GGP ITALY SBC 627 K Manual De Instrucciones página 398

DİKKAT! Tankın içinde basınç oluşmuş
olabileceğinden tankın kapağını dikkatlice
açın.
Yakıt ikmalini gerçekleştirmeden önce aşağıda-
kileri yapmak gerekir:
– Karışım tankını iyice çalkalayın.
– Makineyi, depo kapağı yukarı gelecek şekilde
sabit pozisyonda düz bir yere koyun.
– Yakıt ikmal edilmesi esnasında deponun içine
kir girmesini önlemek için deponun kapağını
ve etrafındaki bölgeyi temizleyin
– Basıncı kademeli olarak boşaltmak için depo-
nun kapağını dikkatlice açın. Depoyu ağzına
kadar doldurmaktan kaçınarak bir huni aracılı-
ğıyla ikmali gerçekleştirin.
DİKKAT! Her zaman deponun kapağını
iyice sıkıştırarak kapatın.
DİKKAT! Makineye veya toprağa dökül-
müş her yağ damlasını anında temizleyin ve
benzin buharları dağılana kadar motoru ça-
lıştırmayın.
3. MAKİNENİN KULLANIMI
3.1 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI
DİKKAT! Makineyi çalıştırma yakıt ikma-
linin yapıldığı yerden en az 3 metre mesafede
gerçekleştirilmelidir.
Motoru çalıştırmadan önce aşağıdakileri yap-
mak gerekir:
– Makineyi toprağın üzerinde dengeli pozisyo-
na yerleştirin.
– Bıçağın (kullanılmış ise) siperini çıkartın.
– Bıçağın (kullanılmış ise) toprağa veya diğer
nesnelere değmediğinden emin olun.
3.1.1 Soğuk çalıştırma
DİKKAT! "Soğuk" çalıştırma, motor sto-
pundan en az 5 dakika sonra veya bir yakıt
ikmalinden sonra çalıştırma anlamına gelir.
Makineyi çalıştırmak için (Res. 9):
1. SBC 627 K/KD – 635 K/KD – 643 KD
645 K/KD/KF – 653 KF Modeller:
Anahtarı (1) «I» pozisyonuna getirin.
SBC 653 K/KD Modeller:
Anahtarı (1) «I» pozisyonuna getirin.
Blokaj levyesine (3) basın, gaz kolunu (2) ça-
lıştırın ve bu pozisyonda tutarak, bölücü tuşu-
na (1a) basın, tuş (1a) basılı kalacak şekilde,
levyeyi (3) ve gaz kolunu (2) bırakın.
2. Levyeyi (5) «B» pozisyonuna getirerek star-
teri işletin.
3. Karbüratörün emişini sağlamak için 3-4 kez
emiş aygıtının (primer) (6) butonuna basın.
4. Çalıştırma esnasında kontrolü kaybetmemek
için motris ünitesinin üzerinde bir elle maki-
neyi toprak üzerinde sıkıca tutun (Res. 10).
ÖNEMLİ Deformasyonları önlemek için tahrik
borusu, çalıştırma esnasında el veya diz için des-
tek olarak kullanılmamalıdır.
5. Marş düğmesini, belirli bir direnç algılayana
kadar, 10 15 cm yavaş şekilde çekin ve sonra
ilk ateşleme seslerini algılayana kadar birkaç
defa daha çekin.
ÖNEMLİ Kopmaları önlemek için ipi tüm uzunlu-
ğunca çekmeyin; ipi, ip kılavuz deliği kenarı bo-
yunca sürtmeyin ve bunun kontrolsüz içeri girme-
sini önleyerek düğmeyi kademeli olarak bırakın.
6. Marş düğmesini, motorun regüler şekilde
ateşlenmesini elde edene kadar yeniden çe-
kin.
DİKKAT! Makinenin starter etkin iken ça-
lıştırılması, kesim aletinin hareketine neden
olur; kesim aleti sadece starter devre dışı bı-
rakılarak stop ettirilir.
7. SBC 627 K/KD – 635 K/KD – 643 KD
645 K/KD/KF
Otomatik olarak «A» pozisyonuna geçen lev-
ye (5) ile motoru minimuma götürmek için, gaz
kolunu (2) kısa süreyle çalıştırın
SBC 653 KF Modeller:
Motor çalıştığı anda levyeyi (5) «A» pozisyo
nuna getirerek starteri devre dışı bırakın ve
motoru minimuma getirmek için kısa süre gaz
kolunu (2) işletin
SBC 653 K/KD Modeller:
Motor çalıştığı anda levyeyi (5) «A» pozisyo-
nuna getirerek starteri devre dışı bırakın ve
bölücüyü (1a) devre dışı bırakmak ve motoru
minimuma getirmek için kısa süre gaz kolu-
nu (2) işletin
8. Makineyi kullanmaya başlamadan önce, mo-
toru en az 1 dakika minimumda dönmeye bı-
rakın.
ÖNEMLİ İşletme halatının düğmesi starter devre-
de olarak tekrar tekrar işletildiğinde motor boğula-
bilir ve ateslemeyi zorlaştırabilir.
Motorun boğulması durumunda bujiyi sökün ve
yakıt fazlasını gidermek için işletme halatının
düğmesiniı hafifçe çekin, daha sonra bujinin
elektrotlarını kurulayın ve bujiyi tekrar motora
8