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Sección de mantenimiento
Información general sobre combustibles
Requisitos de servicio del motor
Las propiedades agresivas del combustible diesel
pueden producir residuos en el tanque y en las
tuberías de combustible. Las propiedades agresivas
del biodiesel limpiarán el tanque y las tuberías de
combustible. Esta limpieza del sistema de
combustible puede hacer que los filtros de
combustible se obstruyan prematuramente. Perkins
recomienda reemplazar los filtros de combustible 50
horas después del uso inicial de combustible diesel
mezclado de nivel B20.
Los glicéridos presentes en el combustible biodiesel
también ocasionarán que los filtros de combustible
se obstruyan más rápidamente. Consecuentemente,
el intervalo regular de servicio debe reducirse a 250
horas.
Cuando se utiliza combustible biodiesel, el aceite del
cárter y los sistemas de postratamiento pueden
verse influenciados. Esta influencia se debe a la
composición química y a las características del
combustible biodiesel, como la densidad y la
volatilidad, y a los contaminantes químicos que
pueden estar presentes en este combustible, como
el álcali y los metales alcalinos (sodio, potasio, calcio
y magnesio).
• La dilución del combustible del aceite del cárter
puede ser mayor cuando se utiliza biodiesel o
mezclas de biodiesel. Este mayor nivel de dilución
del combustible cuando se utiliza biodiesel o
mezclas de biodiesel está relacionado con la
volatilidad típicamente menor del biodiesel. Las
estrategias de control de emisiones en los
cilindros que se utilizan en muchos de los diseños
industriales más recientes de motores pueden
conducir a un nivel más alto de concentración de
biodiesel en el sumidero. Actualmente se
desconoce el efecto a largo plazo de la
concentración de biodiésel en el aceite del cárter.
• Si se utiliza un combustible biodiésel, Perkins
recomienda el uso del análisis de aceite para
revisar la calidad del aceite del motor. Asegúrese
de registrar el nivel de biodiesel del combustible
cuando se tome la muestra de aceite.
Problemas relacionados con el rendimiento
Debido al menor contenido de energía que en el
combustible B20 destilado estándar, se generará una
pérdida de potencia del 2 al 4 por ciento. Además, la
potencia puede deteriorarse aún más con el tiempo
debido a los depósitos en los inyectores de
combustible.
Se ha establecido que el biodiesel y las mezclas de
biodiesel generan un aumento de depósitos en el
sistema de combustible, de los cuales los más
críticos son los depósitos en el inyector de
combustible. Estos depósitos pueden ocasionar
pérdida de potencia debido a la inyección de
combustible restringida o modificada, o causar otros
problemas de funcionamiento asociados con estos
depósitos.
Note: El Limpiador de Combustible de Perkins
(número de pieza T400012) es el más eficaz para
limpiar y evitar la formación de depósitos. EL
acondicionador de combustible diesel de Perkins
ayuda a limitar los problemas de límite de depósitos
al aumentar la estabilidad del biodiesel y de las
mezclas de biodiesel. Para obtener más información,
consulte "Limpiador de sistema de combustible
diesel Perkins , and Perkins".
El combustible biodiesel tiene contaminantes de
metal (sodio, potasio, calcio y magnesio) que forman
productos de ceniza después de la combustión en el
motor diesel. La ceniza puede tener un impacto en la
vida útil y en el rendimiento de los dispositivos de
control de emisiones del postratamiento puede
acumularse en el DPF. La acumulación de ceniza
puede crear la necesidad de intervalos de servicio
por ceniza más frecuentes y la pérdida de
rendimiento.
Requisitos generales
El biodiesel tiene una estabilidad de oxidación muy
pobre, lo que puede ocasionar problemas a largo
plazo en el almacenamiento del biodiesel. El
combustible biodiesel debe usarse en un periodo de
6 meses a partir de la fecha de producción. Los
equipos no deben almacenarse con mezclas
biodiesel B20 en el sistema de combustible durante
periodos mayores a 3 meses.
Debido a la pobre estabilidad de oxidación y a otros
problemas potenciales, se recomienda firmemente
que no se usen mezclas biodiésel B20 en motores
que operan durante periodos cortos o, aceptando
que existe un pequeño riesgo, se limite la mezcla de
biodiésel a un nivel máximo de B5. Los siguientes
ejemplos de máquinas son aquellas en las que se
debe limitar el uso de biodiesel: grupos electrógenos
de respaldo y algunos vehículos de emergencia.
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