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可调式几何矩阵
该表格反映了不同.Flip.Chip/ 车头碗配置造成的头管角度值和中轴高度。.
调节点
HORST.可调式转点（高）
HORST.可调式转点（低）
车头碗组可调式箍（标准）
车头碗组可调式箍（松弛）
车头碗组可调式箍（陡峭）
FLIP CHIP @ HORST
连杆/爪勾
零度角
头管角度：
约.63.5°
（默认）
高 / 短
中轴高度：
约.350.mm
（默认）
头管角度：
约.63°
低 / 长
中轴高度：
约.343.mm
39
后下叉长度
头管角度
中轴高度
+ 0 mm
+ 0 mm
+ 5 mm
- 7 mm
447 mm
350 mm
+ 0 mm
- 2 mm
+ 0 mm
+ 2 mm
车头碗
(+) 1°
(-) 1°
头管角度：
头管角度：
约.64.5°
约.62.5°
中轴高度：
中轴高度：
约.352.mm
约.348.mm
头管角度：
头管角度：
约.64°
约.62°
中轴高度：
中轴高度：
约.345.mm
约.341.mm
1 3 . 空 气 避 震 器 设 置
设置避震器时，请始终先设置后避震器，然后再设置前叉。依次设定
气压、回弹阻尼、压缩阻尼。
确保您已穿戴了所有您在骑行时通常都会穿戴的装备（鞋、头盔、可
能用的水袋包，等等） 。.
请访问.www.specialized.com.上的避震器计算器。避震器计算器根
+ 0°
据您特定的身高和体重，提供个性化的基础避震器设置建议。该基础
信息应视为避震器设置的起点。根据您的体验 / 偏好和路况，按需调
- 0.5°
节您的避震器。
63.5°
1 3 . 1 . 设 置 气 压
- 1°
把避震器压缩杆或旋钮（蓝色）旋至"全开"或"关闭"位置。把回弹
■
.
旋钮旋至可转动范围的中间位。
+ 1°
把高气压避震器打气筒连接至气嘴，然后根据避震器计算器得出的个性
■
.
化基础避震器设置来设定您的避震器气压。
13.1
A
密封圈
O.型圈
