35
5.1
Para limpiar los tapones magnéticos uti-
lice un trozo de metal para llaves o cual-
quier pedazo de acero apropiado, para
crear un cortocircuito entre los dos polos
magnéticos y desviar el campo magné-
tico.
5.2
Limpie el material acumulado depositado
en cada polo. Los imanes pierden su efi-
cacia rápidamente a medida que el mate-
rial acumulado forma un puente entre los
dos polos.
5.3
Inspeccione el tapón de drenaje y veri-
fique si hay grandes cantidades de
partículas metálicas.
5.4
Después de limpiarlo(s), instale el
tapón(o los tapones) de drenaje y apriéte-
lo(s) de 40 a 60 lbf·ft (54 a 81 N·m).
IMPORTANTE: El uso de modificadores de fric-
ción no está aprobado en los ejes motores
Dana.
6. Llene el eje con el lubricante recomendado como
sigue. Vea los lubricantes recomendados en la
Tabla 6
y las capacidades de lubricante de ejes
motores en la
Tabla
6.1
Con el vehículo en una superficie a nivel,
llene el eje a través del orificio de llenado
de aceite. El lubricante debería estar a
nivel con la parte inferior del orificio de
llenado.
6.2
Revise el nivel de líquido: vea la
4.
6.3
Instale el tapón de llenado y apriételo a
50 lbf·ft (68 N·m).
35–04 Inspección de los cubos
de rueda del eje trasero
1. Estacione el vehículo en una superficie a nivel,
ponga los frenos de estacionamiento, apague el
motor, y bloquee los neumáticos.
ADVERTENCIA
Nunca trabaje alrededor o debajo de un vehículo
que esté sostenido solamente por un gato. Siem-
pre apoye el vehículo en torres de soporte. Los
gatos pueden deslizarse y hacer que el vehículo
35/8
7.
Figura
caiga, lo que podría ocasionar lesiones person-
ales graves o la muerte.
2. Levante la parte trasera del vehículo hasta que
los neumáticos ya no toquen el suelo. Coloque
torres de soporte debajo del eje.
3. Retire los ensambles de neumático y rueda tra-
seros. Vea las instrucciones en el Grupo 40 del
Manual de taller 108SD y 114SD.
4. Retire el tambor de freno. Para conseguir más
información, vea el Grupo 35 del Manual de
taller 108SD y 114SD.
5. Haga una revisión para descubrir si hay sujeta-
dores flojos, dañados o faltantes.
6. Vea si hay lubricante en el sello de la rueda y en
la junta de la brida del cubo. Si hay lubricante
presente, investigue la causa y tome medidas
para corregir el problema.
7. Vea si hay lubricante alrededor del cubo, los
componentes de los frenos, o las zapatas de
éstos (si están instaladas). Si hay lubricante pre-
sente, revise el sello de aceite y reemplácelo si
es necesario. Vea las instrucciones en la Sec-
ción 35.02 del Manual de taller 108SD y 114SD.
8. Retire el semieje.
9. Inspeccione el lubricante para ver si tiene
descoloramiento (color alterado) En condiciones
normales, el lubricante se hará más oscuro: un
aspecto blancuzco o lechoso es indicio de con-
taminación de agua. Si el lubricante tiene descol-
oramiento, repare el cubo de la rueda. Vea los
procedimientos en el Manual de taller 108SD y
114SD y en la literatura del fabricante.
IMPORTANTE: No mezcle lubricantes de tipos
distintos.
10. Inspeccione el lubricante para ver si tiene mate-
ria ajena Use un imán para detectar todo mate-
rial metálico que esté presente en el lubricante.
Si el lubricante está contaminado, repare el cubo
de la rueda. Vea los procedimientos en el
Manual de taller 108SD y 114SD y en la litera-
tura del fabricante.
11. Gire el cubo y vea si hay rotación libre, uniforme
y silenciosa. Si la rotación está impedida o difícil,
o se escucha cualquier ruido inusual, repare el
cubo inmediatamente. Vea los procedimientos en
el Manual de taller 108SD y 114SD y en la litera-
tura del fabricante.
Manual de mantenimiento 108SD y 114SD, Febrero 2015
Eje trasero
