Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
instrukcja obsługi
do użytkowania i konserwacji serii BALLAST
10 - NIEPRAWIDŁOWE DZIAŁANIE, USTERKI, AWARIE
STWIERDZONA ANOMALIA
Niska próżnia lub ciśnienie
Zbyt duże rozgrzanie
Stukanie o zewnętrzną powierzchnię
Wylot ścieków z kolanka
spustowego
Wylot dymu z kolanka
odprowadzającego
Brak cyrkulacji oleju smarowego
(w wersjach ze smarowaniem
automatycznym)
Gniazdo odbioru mocy nie obraca się
Nie zasysa / nie spręża
Zablokowany uchwyt
str. 194
PRZYCZYNA
Zużyte łopatki
Kilka łopatek zostało zablokowanych w
wirniku
Infiltracja lub wylot powietrza z systemu
Sfałdowany cylinder
Stożek przekładni nawrotnej źle
umieszczony
Zbyt ciasny montaż kołnierzy
Przesunięcie przesuwanego kołnierza
Sprowadzić funkcjonowanie tarczy
uszczelnienia próżni
Zbyt wysokie ciśnienie
Zbyt wysoka ilość obrotów
Zbyt długi czas pracy
Zbyt długie łopatki
Brak smarowania
Zatkany wkład filtra ssącego
Zatkany filtr Ballast
Zbyt niska ilość obrotów
Zbyt duża/mała ilość oleju smarowego i
nieodpowiedni typ
Nieprawidłowe działanie zaworów
Zbyt mocne smarowanie
Zasysanie powietrza w złączkach
Przewód smarowy nieprawidłowo włożony
w złączki
W komorze pompy olejowej znajduje się
powietrze
Jedna z łopatek jest pęknięta
Do wnętrza łopatkowej rotacyjnej pompy
próżniowej przedostało się ciało obce
Uchwyt jest nieprawidłowo umieszczony
Stożek przekładni nawrotnej źle
umieszczony
Łopatkowa rotacyjna pompa obraca się w
odwrotnym kierunku
Wszystkie łopatki zostały zablokowane
Łopatki wychodzą nieprawidłowo z szczelin
wirnika
Gumowa kula zatyka zawór przelewowy
Pompa napełniona obcą cieczą
Brak działania
ROZWIĄZANIE PROBLEMU
Wymienić łopatki
Zdemontować łopatkową rotacyjną
pompę próżniową, wyczyścić i umyć
wirnik, łopatki, korpus
Usunąć infiltrację
Wygładzić lub wymienić korpus
Zdemontować i ustawić w prawidłowym
położeniu stożek przekładni nawrotnej
Dodać jedną uszczelkę na tylnym
kołnierzu
Ponownie włożyć kołek znajdujący się
w wyposażeniu między korpusem a
kołnierzem w celu wyrównania
Odblokowanie
Zmniejszyć ciśnienie
Zmniejszyć ilość obrotów
Zmniejszyć czas pracy
Włożyć łopatki zgodnie z wskazanymi
wymiarami
Sprawdzić poziom oleju w zbiorniku,
działanie pompy olejowej, regulację
kurka oleju
Umyć i przedmuchać wkład filtra
Umyć i przedmuchać filtr
Zwiększyć ilość obrotów
Wyczyścić łopatkową rotacyjną pompę
próżniową i wymienić olej
Sprawdzić zawory
Wyregulować smarowanie
Wymienić złączki
Włożyć poprawnie przewód smarowy
Napełnić komorę pompy olejem
Wymienić łopatki (sprawdzić, czy
sworzeń wirnika nie jest zgięty)
Usunąć ciało obce
Prawidłowo ustawić uchwyt
Ustawić w prawidłowym położeniu
stożek przekładni nawrotnej
Odwrócić kierunek obrotu
Zdemontować łopatkową rotacyjną
pompę próżniową, wyczyścić i umyć
łopatki, wirnik i korpus.
Zdemontować łopatkową rotacyjną
pompę próżniową, wyczyścić i umyć
łopatki, wirnik i korpus.
Zwiększyć przepływ powietrza w zaworze
Zdemontować i wyczyścić naftą
Podnieść uchwyt dźwignią
Tabla de contenido
