Suspensión
A
05/27/93
A. Separación de 1/8 de pulg. (3 mm)
1. Sujetadores del chasis
2. Larguero del chasis
3. Barra de palanca
Figura 3, Vista superior de la igualadora
el muelle sea seguro. Con los ensambles de mu-
elle delanteros, si hay rajaduras o roturas en las
dos hojas superiores, puede haber una pérdida de
control del vehículo. No reemplazar un ensamble
de muelle dañado podría causar un accidente y
ocasionar daños materiales, lesiones personales
graves o la muerte.
1. Inspeccione los soportes de muelle delanteros y
traseros en busca de desgaste, grietas u otros
daños. Si encuentra alguna de estas condi-
ciones, reemplace el(los) soporte(s) dañado(s).
Vea las instrucciones en el Grupo 32 del Manual
de taller 108SD y 114SD.
ADVERTENCIA
Reemplace los soportes de muelle desgastados,
agrietados o dañados. No hacerlo podría dar por
resultado la rotura de un soporte, lo que podría
ocasionar la pérdida de control del vehículo y dar
por resultado lesiones personales o daños materi-
ales.
2. Inspeccione el(los) travesaño(s) y los refuerzos
angulares para ver si presentan desgaste, gri-
etas u otros daños. Si existe cualquiera de estas
condiciones, reemplace las piezas dañadas. Vea
las instrucciones en el Grupo 31 del Manual de
taller 108SD y 114SD.
3. Haga una inspección visual del pistón del muelle
de aire para ver si tiene grietas, mellas o partes
Manual de mantenimiento 108SD y 114SD, Abril 2011
2
1
5
f320023a
4. Igualadora
5. Soporte de la
igualadora
rotas. Revise la bolsa de aire para determinar si
tiene desgarres u orificios. Compruebe que el
ensamble del muelle de aire no tiene fugas. Si
existe cualquiera de estas condiciones, reem-
place las piezas dañadas. Vea las instrucciones
en el Grupo 32 del Manual de taller 108SD y
114SD.
Inspección de componentes y
3
revisión de funcionamiento de la
suspensión Freightliner AirLiner
4
Inspeccione los componentes y revise su funcio-
namiento según lo descrito a continuación. No
realizar estas inspecciones y revisiones podría
dar por resultado la separación de los componen-
tes desgastados de la suspensión y la pérdida de
control del vehículo, lo que podría causar posible-
mente serias lesiones personales o la muerte, o
daños materiales.
1. Bloquee los neumáticos delanteros. Levante la
parte trasera del vehículo de modo que los
neumáticos apenas se separen del piso y la sus-
pensión esté completamente extendida. Ponga
torres de soporte debajo del chasis del vehículo.
2. Comprima todos los muelles de aire para ver si
están completamente desinflados.
3. Haga una inspección del pistón del muelle de
aire para ver si tiene grietas, mellas o partes
rotas. Revise la bolsa de aire para determinar si
tiene desgarres u orificios. Compruebe que el
ensamble del muelle de aire no tiene fugas.
4. Revise las soldaduras de conexión del eje
(asiento de la viga a la viga igualadora) y el
adaptador del eje al eje, para ver si hay grietas.
Si hay soldaduras agrietadas, amuélelas y
vuelva a soldar las piezas, observando las pre-
cauciones de soldadura que se dan en el Grupo
31 del Manual de taller 108SD y 114SD.
5. Mueva el eje hacia arriba y hacia abajo, mientras
revisa para ver si hay holgura debido a piezas
desgastadas en las conexiones del pivote
delantero. Reemplace toda pieza desgastada.
6. Inspeccione los amortiguadores para ver si hay
fugas de aceite o bujes de goma desgastados.
Reemplace los amortiguadores y/o los bujes de
goma si se observa desgaste o daños.
ADVERTENCIA
32
32/3
