr oleju
4) Połączyć przewód ssawny/kompresji wagonu-cysterny z łopatkową rotacyjną pompą próżniową zaciskając go na tulei metalową
opaską mocującą dopasowaną do średnicy przewodu.
3.5
INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI SILNIKA HYDRAULICZNEGO
W przypadku silników jednokierunkowych należy upewnić się, że kierunek obrotu odpowiada połączeniom obwodu. Upewnić się, że kołnierz
montażowy powoduje idealne zestrojenie wału użytkowego z wałem silnika.
ZBIORNIK: Pojemność zbiornika musi odpowiadać warunkom pracy układu (~3 krotnie względem oleju w obiegu). Aby uniknąć
przegrzania cieczy, w razie konieczności można zamontować wymiennik ciepła. Znajdujące się w zbiorniku przewody powrotne i ssawne
należy od siebie oddzielić (wsuwając pionową ściankę działową). Takie rozwiązanie pozwoli uniknąć sytuacji, w której olej powrotny ulegałby
natychmiastowemu ponownemu zassaniu.
PRZEWODY RUROWE:Średnica nominalna przewodów rurowych nie może być mniejsza względem średnicy otworów silnika. Przewody
rurowe muszą zapewniać maksymalną szczelność. Celem zmniejszenia rozprzestrzeniania się wibracji, zaleca się wmontowanie w system
przewodów odcinka z przewodu giętkiego. Aby uniknąć tworzenia się piany, końcówki wszystkich przewodów powrotnych muszą znajdować
się poniżej poziomu oleju.
FILTRACJA: Zaleca się filtrowanie całego systemu.
PŁYN HYDRAULICZNY: Należy stosować płyny hydrauliczne zgodne z normami ISO/DIN. Należy unikać stosowania mieszanek olejów,
które mogłyby spowodować rozkład oleju i zmniejszać jego smarowność.
SCHEMAT UKŁADU HYDRAULICZNEGO Z
SILNIKIEM DWUKIERUNKOWYM
5 Zbiornik oleju
6 Silnik hydrauliczny
7 Rozdzielacz
8 Drenaż
instrukcja obsługi
i konserwacji serii MEC, STAR
str. 179
