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Pedales
Fig. 111 Pedales:
pedal del acelerador,
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dal del freno,
pedal del embrague.
3
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 156.
El accionamiento y la libertad de movimiento de to-
dos los pedales nunca deben ser limitados por ob-
jetos o alfombras para los pies.
Utilizar solamente alfombras que dejen la región
de los pedales libre, estén fijadas con seguridad y
no resbalen en el área para los pies.
En caso de falla de un circuito del freno, es nece-
sario pisar en el pedal del freno más profundamen-
te que normalmente para parar el vehículo.
Transmisión manual: colocar la marcha
Fig. 112 Esquema de cambios de la transmisión
manual de 5 marchas.
ADVERTENCIA
Objetos en el área para los pies del conduc-
tor pueden impedir el libre accionamiento de
los pedales. Esto puede causar la pérdida de
control del vehículo y aumenta el riesgo de
lesiones graves.
● Prestar atención para que todos los peda-
les puedan ser accionados sin impedimen-
tos.
● Fijar los tapetes de siempre con seguridad
en el área para los pies.
● Nunca colocar alfombras para los pies u
otros revestimientos de piso sobre la alfom-
pe-
bra instalada para los pies.
2
● Prestar atención para que ningún objeto
pueda alcanzar el área para los pies del con-
ductor durante la conducción.
AVISO
La activación de los pedales debe estar libre en
todo momento. De esta forma, en caso de falla
de un circuito del freno, por ejemplo, se necesi-
ta una mayor distancia de frenado para parar el
vehículo. En ese caso, pisar en el pedal del fre-
no lo más profundo y fuerte que lo usual.
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
Las posiciones de cada marcha están representa-
das en la palanca de la transmisión ⇒
● Pisar totalmente en el pedal del embrague y
mantenerlo presionado.
● Colocar la palanca de la transmisión en la posi-
ción deseada ⇒
● Soltar el pedal del embrague para colocar la
marcha.
Arrancar, cambiar la marcha, estacionar
de la pág. 156.
f ig.
.
112.
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