Conducción
Alarma
Si se produce una falla, la advertencia acústica sonará
y la lámpara de advertencia correspondiente en el dis-
play de alarmas opcional empezará a parpadear y el
display del tacómetro mostrará una pantalla de alarmas
emergente.
1. Reduzca la velocidad del motor a ralentí.
. Confirme la alarma pulsando una vez la rueda de
navegación. en el panel de mandos.
Después de confirmar una falla, la lámpara correspon-
diente se enciende con luz constante y se desactiva la
alarma acústica.
Véase el capítulo "En caso de emergencia", para obte-
ner información detallada acerca de las medidas reco-
mendadas en la sección "Función de diagnóstico".
La avería también quedará almacenada en forma de
un código de avería durante el tiempo que la avería no
haya sido reparada. Es posible leer el código de avería
durante un servicio posterior.
Régimen de crucero
Para la mejor economía operativa y confort, conviene
evitar la marcha a plenos gases. Recomendamos un ré-
gimen de crucero que se halle por lo menos el 10% por
debajo del régimen máximo a plenos gases. Según el
tipo de hélice, condiciones de carga y de oleaje, etc. el
régimen máximo a la velocidad punta puede variar, pero
debe hallarse dentro del campo de las revoluciones ob-
tenidas a plenos gases.
Zona de plenos gases:
D1D-D MP Potencia 5 ......... 300–350 rpm.
Si el motor no alcanza la zona de plenos gases, puede
ser debido a varios factores que se examinan en el ca-
pítulo "Búsqueda de averías".
Si las revoluciones sobrepasan la zona de plenos gases
deberá elegirse una hélice de mayor paso. Pregunte a
su concesionario Volvo Penta.
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