Transmisión
11/30/2010
NOTA: Las ubicaciones de respiraderos de la trans-
misión varían dependiendo del modelo.
1. Respiradero
Figura 3, Respiradero de la transmisión (se muestra la
transmisión Eaton Fuller)
26–04 Cambio del filtro y
líquido de la transmisión
Allison
Transmisiones Allison de grupos
3000 y 4000
NOTA: Cuando la función de pronóstico opcio-
nal esté habilitada en una transmisión Allison, el
sistema monitorea la vida útil del aceite y del
filtro. Para restablecer el indicador, presione el
botón Mode (en el control de cambios elec-
trónico) por 10 segundos con la ignición encen-
dida pero el motor sin funcionar. Para mayor
información, visite el sitio web de Allison Trans-
mission, www.allisontransmission.com.
1. Estacione el vehículo en una superficie a nivel y
ponga los frenos de estacionamiento.
2. Haga funcionar el vehículo hasta que la trans-
misión alcance la temperatura normal de op-
eración: 160 a 200 °F (71 a 93 °C).
Manual de mantenimiento 108SD y 114SD, Abril 2011
2
1
f260007b
2. Torre de cambios
CUIDADO
Para evitar que entre polvo a la transmisión, uti-
lice solamente recipientes y embudos limpios
para el líquido de transmisión. No use recipientes
ni embudos que hayan sido usados para agua o
anticongelante. El polvo, el agua o el anticonge-
lante podrían dañar la transmisión.
El líquido refrigerante para motor en el sistema
hidráulico de la transmisión requiere una acción
inmediata para evitar un mal funcionamiento y po-
sibles daños graves a la transmisión. Para mayor
información, visite el sitio web de Allison Trans-
mission, www.allisontransmission.com.
IMPORTANTE: Cuando drene el líquido de la
transmisión, revise para ver si hay indicios de
contaminación por agua o polvo. Una pequeña
cantidad de condensación aparecerá en el
líquido durante la operación.
La contaminación por agua se caracteriza por
un alteración de color lechoso del líquido de la
transmisión. Una contaminación obvia del
líquido de la transmisión indica que hay una
fuga entre las áreas de líquido y agua del
sistema enfriador de la transmisión. Inspeccione
el sistema enfriador y hágale una prueba de
presión para confirmar la existencia de la fuga;
reemplace el sistema enfriador de la trans-
misión si tiene fugas.
NOTA: Si sólo va a cambiar el filtro no drene el
líquido.
3. Limpie el área que rodea el tapón de drenaje y
el cárter de líquido de la transmisión. Ponga una
cubeta de drenaje bajo la transmisión y saque el
tapón de drenaje. Examine el líquido mientras se
drena.
4. Quite los 12 pernos de montaje (seis para cada
filtro) de las dos cubiertas de filtro. Vea la
4.
NOTA: Se drenará una gran cantidad de líquido
cuando se retiran las cubiertas de filtros.
5. Retire las cubiertas del filtro, las juntas y los anil-
los "O", y los filtros de la transmisión.
6. Lubrique los nuevos anillos "O" con líquido de
transmisión, e instálelos en las cubiertas.
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Figura
26/5
