Portare l'interruttore per il funzionamento economico in posizio-
ne spenta: OFF / O.
Portare l'interruttore del motore in posizione spenta: STOP / O.
Attendere che il motore concluda la rotazione.
Chiudere la valvola del carburante portandola in posizione:
OFF.
ATTENZIONE! Qualora si renda necessario lo spegnimento
immediato del motore in condizioni di emergenza, portare l'in-
terruttore del motore in posizione spenta STOP / O.
Funzionamento ad altitudine elevata
Il carburatore montato nel gruppo elettrogeno è stato proget-
tato per funzionare correttamente a un'altezza non superiore a
quella riportata nella tabella dei dati tecnici. Qualora sia richie-
sto il funzionamento ad altezze superiori, rivolgersi a un'offi ci-
na autorizzata per la modifi ca del carburatore. Anche dopo la
modifi ca del carburatore è lecito attendersi un calo di potenza
del motore a combustione interna, accompagnato da un calo
di potenza del gruppo elettrogeno del 3,5% per ogni 300 metri
di aumento dell'altitudine al di sopra del limite riportato nella
tabella. Il calo di potenza sarà superiore in caso di utilizzo del
gruppo elettrogeno senza modifi care il carburatore. Il calo di
potenza è legato alla maggiore rarefazione dell'aria in seguito
all'aumento di quota.
MANUTENZIONE E REVISIONI
Nel periodo di garanzia l'utente non potrà smontare il disposi-
tivo né sostituire sottoassiemi o componenti diversi da quelli
elencati a seguire. Il mancato rispetto di tale divieto compor-
terà la perdita dei diritti a titolo della garanzia. Qualsiasi non
conformità osservata durante la revisione o il funzionamento
indicherà la necessità di eseguire una riparazione presso un'of-
fi cina autorizzata.
Al termine del funzionamento, il corpo esterno, le fessure di
ventilazione, i commutatori, la maniglia aggiuntiva e le prote-
zioni dovranno essere pulite, ad esempio, con un getto d'aria
(pressione non superiore a 0,3 MPa), un pennello o un panno
asciutto, senza utilizzare agenti chimici né liquidi detergenti. Le
impugnature e gli strumenti dovranno essere strofi nati con un
panno asciutto e pulito.
Revisioni periodiche
Eseguire le revisioni e gli interventi di manutenzione periodici
sui sottoassiemi del gruppo elettrogeno indicati a seguire.
ATTENZIONE! Ogni intervento di manutenzione dovrà essere
eseguito con il dispositivo spento e non funzionante. Staccare
anche tutti i dispositivi elettrici dal gruppo elettrogeno.
ATTENZIONE! Qualora una data operazione non sia descritta
a seguire, ciò signifi ca che per la sua esecuzione sarà neces-
sario consegnare il dispositivo a un'offi cina autorizzata.
ATTENZIONE! In caso di utilizzo di solvente ai fi ni della pulizia,
evitare il contatto del solvente con la pelle e con gli occhi. Usa-
re dispositivi di protezione individuale.
I S T R U Z I O N I
I
Prima di
Elemento
Note
ogni avvia-
mento
Livello
Verifi care
X
dell'olio
nella
trasmis-
Sostituire
sione del
motore
Verifi care
X
Filtro
dell'aria
Pulire
Candela
Pulire. Se
di accen-
necessario
sione
sostituire.
Filtro
della
Verifi -
bocchetta
care Se
di riforni-
necessario
mento del
sostituire.
carbu-
rante
Verifi care
la tenuta e
Impianto
l'eventuale
X
del carbu-
presenza
rante
di danni.
Sostituire
Ogni due anni
Verifi care
Rimozio-
con
ne della
maggior
patina
frequenza
fuliggi-
ove neces-
nosa
sario
Pulizia e
regola-
Motore
zione di
valvole e
cilindri
(*) In caso di utilizzo del gruppo elettrogeno in un ambiente a elevata polverosità, si
raccomanda una maggiore frequenza.
Si consiglia di sostituire il serbatoio del carburante ogni tre anni.
Qualora si rilevino perdite di tenuta di qualsiasi tipo nell'impian-
to carburante, l'uso del gruppo elettrogeno non sarà possibile.
Manutenzione del fi ltro dell'aria (X)
ATTENZIONE! Non usare il gruppo elettrogeno senza un fi ltro
dell'aria correttamente montato o con un fi ltro dell'aria danneg-
giato. In caso contrario, il motore a combustione interna potrà
aspirare impurità che, in condizioni normali, sarebbero trattenu-
te dal fi ltro. Le impurità possono interferire con il funzionamento
del gruppo elettrogeno e, in alcuni casi, possono danneggiarlo.
Ruotare la manopola e smontare il tappo del fi ltro.
Estrarre il fi ltro e pulirlo in un solvente non infi ammabile. Fatto
ciò, eliminare con cura tutto il solvente presente.
Il fi ltro pulito dovrà essere imbevuto con olio per motori pulito e
strizzato in modo tale da restare umido.
Montare il fi ltro presso il luogo di destinazione e fi ssare il tappo
con la manopola.
Manutenzione della candela di accensione
Staccare il cavo dalla candela.
O R I G I N A L I
Dopo il pri-
mo mese
Ogni 3
Ogni 12
di utilizzo
mesi o
mesi o
o dopo
dopo 50
dopo 100
le prime
ore di
ore di
20 ore di
lavoro
lavoro
lavoro
X
X
X
X(*)
X
X
X
Ogni 125
ore
87