REESEMBLAJE DEL CARTERES CENTRAL
Sobre el cárter derecho, asegúrese de la
•
presencia del pulverizador de la caja de cambios.
• Poner el cárter derecho sobre el conjunto
montado previamente.
• Colocar los 13 tornillos centrales del cárter y
apretar.
Par de apriete de los tornillos de carters
centrales: 10 Nm
• Con la herramienta 2073, mantenga la palanca
de cierre automático de velocidad bloqueada.
• Poner la aguja sobre el desmodrómico, la estrella,
aplicar producto autoblocante medio sobre el
tornillo de barrera y apretar.
Par de apriete del tornillo del desmodrómico:
10 Nm.
• Retirar la herramienta 2073.
• Instalar el eje del selector.
• Instalar el eje de bomba de aceite, la aguja y el rotor interno de bomba de aceite.
• Instalar la tapadera de la bomba de aceite y apretar los tornillos de refuerzo habiendo aplicado el
pegamento medio.
Par de apriete de tornillos de tapadera de bomba de aceite: 5 Nm.
• Colocar la aguja, el piñón de propulsión de la bomba de aceite y su anillo elástico de
mantenimiento.
• Instalar el piñón de propulsión primario.
• Sobre el árbol primario, poner la arandela, las dos jaulas de agujas, la campana de embrague, la
arandela acanalada, el cubo embrague.
• Desengrasar con ayuda de un disolvente el fileteado del árbol primario y el fileteado del cigüeñal.
• Poner la arandela grande
• Aplicar el pegamento medio sobre el cigüeñal y poner la tuerca.
• Con la ayuda de la herramienta 1817, bloquear la transmisión y apretar la tuerca. Par de
apriete de la tuerca del cigüeñal: 120 Nm.
• Utilizando la herramienta 1817, bloquear el cubo embrague y apretar la tuerca del cubo
embrague.
• Par de apriete de la tuerca del cubo embrague: 80 Nm
• Colocar la herramienta 1819 para fijar el motor en PMS.
• Utilizar la herramienta 1817 para bloquear la transmisión y apretar la tuerca de la masa de
equilibrado.
Par de apriete de la tuerca de la masa de equilibrado 60 Nm +producto autoblocante.
• Instalar la aguja de la bomba de aceite, el rotor interno y apretar los tornillos de la tapadera.
Pareja de presión de tornillos de tapadera de bomba de aceite: 5 Nm.
• Calentar a aproximadamente 70ºC el anillo de apoyo de piñón de la rueda libre (ref. 1732) y
colocarlo sobre la cola del cigüeñal.
• Volver a colocar la rueda libre y el piñón de arranque (véase el párrafo del lado izquierdo).
• Colocar el arranque.
• Volver a montar la parte superior del motor (véase el párrafo de parte superior del motor).
• Colocar la distribución (véase el párrafo de la parte superior del motor).
• Volver a montar los discos de embrague (véase el párrafo del lado derecho).
• Volver a montar el cárter de embrague.
• Volver a montar la bujía.
Par de apriete de la bujía: 15 Nm
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ATENCIÓN : Aplicar producto autoblocante
sobre todos los fileteados internos del motor
salvo sobre los 5 tornillos del plato
embrague.
250/300 SEF
