YATO YT-85482 Manual Original página 74

¡Atención! No cierre la válvula reguladora si el motor está
caliente (por ejemplo, después de una pausa para repostar
combustible). En este caso, mueva la palanca de succión a la
posición marcada „ON".
Abra la válvula de combustible poniéndola en „ON" (VII).
Tire del cable de arranque suavemente varias veces hasta que
se sienta la resistencia causada por la compresión del motor,
luego tire de él con un movimiento enérgico y fi rme (VIII).
Retire el mango del cable con un movimiento suave hasta que
quede completamente oculto en la carcasa del grupo elec-
trógeno. No suelte el mango del cable para que se esconda
repentinamente en la carcasa. Esto puede causar daños al
arrancador.
A medida que el motor se calienta, abra progresivamente la
válvula reguladora moviendo la palanca de succión en la direc-
ción „ON". Deje que el motor funcione suavemente después de
cambiar la posición de la palanca de succión. La velocidad de
retorno de la palanca de succión depende de las condiciones
climáticas en las que se arranca el motor. Cuanto más baja sea
la temperatura ambiente, más lento será el retorno.
Luces indicadoras de estado de funcionamiento del grupo elec-
trógeno
El grupo electrógeno está equipado con luces LED que infor-
man al usuario sobre el estado de funcionamiento del mismo.
Luz indicadora de operación (verde) - se encenderá si el ge-
nerador está funcionando correctamente. El motor funciona
correctamente y la unidad genera tensión.
Luz indicadora de nivel de aceite (amarillo) - la luz indicadora
se enciende si el nivel de aceite cae por debajo del nivel se-
guro y, a continuación, el funcionamiento del motor mecánico
se detiene automáticamente. No será posible reiniciar el grupo
electrógeno hasta que se haya rellenado el aceite. Si la luz
parpadea, el nivel de aceite es insufi ciente. Detenga la unidad,
rellene el aceite y vuelva a ponerla en marcha.
Luz indicadora de sobrecarga (rojo) - la luz indicadora se encien-
de si se detecta: sobrecarga de los dispositivos de recepción
conectados, sobrecalentamiento del sistema inversor o aumento
de la tensión de salida del grupo electrógeno. En este caso, un
dispositivo de protección de corriente detendrá el funcionamien-
to de la unidad para proteger a la misma y a los dispositivos de
recepción. La luz indicadora de funcionamiento ya no se encien-
de. Sin embargo, el motor de combustión no se detendrá.
Si la luz indicadora de sobrecarga se enciende, desconecte
todos los dispositivos de recepción conectados al grupo elec-
trógeno mediante interruptores. Pare el motor mecánico del
grupo electrógeno. Compruebe que la suma de la potencia
nominal de todos los dispositivos de recepción conectados al
generador no exceda la potencia nominal del grupo electróge-
no. Si es necesario, desconecte algunos de los dispositivos de
recepción. Compruebe que las entradas de aire y/o las ranuras
de ventilación no estén bloqueadas. Compruebe el entorno del
grupo electrógeno en busca de objetos que puedan obstruir las
entradas de aire y/o las ranuras de ventilación.
Después de la verifi cación, reinicie el grupo electrógeno de
acuerdo con el procedimiento de arranque.
¡Atención! La luz indicadora de sobrecarga puede encenderse
durante unos segundos tan pronto como se ponga en marcha
el dispositivo de recepción conectado a la unidad. Algunos
dispositivos consumen más potencia que la potencia nominal
durante el arranque. Esto no es una avería.
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M A N U A L
E
Modo de funcionamiento económico del grupo electrógeno
El grupo electrógeno tiene la opción de modo económico, en-
tonces las rotaciones del motor son reguladas automáticamen-
te dependiendo de la carga conectada. Esto reduce el ruido
y el consumo de combustible. El modo se activa moviendo el
interruptor „ECON.SW" a la posición de encendido: ON / I. El
modo se desconecta moviendo el interruptor „ECON.SW" a la
posición de encendido: OFF / ON. Si el grupo electrógeno no
está en modo económico, el motor mecánico funciona a su ve-
locidad nominal.
¡Atención! El funcionamiento económico no debe activarse al
arrancar dispositivos de recepción que consumen mucha ener-
gía durante el arranque.
Conexión de dispositivos eléctricos al grupo electrógeno
¡ATENCIÓN! No conecte al grupo electrógeno dispositivos
eléctricos con una potencia nominal superior a la potencia
nominal del mismo. Si se conecta más de un dispositivo, la
potencia nominal total de ellos debe ser inferior a la potencia
nominal del grupo electrógeno.
¡ATENCIÓN! Compruebe si los dispositivos eléctricos conecta-
dos al grupo tienen parámetros eléctricos compatibles con los
parámetros eléctricos del mismo.
Arranque el motor según el procedimiento descrito en „Puesta
en marcha del motor de combustión".
Asegúrese de que el dispositivo eléctrico a conectar esté apa-
gado.
Levante la tapa de la toma de corriente y conecte el enchu-
fe del cable de alimentación del dispositivo de recepción a la
toma de corriente del grupo electrógeno (IX).
Encienda el dispositivo de recepción colocando su interruptor
en la posición de encendido.
¡Atención! Si conecta más de un dispositivo de recepción, ini-
cie el siguiente cuando el anterior empiece a funcionar normal-
mente, por ejemplo, cuando alcance la velocidad nominal, se
caliente hasta la temperatura nominal, etc.
Parada del motor
Apague el dispositivo de recepción conectado al grupo electró-
geno con su interruptor de encendido/apagado.
Desconecte el dispositivo de recepción del grupo electrógeno
retirando el cable de alimentación de la toma de corriente de
la unidad.
Ponga el interruptor del modo económico en la posición de
apagado: OFF / O.
Ponga el interruptor del motor en la posición de apagado:
STOP / O.
Esperar hasta que las rotaciones del motor se detengan por
completo.
Cerrar la válvula de combustible moviéndola a la posición:
APAGADO (OFF).
¡ATENCIÓN! Si resulta necesario parar el motor inmediata-
mente, ponga el interruptor del motor en la posición STOP / O.
Trabajos en altura
El carburador instalado en el grupo electrógeno se ha diseñado
para un correcto funcionamiento a una altura no superior a la
especifi cada en la tabla de datos técnicos. Si necesita traba-
O R I G I N A L