Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
треннего сгорания может засасывать загрязнения, которые
в нормальных условиях осядут на фильтре. Загрязнения
могут привести к помехам в работе генератора, и даже к
его повреждению.
Отвинтите регулятор и снимите крышку фильтра.
Выньте фильтр и очистите его негорючим растворителем,
после чего тщательно выжмите растворитель.
Пропитайте фильтр чистым моторным маслом и отожмите
его таким образом, чтобы фильтр остался влажным.
Установите фильтр на место и зафиксируйте крышку с по-
мощью регулятора.
Технический уход за свечей зажигания
Отсоедините провод от свечи.
Выкрутите свечу зажигания с помощью ключа для свечей
зажигания (XI).
С помощью проволочной щетки очистите электроды от
угольной налета (т.н. нагара).
Проверьте расстояние между электродами, оно должно со-
ставлять от 0,6 мм до 0,7 мм. (XII)
В случае обнаружения прогоревших электродов или трес-
нувшей керамической защиты, замените свечу новой.
Ввинтите свечу. Подсоедините провод к свече.
Замена моторного масла
ВНИМАНИЕ! Лучше всего менять моторное масло сразу
после остановки двигателя. Тогда масло является наибо-
лее жидким и быстрее всего выльется из камеры редуктора
двигателя.
Будьте осторожны при замене масла. Масло сразу после
остановки двигателя горячее и может вызвать ожоги.
Масляный бак оснащен сливным отверстием. Поместите
под сливным отверстием посуду с емкостью, превышаю-
щей емкость масляного бака.
Используйте ключ, чтобы полностью отвинтить сливной
клапан (XIII). Дайте маслу слиться в бак, а затем ввинтите
сливной клапан с помощью ключа. Вытрите до суха остатки
масла.
Долейте масло в соответствии с процедурой, описанной в
разделе: «Проверка уровня масла».
ВНИМАНИЕ! Использованное моторное масло следует ути-
лизировать в соответствии с местными правилами. Запре-
щается выливать моторное масло в канализацию.
Техническое обслуживание фильтра заливной горловины
Снять крышку заливной горловины топлива. Вынуть
фильтр заливной горловины. Очистите топливный фильтр
с помощью экстракционного бензина. Высушите мягкой чи-
стой тканью. Установите фильтр в отверстие заливной гор-
ловины. Установить крышку заливной горловины топлива.
ВНИМАНИЕ! Стенки фильтра изготовлены из тонкой сетки.
Во время технического обслуживания следует соблюдать
осторожность, чтобы их не повредить. Если фильтр повре-
жден, замените его новым, без повреждений, прежде чем
возобновить работу.
Хранение генератора
Если генератор хранится в течение короткого времени (не
более 10 дней), остановите двигатель внутреннего сгора-
ния, отключите от него всех потребителей и закройте то-
пливный клапан.
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я
RUS
Если генератор будет храниться более 10 дней, выполните
следующие действия.
Поверните переключатель двигателя в положение STOP /
O.
Демонтировать крышку заливной горловины топлива, уда-
лить топливо из бака, например, с помощью соответству-
ющего небольшого насоса. Установите крышку заливной
горловины топлива.
Поверните топливный клапан в положение ON.
Поверните переключатель двигателя в положение ON / I.
Поместите емкость для топлива под сливной шланг карбю-
ратора, затем ослабьте винт клапана (XIV), пока топливо не
начнет вытекать через шланг.
Подождите, пока поток топлива не остановится. Отсоеди-
ните провод свечи и отвинтите свечу.
Потяните кабель стартера 3 - 4 раза, чтобы опорожнить
топливный насос.
Поверните переключатель двигателя в положение STOP /
O. Затяните винт клапана.
Вверните свечу зажигания и подсоедините провод свечи
зажигания.
Запустите двигатель в соответствии с процедурой, описан-
ной в пункте «Запуск двигателя внутреннего сгорания».
Не подключайте никакие приемники, пусть двигатель рабо-
тает до тех пор, пока он не остановится автоматически из-
за нехватки топлива примерно через 20 минут после рабо-
ты. Рабочее время будет зависеть от количества топлива,
оставшегося в баке.
Снова поместите емкость для топлива под сливной шланг
карбюратора, а затем ослабьте винт клапана, пока топливо
не начнет вытекать через шланг.
Подождите, пока поток топлива не остановится. Поверните
переключатель двигателя в положение STOP / O. Затяните
винт клапана. Поверните топливный клапан в положение
OFF.
Отвинтите свечу зажигания, влейте столовую ложку мотор-
ного масла через монтажное отверстие, с вязкостью, ука-
занной в таблице с техническими данными для цилиндра.
Вверните свечу зажигания. Потяните пусковой трос таким
образом, чтобы двигатель выполнил несколько оборотов,
это позволит смазать внутреннюю часть поршня. Прекра-
тите тянуть трос в момент, когда почувствуете сжатие (со-
противление).
Независимо от времени хранения, всегда следует:
Очистить внешнюю часть генератора мягкой тканью, мяг-
кой щеткой или сжатым воздухом с давлением не более
0,3 МПа. Особое внимание следует уделить проходимости
вентиляционных отверстий.
Генератор хранить в горизонтальном положении.
Генератор, хранить в сухом, хорошо вентилируемом и кры-
том помещении.
Транспортировка генератора
ВНИМАНИЕ! Генератор необходимо всегда транспортиро-
вать с остановленным двигателем внутреннего сгорания и
отсоединенными приемниками электрической энергии.
На небольшие расстояния, например, во время перемеще-
ния генератора на место эксплуатации, генератор транс-
портировать, перемещая его, держа за раму.
Соблюдать осторожность, избегать качания и наклона гене-
И Н С Т Р У К Ц И Я
29
Tabla de contenido
