Brzda Řetězu; Zachycovač Řetězu - GGP ITALY 36 Manual De Instrucciones

Tabla de contenido
Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 79
14
CS
VÁLEC A TLUMIČ VÝFUKU (Obr. 19)
Aby se snížilo riziko požáru, čistěte pravidelně žeb-
roví válce stlačeným vzduchem a očistěte prostor
tlumiče od pilin, větévek, listí nebo jiných úlomků.
STARTOVACĺ JEDNOTKA
Abyste předešli přehřátí a poškození motoru, na-
sávací mřížky chladicího vzduchu musí být neu-
stále udržovány v čistém stavu a musí být zba-
veny pilin a úlomků.
Startovací lanko musí být vyměněno při prvních
známkách poškození.
JEDNOTKA SPOJKY (Obr. 20)
Udržujte zvon spojky v čistém stavu, zbavený pilin
a úlomků, a za tímto účelem odmontujte ochranný
kryt (způsobem znázorněným v kap. 4.1) a po
ukončení dané operace jej namontujte zpět. Při-
bližně po každých 30 hodinách nechte provést u
vašeho Prodejce namazání vnitřního ložiska.
BRZDA ŘETĚZU
Pravidelně kontrolujte účinnost brzdy řetězu a ne-
porušenost kovové pásky, kterou je ovinutý zvon
spojky, a za tímto účelem odmontujte ochranný
kryt (způsobem znázorněným v kap. 4.1) a po
ukončení dané operace jej namontujte zpět.
ŘETĚZKA
Pravidelně nechte u vašeho Prodejce zkontrolovat
stav řetězky a nahraďte ji v případě, že její opotře-
bení překročí přijatelné mezní hodnoty.
Nemontujte nový řetěz se starou řetězkou a nao-
pak.
OTVOR PRO MAZÁNĺ (obr. 21)
Pravidelně odmontujte ochranný kryt (způsobem
uvedeným v kap. 4.1), odmontujte vodící lištu a
zkontrolujte zda mazací otvory stroje (1) a vodící
lišty (2) nejsou ucpány.
ZACHYCOVAČ ŘETĚZU
Tento kolík je velmi důležitým bezpečnostním prv-
kem, protože zabraňuje nekontrolovaným pohy-
bům řetězu v případě jeho přetržení nebo uvol-
nění.
Pravidelně kontrolujte stav kolíku a v případě jeho
poškození proveďte jeho obnovení.
UPEVNĚNĺ
Pravidelně kontrolujte dotažení všech šroubů a
matic a dokonalé upevnění rukojetí.
ČIŠTĚNĺ VZDUCHOVÉHO FILTRU
DŮLEŽITÉ
základem pro správnou činnost a životnost stroje.
Nepracujte bez filtru nebo s poškozeným filtrem,
abyste nezpůsobili trvalé škody na motoru.
Čištění se musí provádět po každých 8– 10 hodi-
nách práce.
• Modely 36 a 43
Při čištění filtru (obr. 22):
– Posuňte přední ochranný kryt ruky směrem do-
předu.
– Odšroubujte šroub (1) a odmontujte víko (2).
– Odmontujte houbu předfiltru (3a) a filtrační prvek
(3)
– Mírně oklepejte filtrační prvek (3) kvůli odstranění
nečistot.
– Dle potřeby umyjte houbu předfiltru (3a) a filt-
rační prvek (3) v teplé vodě se saponátem nebo
čisticím prostředkem, nebo jej vyfoukejte prou-
dem stlačeného vzduchu.
– Odstraňte jakýkoli zbytek pilin a nečistot z ulo-
žení filtru (4) a dbejte přitom na to, aby nepronikly
do sacího potrubí (5).
– Montáž filtračního prvku (3) a houby předfiltru
(3a) proveďte pouze po jejich dokonalém vysu-
šení.
– Proveďte zpětnou montáž víka (2).
• Modely 46 a 52
Při čištění filtru (obr. 23):
– Posuňte přední ochranný kryt ruky směrem do-
předu.
– Šroubovákem odpojte tři boční klipsy (1) a od-
ložte víko (2).
– Vyjměte kulovou rukojeť sytiče (3) a pomocí
kleští vyjměte dva boční dorazy (4).
– Odmontujte filtrační prvek (5) a mírně jej okle-
pejte za účelem odstranění nečistot a dle potřeby
ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ
Čištění vzduchového filtru je
Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

434652

Tabla de contenido