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11. Cebe el sistema.
11.1
Asegúrese de que la válvula de drenaje
esté cerrada.
11.2
Llene el alojamiento hasta la parte supe-
rior con combustible diésel limpio.
11.3
Instale y apriete con la mano el anillo "O"
de la tapa de ventilación y la tapa.
11.4
Arranque el motor. Cuando el aceite lubri-
cante alcanza la presión de funciona-
miento normal, aumente la velocidad del
motor hasta velocidad alta en ralentí du-
rante uno o dos minutos para purgar el
aire del sistema.
11.5
Mientras el motor está en funcionamiento
y después de purgar el aire del sistema,
afloje la tapa de ventilación hasta que el
nivel de combustible descienda hasta
aproximadamente una pulgada (2.5 cm)
por encima del collar, luego apriete la
tapa de ventilación con la mano.
11.6
Revise para ver si hay fugas y apague el
motor.
47–03 Reemplazo del filtro de
combustible
Si necesita reemplazar el filtro de combustible mon-
tado en el motor, consulte los procedimientos de re-
tiro e instalación detallados en el manual de servicio
del fabricante del motor.
47–04 Inspección del sistema
de combustible GNL
ADVERTENCIA
El gas natural es sumamente inflamable. Vea las
precauciones de seguridad detalladas en el
Capítulo 21 del Manual del conductor 108SD y
114SD o en el Grupo 47 del Manual de taller
108SD y 114SD. No seguir estas precauciones po-
dría provocar la ignición del gas natural, lo cual
podría causar daños materiales, lesiones corpo-
rales graves o la muerte.
47/4
CUIDADO
No use un aparato de lavado a alta presión ni de
limpieza con vapor en los componentes de la tu-
bería del sistema de combustible de gas naturas,
ya que esto puede introducir humedad y contami-
nantes en los filetes de rosca de los acoples, y
dañar los selladores.
Hay sensores de detección de gas ubicados en la
consola de techo de la cabina, y en el com-
partimiento del motor, en la pared delantera. Los
sensores están situados en lugares altos, donde
los humos de gas pasan o se acumulan. No use
un aparato de lavado a alta presión ni de limpieza
con vapor, ni compuestos químicos basados en
silicona en los sensores de detección de gas, ya
que esto puede desactivar los sensores perma-
nentemente. Al limpiar el vehículo, cubra los sen-
sores con un protector de plástico. Mantenga los
sensores cubiertos hasta que el área esté libre de
gases de productos de limpieza. Los productos
químicos fuertes, y las temperaturas altas, pueden
dañar el sensor.
Las siguientes inspecciones tiene que llevarlas a
cabo un técnico calificado, según los criterios de in-
spección establecidos por el fabricante.
Todos los componentes del tanque deben dejarse
descongelar antes de llevar a cabo las siguientes
inspecciones.
Inspección del tanque de
combustible y de la cubierta
Vea en la
Figura 6
la ubicación de los componentes
del tanque de combustible y de la cubierta.
1. Inspeccione la carcasa del tanque de combus-
tible para ver si tiene abolladuras u otros indicios
de daño. Inspeccione la parte inferior del tanque
para ver si tiene rayas profundas, partes planas
o cortes.
Reemplace el tanque si tiene fugas.
2. Compruebe que el tanque de combustible esté
bien fijado a sus soportes de montaje y que los
soportes de montaje estén bien sujetados al cha-
sis. Haga una inspección para ver si hay algún
indicio de holgura.
3. Asegúrese de que todas las correas de goma
aisladoras estén presentes y bien sujetadas.
Manual de mantenimiento 108SD y 114SD, Agosto 2011
Combustible
