Tabla de contenido
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Sección de Información Sobre el Producto
Descripción del producto
Unidad de tanque electrónica de la
bomba (PETU, Pump Electronic Tank
Unit)
Ilustración 18
Ejemplo típico
(1) Tapa del tubo de llenado del DEF
(2) Cabezal del tanque del DEF
(3) Componentes electrónicos de la bomba de DEF que contienen
filtro
(4) Tanque de DEF
(5) Drenaje del tanque de DEF
Nota: Las tuberías de DEF calentadas se
suministran sueltas.
Descripción del producto
El Motor Industrial 2406J-E13TA de Perkins tiene las
siguientes características:
• Ciclo de cuatro tiempos
• Sistema de inyección de combustible controlado
electrónicamente y accionado mecánicamente
• Turbocompresión
• Carga enfriada aire a aire
• Sistema de postratamiento
El Módulo de Emisiones Limpias (CEM, Clean
Emissions Module) está configurado mediante tres
elementos principales. El Catalizador de Oxidación
para Combustible Diésel (DOC, Diesel Oxidation
Catalyst), el Filtro de Partículas para Combustible
Diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y la Reducción
Catalítica Selectiva (SCR, Selective Catalytic
Reduction).
La SCR requiere el uso de Fluido de Escape de
Combustible Diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) para
inyectarlo en el sistema y reducir las emisiones del
motor. La unidad de tanque electrónica de la bomba
almacena y controla el DEF. El tanque de DEF se
pueden instalar separado de la unidad de bomba
electrónica.
Especificaciones del motor
Nota: El extremo delantero del motor se encuentra
en el lado opuesto al extremo del volante del motor.
Los lados izquierdo y derecho del motor se
determinan cuando se mira desde el extremo del
volante. El cilindro número 1 es el cilindro delantero.
g06420797
i07812842
Ilustración 19
Ubicación del cilindro y de la válvula
(A) Válvula de escape
(B) Válvula de admisión
Tabla 1
Configuración y cilindros
Calibre
Carrera
Aspiración
Especificaciones del motor
Motor
2406J-E13TA
6 cilindros en línea
130 mm (5.1 inch)
157 mm (6.2 inch)
M0105860
g01387009
ATAAC
(1)
(continúa)
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