Idiomas disponibles
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ries, avec le protecteur correctement monté.
5.2 NETTOYAGE DU MOTEUR ET DU
SILENCIEUX
Pour réduire le risque d'incendie, il faut nettoyer fré-
quemment les ailettes du cylindre avec de l'air com-
primé et libérer la zone du silencieux de sciures, brin-
dilles, feuilles ou autres débris.
5.3 GROUPE DE DÉMARRAGE
Pour éviter que le moteur ne se surchauffe et ne
s'abîme, il faut toujours tenir les grilles de l'air de
refroidissement bien propres et débarrassées de
sciures et débris.
Si l'on relève des signes d'usure de la corde de dé-
marrage, contacter son Revendeur pour la remplacer.
5.4 FIXATIONS
Contrôler périodiquement que toutes les vis et les
écrous sont bien serrés et que les poignées sont so-
lidement fixées.
5.5 NETTOYAGE DU FILTRE À AIR (Fig. 19)
IMPORTANT Il est essentiel de nettoyer le filtre à air
pour garantir le bon fonctionnement et la durabilité
de la machine. Ne jamais travailler sans filtre ou avec
un filtre endommagé pour ne pas provoquer de dom-
mages irréparables au moteur
Il faut nettoyer le filtre toutes les 15 heures de travail.
Pour nettoyer le filtre:
– Dévisser le pommeau (3), démonter le couvercle (1)
et enlever l'élément filtrant (2).
– Laver l'élément filtrant (2) avec de l'eau et du savon.
Ne pas utiliser d'essence ni d'autres solvants.
– Laisser sécher le filtre à l'air.
– Remonter l'élément filtrant (2) et le couvercle (1) en
revissant le pommeau (3).
5.6 CONTRÔLE DE LA BOUGIE (Fig. 20)
Périodiquement, démonter et nettoyer la bougie en
enlevant les éventuels dépôts, avec une brosse mé-
tallique.
Contrôler et rétablir une distance correcte entre les
électrodes.
Remonter la bougie et la serrer à fond avec la clé com-
prise dans la fourniture.
Dans le cas d'électrodes brûlées ou d'isolant dété-
rioré, et de toute façon toutes les 100 heures de fonc-
tionnement, il faut remplacer la bougie par une bougie
ayant des caractéristiques analogues.
5.7 GRAISSAGE
IMPORTANT Pour préserver les organes de transmis-
sion, nous conseillons de graisser le renvoi d'angle et
l'arbre flexible toutes les 15 heures de fonctionnement.
RENVOI D'ANGLE (Fig. 2a)
Lubrifier avec de la graisse à base de lithium.
Enlever la vis (1) et introduire la graisse en faisant
tourner l'arbre manuellement jusqu'à ce que la graisse
sorte; puis remonter la vis (1).
ARBRE FLEXIBLE (Fig. 21b)
Modèles SBC 645 KF - 653 KF :
Lubrifier avec de la graisse à base de lithium.
Décrocher le tuyau (12) du côté du moteur, extraire
l'arbre flexible (12 c) et appliquer la graisse en
faisant tourner manuellement l'arbre jusqu'à ce que
la graisse soit répartie sur toute la surface ; ensuite
remonter le tout.
5.8 ENTRETIEN DES LAMES
5.8.1 affûtage de la lame à 3 ou 4 pointes
(fig. 22)
ATTENTION!
Porter des gants de sécurité. Si
l'on exécute l'affûtage sans démonter la lame, dé-
tacher le capuchon de la bougie.
Pour effectuer l'affûtage, tenir compte de la typolo-
gie de la lame et des tranchants, en utilisant une lime
plate et en agissant de la même manière sur toutes
les pointes.
Les points de référence pour exécuter correctement
l'affûtage sont indiqués sur la Fig. 22:
A = Affûtage incorrect
B = Limites d'affûtage
C = Angles incorrects et inégaux
IMPORTANT Il est important de conserver un équi-
librage correct également après l'affûtage. Pour des
raisons de sécurité, il est opportun que l'affûtage et
l'équilibrage soient effectués par un Centre spécialisé
compétent et disposant des équipements adéquats
pour exécuter l'opération sans risquer d'endommager
la lame et de la rendre peu fiable durant l'utilisation.
Les lames à 3 ou 4 pointes peuvent être utilisées des
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