Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CODE
CAUSE POSSIBLE
22
Eau présente dans l'huile de la pompe
23
Le régulateur n'est pas réglé correctement pour
l'accessoire utilisé
24
Le régulateur est endommagé
Régulateur ouvert
25
Tension insuffisante/surcharge
26
du moteur
27
Passages d'air colmatés
28
Tension insuffisante vers le moteur
Soupape d'arrêt défectueuse
29
30
Grippage de la pompe
31
Niveau d'huile trop élevé
POSSIBLE SOLUTION
Vidanger l'huile et recharger la pompe avec d'huile
completement synthétiques sans détergent pour
compresseur d'air.
Il est normal que la pression chute lorsqu'un accessoire
est utilisé, ajuster le régulateur comme indiqué sous
Caractéristiques si la pression chute trop.
REMARQUE : Régler la pression régulée sous des
conditions de travail avec l'utilisation de l'accessoire.
Le remplacer.
Tourner le bouton du régulateur en sens antihoraire jusqu'au
butoir intégré.
Vérifiez que l'alimentation est adéquate et que le
compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez
que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si
une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge.
Si le compresseur est branché sur un circuit protégé
par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double
élément (Buss Fusetron de type «T» seulement).
Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape
d'arrêt, selon les besoins.
Fournissez une puissance adéquate.
Remplacez la soupape d'arrêt.
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
Ramenez au niveau correct. Consulter la rubrique Huile de
la pompe du compresseur sous Entretien.
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WALT.
e
