Dzinēja Iedarbināšana - Lietošana - Apturēšana - GGP ITALY 36 Manual De Instrucciones

10
LV
6. DZINĒJA IEDARBINĀŠANA - LIETOŠANA - APTURĒŠANA
DZINĒJA IEDARBINĀŠANA
UZMANĪBU!
maz 3 metru attālumā no degvielas uzpildīša-
nas vietas.
Pirms dzinēja iedarbināšanas:
– Uzstādiet mašīnu stabilā stāvoklī uz zemes.
– Noņemiet sliedes aizsargvāku.
– Pārliecinieties, ka sliede nepieskaras zemei un
citiem priekšmetiem.
• Auksta dzinēja iedarbināšana
PIEZĪME
iedarbināšana, kura tiek veikta vismaz pēc 5 minūt-
ēm pēc dzinēja apturēšanas vai pēc degvielas uz-
pildīšanas.
Lai iedarbinātu dzinēju (8. zīm.):
1. Pārliecinieties, ka ir ieslēgta ķēdes bremze
(priekšējā rokas aizsardzības ierīce ir nospiesta
uz priekšu).
2. Uzstādiet slēdzi (1) stāvoklī «START».
3. Ieslēdziet starteri, pavelkot rokturi (2) līdz galam.
4. Nospiediet uzpildes ierīces (primer) pogu (3)
vismaz 5 reizes, lai veicinātu aizdedzi karbura-
torā.
5. Nospiediet dekompresora pogu (4 – tikai mo-
delim 46 un 52); rezultātā ierīce izslēgsies un
poga automātiski atgriezīsies sākumpozīcijā
uzreiz pēc dzinēja iedarbināšanas.
6. Piespiediet mašīnu pie zemes, stingri turot to aiz
roktura ar vienu roku un ieliekot kāju aizmugu-
rējā rokturī, lai nezaudētu kontroli iedarbināša-
nas laikā (9. zīm.).
UZMANĪBU!
turēta, dzinēja grūdiens var izraisīt operatora
līdzsvara zaudēšanu vai novirzīt sliedi šķēršļa
vai operatora pusē.
7. Lēnām pavelciet iedarbināšanas rokturi uz 10 -
15 cm, līdz būs jūtama noteikta pretestība, tad
enerģiski pavelciet to dažas reizes, līdz dzinējā
būs dzirdami pirmie sprādzieni.
UZMANĪBU!
niet iedarbināšanas auklu apkārt rokai.
DZINĒJA IEDARBINĀŠANA - LIETOŠANA - APTURĒŠANA
Dzinējs ir jāiedarbina vis-
Par "auksto" tiek uzskatīta
Ja mašīna netiek stingri
Nekādā gadījumā neapti-
BĪSTAMI!
darbiniet motorzāģi, metot to uz leju un turot
iedarbināšanas auklu rokā. Tāds iedarbināša-
nas veids ir ārkārtīgi bīstams, jo jūs pilnīgi
zaudējat kontroli pār ierīci un pār ķēdi.
SVARĪGI
trūkšanas, neizvelciet auklu tās pilnā garumā, ne-
ļaujiet tai pieskarties auklas vadīklas atveres malai
un pakāpeniski atlaidiet rokturi, neļaujot auklai ie-
iet iekšā nekontrolējamā veidā.
8. Uzstādiet gaisa vārsta rokturi (2) atpakaļ; par
pareizās pozīcijas sasniegšanu liecina sarkanās
tapas (2a) iznākšana.
9. Vēlreiz pavelciet iedarbināšanas rokturi, līdz
dzinējs sāk vienmērīgi darboties.
PIEZĪME
rokturis tiek vairakkārt pavilkts, kamēr bagātinātājs
ir ieslēgts, tas var applūdināt dzinēju un to var būt
grūti iedarbināt. Gadījumā, ja dzinējs tiek applūdi-
nāts, noņemiet sveci un viegli pavelciet iedarbinā-
šanas auklas rokturi, lai novāktu degvielas pārpa-
likumu; tad nožāvējiet sveces elektrodus un
uzstādiet to atpakaļ dzinējā.
10. Tikko dzinējs ir iedarbināts, uz īsu laiku ieslē-
dziet akseleratoru, lai atslēgtu bagātinātāju un
lai dzinējs darbotos minimālo apgriezienu re-
žīmā.
SVARĪGI
augstu apgriezienu režīmā, kamēr ir ieslēgta ķēdes
bremze; tas var izraisīt sajūga pārkarsējumu un
bojājumu.
11. Ļaujiet dzinējam darboties minimālo apgrie-
zienu režīmā vismaz 1 minūti pirms sākat lie-
tot mašīnu.
• Karsta dzinēja iedarbināšana
Iedarbinot karstu dzinēju (uzreiz pēc dzinēja aptu-
rēšanas) parasti pietiek pavilkt iedarbināšanas
auklu.
Ja rodas grūtības:
– Pavelciet gaisa vārsta rokturi (2) līdz galam at-
pakaļ līdz iznāk ārā sarkanā tapa (2a).
– Velciet iedarbināšanas auklas rokturi, līdz dzi-
nējs sāk vienmērīgi darboties.
– Tikko dzinējs ir iedarbināts, uz īsu laiku ieslēdziet
akseleratoru, lai atslēgtu bagātinātāju un lai dzi-
nējs darbotos minimālo apgriezienu režīmā.
Nekādā gadījumā neie-
Lai izvairītos no auklas pār-
Ja iedarbināšanas auklas
Neļaujiet dzinējam darboties