Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
12.6
-1°
Fig. 12.6
Al alinear la cazoleta de dirección, el grabado de la parte delantera de la bicicleta indica el
ajuste establecido.
Asegúrate de que el tubo de dirección y la cazoleta de dirección no presenten
suciedad ni residuos al cambiar el ángulo de la cazoleta superior. Lubrica
todas las piezas con grasa de alta calidad resistente al agua.
Todos los modelos se montan con la cazoleta de dirección de offset cero. Al
cambiar la cazoleta de dirección, el ángulo del tubo de dirección aumenta o
disminuye en +/–1 grado.
La cazoleta de dirección inferior se utiliza en todas las opciones de ajuste. La
cazoleta tiene una interfaz esférica con el tubo de dirección y se moverá con
el ángulo de dicho tubo.
12.7
+1°
Fig. 12.7
Desliza el tubo de dirección de la horquilla hacia atrás a través del tubo de dirección y las
„
piezas del juego de dirección (A).
Instala la potencia sobre el tubo de dirección (B).
„
Instala la tapa superior y el tornillo de compresión en la tuerca de estrella de la horquilla (C).
„
Aprieta el tornillo hasta que todas las piezas queden ajustadas y asentadas. La potencia debe
girar libremente, pero no debe haber juego libre de adelante a atrás en el sistema.
Acciona el freno delantero y mueve la bicicleta hacia adelante y hacia atrás unas cuantas veces
„
con los tornillos de la potencia aflojados para asegurarte de que todo está bien asentado.
Si es necesario, vuelve a apretar la tapa superior del juego de dirección (C).
„
Aprieta los tornillos de la potencia al par de apriete recomendado (D).
„
C
D
B
D
A
38
