Regulação Do Mínimo - GGP ITALY SBC 627 K Manual De Instrucciones

Essas operações devem ser efetuadas exclusi-
vamente pelo seu Revendedor.
Operações executadas junto a estruturas não
adequadas ou por pessoas não qualificadas im-
plicam na anulação de qualquer forma de ga-
rantia.
6.1 REGULAÇÃO DO MÍNIMO
ATENÇÃO! Se o dispositivo de corte se
movimentar com o motor no mínimo, contac-
te o seu revendedor para obter uma regula-
ção correta do motor.
6.2 REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
O carburador é regulado na fábrica de modo
a obter os rendimentos máximos em qualquer
situação de utilização, com a emissão mínima
de gases nocivos, no respeito das normas vi-
gentes.
No caso de baixo rendimento, contacte o seu
Revendedor para um controlo da carburação e
do motor.
6.3 AFIAÇÃO DA LÂMINA COM SERRA
ATENÇÃO! Por razões de segurança, é
necessário que a afiação e o balanceamento
devem ser realizados por um Centro especia-
lizado, que possui a competência e os equi-
pamentos apropriados para realizar a opera-
ção, sem o risco de danificar a lâmina e dei-
xá-la insegura durante a utilização.
ATENÇÃO! A lâmina com serra não é re-
versível e, portanto, deve ser utilizada so-
mente de um lado.
A lâmina nunca deve ser reparada, mas é ne-
cessário substituí-la tão logo forem percebidos
inícios de quebra ou for ultrapassado o limite
de afiação.
7. DIAGNÓSTICO
O que fazer se ...
Causa do problema
1. O motor não arranca
ou não se mantém em movimento
Procedimento de arranque
incorreto
Vela suja ou distância
entre os eléctrodos
incorreta
Düzeltici hareket
Seguir as instruções
(ver cap 3)
Controlar a vela
(ver cap. 5)
Filtro de ar obstruído
Problemas de carburação
2. O motor arranca mas tem pouca potência
Filtro de ar obstruído
Problemas de carburação
3. O motor tem um funcionamento irregular
ou não tem potência sob carga
Vela suja ou distância entre
os eléctrodos incorreta
Problemas de carburação
4. O motor emite fumaça excessiva
Composição errada
da mistura
Problemas de carburação
5. O dispositivo de corte movimenta-se
com o motor no mínimo.
Regulação errada
da carburação
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Limpar e/ou substituir
o filtro (ver cap. 5)
Contatar o próprio
Revendedor
Limpar e/ou substituir
o filtro (ver cap. 5)
Contatar o próprio
Revendedor
Controlar a vela
(ver cap. 5)
Contatar o próprio
Revendedor
Preparar o combustível
conforme as instruções
(ver cap. 2)
Contatar o próprio
Revendedor
Contatar o próprio
Revendedor