GGP ITALY 36 Manual De Instrucciones página 322

10
CS
6. STARTOVÁNĺ – POUŽITĺ – ZASTAVENĺ MOTORU
STARTOVÁNĺ MOTORU
UPOZORNĚNĺ!
proběhnout v minimální vzdálenosti 3 metrů
od místa, kde se doplňovalo palivo.
Před nastartováním motoru:
– Uložte stroj do stabilní polohy na terénu.
– Sejměte ochranný kryt vodicí lišty.
– Ujistěte se, že se vodicí lišta nedotýká terénu ani
jiných předmětů.
• Startování za studena
POZNÁMKA
Za startování motoru "za stu-
dena" se považuje startování, které se provádí po
uplynutí nejméně 5 minut od zastavení motoru
nebo od doplňování paliva.
K nastartování motoru (Obr. 8) je třeba:
1. Ujistit se, že je aktivována brzda řetězu (přední
ochranný kryt ruky posunutý směrem dopředu).
2. Přepnout spínač (1) do polohy «START».
3. Aktivujte sytič, a to potáhnutím kulové rukojeti
(2) až na doraz.
4. Stiskněte tlačítko zařízení na obohacení směsi
(primer) (3) nejméně 5krát za účelem podpory
obohacení směsi v karburátoru.
5. Stiskněte tlačítko dekompresoru (4 – platí
pouze pro mod. 46 a 52); k vypnutí zařízení a
k automatickému návratu tlačítka do původní
polohy dojde bezprostředně po nastartování
motoru.
6. Pevně uchopte stroj na terénu, jednou rukou na
rukojeti a s nohou zasunutou do zadní rukojeti,
abyste neztratili kontrolu nad strojem během
startování (Obr. 9).
UPOZORNĚNĺ!
drží pevně, by mohl ráz motoru způsobit ob-
sluze ztrátu rovnováhy nebo vymrštit vodicí
lištu vůči překážce nebo vůči samotné obs-
luze.
7. Lehce zatáhněte za startovací rukojeť do vzdá-
lenosti 10 – 15 cm, dokud neucítíte určitý odpor,
a následně několikrát rázně zatáhněte, dokud
neuslyšíte první zážehy.
UPOZORNĚNĺ!
tovací lanko kolem ruky.
Nastartování motoru musí
V případě, že se stroj ne-
Nikdy si neovinujte star-
STARTOVÁNĺ – POUŽITĺ – ZASTAVENĺ MOTORU
NEBEZPEČĺ!
vou pilu tak, že ji pustíte z rukou a budete ji dr-
žet pouze za startovací lanko. Jedná se o mi-
mořádně nebezpečný způsob, při kterém
dojde k úplné ztrátě kontroly nad strojem a ře-
tězem.
DŮLEŽITÉ
startovacího lanka, netahejte za něj až do jeho úpl-
ného vytažení, netahejte je tak, aby se otíralo o vo-
dicí otvor, a postupně uvolňujte startovací rukojeť,
abyste se vyhnuli jejímu nekontrolovatelnému ná-
vratu do klidové polohy.
8. Nechte sytič (2) zasunout zpět; splnění této
podmínky je zřejmé z vyčnívání červeného ko-
líku (2a).
9. Znovu potáhněte za startovací rukojeť až do
dosažení pravidelného nastartování motoru.
POZNÁMKA
tovacího lanka při zapnutém startéru by mohlo do-
jít zahlcení motoru, spojenému s následným obtíž-
ným startováním. V případě zahlcení motoru
odmontujte svíčku a lehce potáhněte rukojeť star-
tovacího lanka za účelem odstranění nadbytku pa-
liva; následně osušte elektrody zapalovací svíčky
a namontujte ji zpět do motoru.
10. Jakmile dojde k nastartování motoru, krátce
aktivujte akcelerátor kvůli uvolnění startéru a
obnovení minimálních otáček motoru.
DŮLEŽITÉ
nosti na vysokých otáčkách s aktivovanou brzdou
řetězu; mohlo by to způsobit přehřátí a poškození
spojky.
11. Před použitím stroje nechte motor v činnosti na
minimálních otáčkách nejméně 1 minutu.
• Startování za tepla
Při startování zatepla (bezprostředně po zastavení
motoru) stačí použít startovací lanko.
V případě potíží:
– Potáhněte na doraz startovací kulovou rukojeť
(2) sytiče a nechte ji zasunout zpět tak, aby čer-
vený kolík (2a) vyčníval ven.
– Opakovaně zatáhněte za startovací rukojeť až
do dosažení pravidelného nastartování motoru.
– Jakmile dojde k nastartování motoru, krátce ak-
tivujte akcelerátor kvůli uvolnění startéru a ob-
novení minimálních otáček motoru.
Nikdy nestartujte motoro-
Abyste zabránili přetržení
Při opakované aktivaci star-
Nenechávejte motor v čin-