baltur BTL 20 Manual De Instrucciones página 9

MONTAGGIO ALLA CALDAIA
1) Bloccare la flangia B sul cannotto del bruciatore tramite la vite A e il dado C in dotazione (n° 2 x BTL 20).
2) Posizionare sul cannotto la guarnizione isolante E interponendo la corda F tra flangia e guarnizione.
3) Fissare infine il bruciatore alla caldaia tramite i 4 prigionieri e i relativi dadi in dotazione.
N.B. Accertarsi che il cannotto penetri in camera di combustione come da disposizioni del costruttore della caldaia.
PREPARAZIONE PER L'ACCENSIONE
Tenere presente che 1 kg di gasolio equivale a circa 10.200 kcal. Accertarsi che il tubo di ritorno in cisterna non abbia occlusioni, quali
saracinesche chiuse, tappi, ecc. Un eventuale impedimento provocherebbe infatti la rottura dell'organo di tenuta posta sull'albero della
pompa. Chiudere l'interruttore generale ed i termostati della caldaia, per mettere in funzione il motore ed il trasformatore d'accensione.
Trascorso il tempo di preventilazione si inserisce l'elettrovalvola. Alla inserzione dell'elettrovalvola, esporre la fotoresistenza ad una fonte
luminosa affinché il bruciatore non si arresti in blocco. A riempimento delle tubazioni avvenuto, (uscita del combustibile dall'ugello) fermare
il bruciatore e rimettere la fotoresistenza nella sua sede.
NOTA: Può verificarsi la necessità di scaricare l'aria allentando l'apposito raccordo di cui la pompa é provvista
(vedi 0002901310). Non illuminare la fotoresistenza prima dell'inserzione dell'elettrovalvola perché, in questo caso, l'apparecchiatura si
porta in blocco.
ACCENSIONE E REGOLAZIONE
Allentare la vite di bloccaggio "C" (vedi 0002934112); agendo sulla vite "A"; portare la serranda di regolazione aria nella posizione che si
presume necessaria secondo le indicazioni dell'indice "B".
Chiudere l'interruttore generale per ottenere l'inserzione e quindi l'accensione del bruciatore. Correggere, se necessario, l'erogazione
dell'aria di combustione agendo sulla serranda aria e sulla posizione del disco fiamma (regolabile dalla vite "D"). Il bruciatore é infatti
provvisto di vite di regolazione della posizione del disco fiamma; detto dispositivo consente di ottimizzare la combustione riducendo ed
aumentando il passaggio dell'aria tra disco e testa. Normalmente occorre ridurre il passaggio dell'aria tra disco e testa quando si ha
una ridotta erogazione di combustibile, detto passaggio deve essere proporzionalmente più aperto quando il bruciatore lavora con una
erogazione di combustibile più elevata. Dopo aver modificato la posizione del disco fiamma, normalmente, occorre correggere le posizioni
della serranda di regolazione aria, e successivamente verificare che l'accensione avvenga correttamente.
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