baltur BTL 20 Manual De Instrucciones página 37

MONTAJE A LA CALDERA
1) Bloquear la brida B en el soporte de las boquillas del quemador con el tornillo A y la tuerca C que se entrega en dotación (n° 2 para
BTL 20).
2) Colocar en el soporte de las boquillas la empaquetadura aislante E intercalando la cuerda F entre la brida y la
empaquetadura.
3) Por último fijar el quemador a la caldera con los 4 pernos prisioneros y las tuercas en dotación.
Nota: Asegurarse de que el soporte de las boquillas penetre en la cámara de combustión como indica el
fabricante de la caldera.
PREPARACION PARA EL ENCENDIDO
Asegurarse que el inyector (60°) colocado, sea el adecuado a la potencia de la caldera. En la tabla siguiente tenemos los valores del caudal
de gasoleo (kg/h) en función de la dimensión del inyector y de la presión de la bomba (normalmente 12 bar). Se deberá tener presente
que 1 kg. de gasoleo equivale a cerca de 10.200 kcal. Asegurarse que el tubo de retorno en el deposito no tiene. ninguna obturación ni
tampoco válvulas o tapas cerradas. Un eventual impedimiento provocaría la posible rotura del disco de estanqueidad, colocada cerca
de la bomba. Cerrar el interruptor general y los termostato de la caldera, parano poner en funcionamiento el motor y el transformador de
encendido. Una vez que ha transcurrido el tiempo de prebarrido se activa la electroválvula. la electroválvula se recuperará ella misma
por la fotorresistencia y una fuente luminosa que indica que el quemador no se para in "blocco". Una rotura de la tubería de entrada (la
salida fuera del combustible del inyector), cerrar el quemador y colocar la fotorresistencia en su caja.
NOTA : Puede verificarse la necesidad de tener aire, mediante una conexión colocada en la bomba (ver. 0002901310). No encender
la fotorresistencia antes del accionamiento de la electroválvula, porque en este caso, el programador se colocará en "blocco"
(paro).
ENCENDIDO Y REGULACIÓN
Aflojar el tornillo de bloqueo "C" (véase 0002934112); regulando el tornillo "A" poner la clapeta de
regulación del aire en la posición que se considera necesaria según las indicaciones del índice "B".
Cerrar el interruptor general para obtener la conexión y que se encienda el quemador.
C o r r e g i r, s i f u e r a n e c e s a r i o , e l c a u d a l d e l a i r e d e c o m b u s t i ó n m e d i a n t e l a c l a p e t a d e
aspiración y mediante la posición del disco deflector (regulable con el tornillo "D").
El quemador lleva un tornillo de regulación de la posición del disco deflector; dicho dispositivo permite optimizar
la combustión reduciendo y aumentando el paso del aire entre el disco y la cabeza. Normalmente es necesario
reducir el paso del aire entre el disco y la cabeza cuando hay un caudal reducido de combustible, dicho paso
tiene que estar proporcionalmente más abierto cuando el quemador trabaja con un caudal de combustible más
elevado. Tras haber modificado la posición del disco deflector, normalmente hay que corregir las posiciones de
la clapeta de regulación del aire , y sucesivamente controlar que el arranque sea correcto.
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