Вклучување - Користење - Гасење На Моторот - GGP ITALY 36 Manual De Instrucciones

10
MK
6. ВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ
ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ
ВНИМАНИЕ!
треба да се одвива на најмалку 3 метри оддале-
ченост од местото каде се извршило полнење-
то на горивото.
Пред да го запалите моторот:
– Поставетеја машината во стабилна позиција на
теренот.
– Извадете го заштитникот на лостот.
– Проверете дали лостот го допира теренот или
други предмети.
• Палење на ладно
ЗАБЕЛЕШКА
да се изведе палење најмалку по 5 минути од сми-
рување на моторот или по полнење гориво.
Палење на моторот (сл. 8):
1. Проверете дали е вметната кочницата на ланецот
(преднат заштита за рацете се превртува нанап-
ред).
2. Донесете го прекинувачот (1) во позиција
«START».
3. Активирајте го стартерот, притискајќи го копчето
докрај (2).
4. Притиснете го копчето за поттикнување (на при-
тискање) (3) најмалку 5 пати за да потече гориво.
5. Притиснете го копчето за декомпресорот (4 –
само кај моделите 46 и 52). Уредот се деакти-
вира, а копчето се враќа автоматски во првич-
ната позиција веднаш по палење на моторот.
6. Држете ја машината цврсто на земја, со една рака
за рачката и со едната нога вметната во задната
рачка за да не изгубите контрола при палење (сл.
9).
ВНИМАНИЕ!
цврсто, искра од моторот може да предизвика
губиток на рамнотежата кај корисникот или да
го насочи лостот кон пречка или кон самиот ко-
рисник.
7. Полека извлечете го јажето за палење 10– 15 цм.
се' додека почуствувате отпор и тогаш решително
повлечете неколку пати се' додека не се слушнат
првите звуци на моторот.
ВНИМАНИЕ!
жето за палење околу раката.
ВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ
Вклучувањето на моторот
За палење на "ладно" треба
Ако машината не се држи
Не виткајте го никогаш ја-
ОПАСНОСТ!
рната пила насочена надолу држејќи ја за ја-
жето за палење. Овој начин е исклучително опа-
сен бидејќи нема никаква контрола врз
машината и ланецот.
ВАЖНО
чете го јажето до крај, не виткајте го по работ на
отворите на водилката и постепено ослободувајте го
ракофатот со тоа што ќе избегнувате враќање на не-
контролиран начин.
8. Вратете го копчето на стартерот (2). Оваа со-
стојба на враќање се гледа на кракот на црвениот
клин (2а).
9. Одново повлечете го ракофатот за вклучување
се' додека не постигнете правилно палење на мо-
торот.
ЗАБЕЛЕШКА
за палење се скине при влечење со притиснат стар-
тер, моторот може да се загуши и да се предизви-
каат потешкотии при палење. Во случај кога моторот
ќе се задуши, извадете ја свеќичката и нежно
свртете го ракофатот на јажето за палење за да се
елиминира вишокот гориво; потоа исушете ги елек-
тродите на свеќичката и поставете ја на моторот.
10. Штом ќе се запали моторот, притиснете го нак-
ратко забрзувачот за да го откачите стартерот и
да го доведете моторот на минимум.
ВАЖНО
моторот да работи на високи вртежи кога кочни-
цата за ланецот е вметната; ова може да предиз-
вика прекумерно загревање и оштетување со
триење.
11. Оставете моторот да работи на минимум најмал-
ку 1 минута пред да ја користите машината.
• Палење на топло
За палење на топло (веднаш по гаснење на мото-
рот), вообичаено е доволно да се потегне јажето за
палење.
Во случај на потешкотии:
– Повлечете го докрај копчето (2) на стартерот и
вратете го во режим во кој ќе можете да го изва-
дите црвениот клин (2а).
– Влечете го ракофатот за палење додека не по-
стигнете правилно палење на моторот.
– Штом ќе се запали моторот, притиснете го накрат-
ко забрзувачот за да го откачите стартерот и да го
доведете моторот на минимум.
Не палете ја никогаш мото-
За да избегне кинење, не вле-
Доколку ракофатот на јажето
Избегнувајте да го оставате