Zapłon I Regulacja Gazu Ziemnego - baltur BTG 3,6 Manual De Instrucciones

POLSKI
ZAPŁON I REGULACJA GAZU ZIEMNEGO
Przed każdym włączeniem sprawdzić, czy komora spalania jest wolna
od gazu.
Sprawdzić urządzenie przy pierwszym uruchomieniu, po każdym
przeglądzie i po długiej przerwie w pracy urządzenia.
Podczas uruchamiania palnika wykonaj następujące czynności:
• effettuando un tentativo di avviamento senza immissione di gas, si
verifichi un arresto di blocco alla fine del tempo di sicurezza;
• przerywając przepływ gazu, gdy urządzenie jest w pozycji roboczej,
sprawdzić, czy po powtórzeniu cyklu urządzenie wykonuje blokadę;
• czasy i cykle są zgodne z deklarowanymi dla typu używanego
urządzenia;
• poziom sygnału płomienia jest wystarczająco wysoki;
• Sprawdź, czy elektrody zapłonowe są ustawione zgodnie ze
schematem.
• zadziałanie ograniczników lub urządzenia bezpieczeństwa powodują
blokadę lub zatrzymanie awaryjne urządzenia zależnie od rodzaju
zastosowania i przewidzianego trybu.
• Upewnić się, że odprowadzanie spalin poprzez przepustnicę kotła i
komina jest swobodne.
• Sprawdzić, czy napięcie sici elektrycznej odpowiada wartości
wymaganej przez producenta oraz, czy wszystkie podłączenia
elektryczne zostały wykonane zgodnie ze schematem.
• Sprawdzić, czy w kotle jest woda i czy zawory instalacji są otwarte.
• Otworzyć na tyle, na ile uznaje się za konieczne, regulator powietrza
spalania i otworzyć do około jednej trzeciej przepływ powietrza między
głowicą a tarczą płomienia (dyfuzor). Użyć regulatorów wbudowanych
do zaworu bezpieczeństwa i działania tak, by umożliwić dopływ gazu,
jaki uznaje się za konieczny.
• Podać napięcie do palnika za pomocą wyłącznika głównego.
• Palnik zostaje w ten sposób włączony i wykonuje fazę prewentylacji.
• Jeśli presostat kontroli ciśnienia powietrza odczytuje ciśnienie wyższe
niż wartość, na którą jest ustawiony, włącza się transformator zapłonu,
a następnie włączają się też zawory gazu (bezpieczeństwa i roboczy).
• Zawory otwierają się całkowicie, a dopływ gazu jest ograniczony
przez pozycję, na jaką został ustawiony ręcznie regulator przepływu
wbudowany do zaworu działania (głównego).
• Przy pierwszym włączeniu mogą wystąpić następujące „blokady" z
następujących powodów:
• Przewody gazu nie zostały odpowietrzone w wystarczający sposób,
a zatem ilość powietrza jest niewystarczająca, by zapewnić stabilny
płomień.
• „Blokada" przy obecności płomienia może być spowodowana
niestabilnością płomienia w strefie jonizacji z powodu nieprawidłowego
stosunku powietrze/gaz.
• Można temu zaradzić zmieniając ilość podawanego powietrza lub
gazu, tak aby znaleźć ich prawidłowy stosunek.
BTG 3
A
1 Śruba regulacyjna otwarcia przepustnicy powietrza
2 Wskaźnik odniesienia otwarcia przepustnicy powietrza
3 Przepustnica zamknięta: wskaźnik odniesienia w pozycji „0"
4 Przepustnica całkowicie otwarta: wskaźnik odniesienia w pozycji „0"
BTG 6
1
1 Śruba regulacyjna otwarcia przepustnicy powietrza
2 Wskaźnik odniesienia otwarcia przepustnicy powietrza
3 Przepustnica zamknięta: wskaźnik odniesienia w pozycji „0"
4 Przepustnica całkowicie otwarta: wskaźnik odniesienia w pozycji „0"
• To samo zakłócenie może być spowodowane nieprawidłowym
rozdziałem powietrza / gazu w głowicy spalania.
• Można temu zaradzić za pomocą urządzenia regulacji głowicy spalania,
zamykając lub otwierając szerzej przepływ powietrza między tarczą
spiętrzającą a dyfuzorem przez układ regulacji tarczy spiętrzającej.
• Może zdarzyć się, że prąd wyładowania transformatora zapłonowego
będzie przeciwdziałał prądowi jonizacji (obydwa prądy mają wspólny
przebieg na „masie" palnika), dlatego też palnik ustawi się w stanie
blokady z powodu niewystarczającej jonizacji.
• Aby temu zaradzić, należy sprawdzić, czy pozycja elektrody zapłonu
jest prawidłowa.
• To zakłócenie może być również spowodowane niewystarczającym
„uziemieniem" kadłuba palnika.
• Minimalna wartość prądu jonizacji niezbędna do zapewnienia działania
urządzenia została wskazana na schemacie elektrycznym.
14 / 30
0006081099_202206
B
C D
4
3
2