Honda CRF450R Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones página 1026

Registrazione delle sospensioni posteriori
Registrazione in base al tipo di tracciato
Tracciato con fondo duro
Tracciato sabbioso
Tracciato fangoso
Sintomi e registrazione
• Iniziare sempre con le impostazioni standard.
• Girare i registri della compressione e dell'espansione a bassa velocità ad incrementi di uno scatto e il registro della compressione ad alta velocità ad incrementi di 1/12 di giro
alla volta. Se si procede a due o più scatti o giri alla volta, si rischia di superare la posizione corrispondente alla registrazione ottimale. Fare un giro di prova dopo ogni registrazione.
• Se, dopo la regolazione, le sospensioni danno sensazioni strane, trovare il sintomo corrispondente nella tabella e provare regolazioni più rigide o più morbide dello
smorzamento della compressione e/o dell'espansione fino ad ottenere le impostazioni corrette descritte.
Sospensioni Le sospensioni sembrano rigide su
rigide piccoli dossi
Le sospensioni sembrano rigide su
grandi dossi
Tutta la corsa è troppo rigida
Sospensioni Tutta la corsa è troppo morbida
morbide
L'estremità posteriore oscilla
Le sospensioni Le sospensioni vanno in battuta
vanno in battuta quando la moto tocca terra alla fine di
un salto
Le sospensioni vanno in battuta dopo
aver toccato terra
Le sospensioni vanno in battuta al
termine di una serie di dossi continui
Indicazioni generali per la registrazione delle sospensioni
Iniziare con le impostazioni standard. Se le sospensioni sono troppo rigide/morbide, registrarle in base alla tabella seguente.
Abbassare l'estremità posteriore della motocicletta (per migliorare la stabilità della ruota anteriore) aumentando l'abbassamento da gara
(ridurre il precarico della molla).
Esempio: – Girare il registro dello smorzamento della compressione e, specialmente, quello dello smorzamento dell'espansione su una
impostazione più rigida.
– Aumentare l'abbassamento standard da gara (da +5 a 10 mm).
Regolare su una posizione più rigida perché le incrostazioni di fango aumentano il peso della CRF.
Esempio: – Regolare i registri dello smorzamento della compressione e dell'espansione su impostazioni più rigide.
– Installare una molla opzionale rigida.
– Ridurre l'abbassamento standard da gara (–5 a –10 mm).
Sintomo
1. Provare una regolazione più morbida della compressione a bassa velocità.
2. Se sembra ancora rigida, provare ulteriori regolazioni più morbide della compressione a bassa e ad alta
velocità contemporaneamente.
1. Provare una regolazione più morbida della compressione ad alta velocità.
2. Se sembra ancora rigida, provare ulteriori regolazioni più morbide della compressione a bassa e ad alta
velocità contemporaneamente.
1. Provare regolazioni più morbide della compressione ad alta e a bassa velocità e dell'espansione
simultaneamente.
2. Se sembra ancora rigida, sostituire la molla con una più morbida (opzionale) e iniziare dall'impostazione
standard procedendo verso impostazioni più morbide.
1. Provare regolazioni più rigide della compressione ad alta e a bassa velocità simultaneamente.
2. Se sembra ancora morbida, sostituire la molla con una più rigida (opzionale) e iniziare dall'impostazione
standard procedendo verso impostazioni più rigide.
1. Provare regolazioni più rigide della compressione ad alta e a bassa velocità e dell'espansione simultaneamente.
1. Provare una regolazione più rigida della compressione ad alta velocità.
2. Se continua ad andare in battuta, provare regolazioni più rigide della compressione ad alta e a bassa velocità
ed eventualmente sostituire la molla con una più rigida (opzionale).
1. Provare una regolazione più rigida della compressione a bassa velocità.
2. Se continua ad andare in battuta, provare regolazioni più rigide della compressione ad alta e a bassa velocità
ed eventualmente sostituire la molla con una più rigida (opzionale).
1. Provare una regolazione più morbida dello smorzamento dell'espansione.
2. Se continua ad andare in battuta, provare regolazioni più rigide della compressione ad alta e a bassa velocità
e una regolazione più morbida dello smorzamento dell'espansione ed eventualmente sostituire la molla con
una più rigida (opzionale).
Azione
Registrazioni da competizione
137