Fejlfinding - GGP ITALY 36 Manual De Instrucciones

VEDLIGEHOLDELSE OG OPBEVARING / FEJLFINDING
– Sæt motoren i minimum og lad maskinen køre,
indtil alt brændstoffet i tanken og i karburatoren
er brugt op.
– Når maskinen er kold, fjernes kæden.
– Hæld en teskefuld frisk olie for 2-taktsmotorer i
tændrørshullet.
– Træk flere gange i startgrebet for at fordele olien
i cylinderen.
– Montér tændrøret med stemplet ved øverste
dødpunkt (som kan ses fra tændrørshullet; det vil
sige, med stemplet ved maksimal slaglængde).

9. FEJLFINDING

PROBLEM
1) otoren starter ikke
eller stopper hele
tiden
2) Motoren starter,
men har begrænset
effektivitet
3) Motoren virker
uregelmæssig eller
mangler effektivitet
under belastning
4) Motoren oser for
meget
5) Olien kommer
ikke ud
MULIG ÅRSAG
– Ukorrekt start-procedure
– Tændrøret er snavset eller ukorrekt
afstand mellem elektroderne
– Tilstopning af luftfilter
– Driftsforstyrrelser i karburator
– Tilstopning af luftfilter
– Driftsforstyrrelser i karburator
– Tændrøret er snavset eller ukorrekt
afstand mellem elektroderne
– Driftsforstyrrelser i karburator
– Forkert sammensætning
af benzinblandingen
– Driftsforstyrrelser i karburator
– Olien er af dårlig kvalitet
– Smørehullerne er tilstoppet
• Genoptagelse af arbejdet
Det følgende udføres, når maskinen tages i brug
igen:
– Fjern tændrøret.
– Anvend nogle gange startgrebet for ar fjerne
den overskydende olie.
– Kontrollér tændrøret som beskrevet i kapitlet
"Kontrol af tændrøret".
– Forbered maskinen som angivet i kapitlet "For-
beredelse til arbejdet".
AFHJÆLPNING
– Følg anvisningerne (se kap. 6)
– Kontrollér tændrøret (se kap. 8)
– Rengør og/eller udskift filtret
(se kap. 8)
– Kontakt Deres forhandler
– Rengør og/eller udskift filtret
(se kap. 8)
– Kontakt Deres forhandler
– Kontrollér tændrøret (se kap. 8)
– Kontakt Deres forhandler
– Fremstil benzinblandingen ifølge
anvisningerne (se kap. 5)
– Kontakt Deres forhandler
– Tøm tanken, skyl tanken
og kanalerne igennem med
rensevæske, og udskift olien
– Rens
17
DA