Tabla de contenido
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Sección de mantenimiento
Procedimiento de almacenamiento del motor - Comprobar
Para evitar la posibilidad de un "arranque en seco" y,
por consiguiente, de daños de los cojinetes durante
los primeros segundos de operación, es necesaria la
lubricación a presión del motor. La lubricación a
presión consiste en el llenado de los conductos
principales de aceite con el aceite a presión.
Una bomba de prelubricación optativa está
disponible para algunos motores. Después de que el
cárter se haya llenado con la cantidad correcta de
aceite, la bomba de prelubricación envía aceite a
todas las piezas del motor. Mediante este
procedimiento, se proporciona lubricación antes del
arranque.
Llene el cárter con la cantidad correcta de aceite. La
cantidad de aceite que se utiliza en el procedimiento
de lubricación a presión se debe restar de la
capacidad de llenado que se indica en el Manual de
Operación y Mantenimientodel motor.
Calidad del fluido de escape diesel - Probar
Herramientas requeridas
Tabla 20
Herramientas necesarias
T40-0195
Refractómetro
Procedimiento de prueba
Ilustración 85
Refractómetro
Ilustración 86
Punto de calibración para el agua destilada
Cant.
1. Siga las instrucciones incluidas con el
1
refractómetro para calibrar la tubería de agua del
medidor.
2. Limpie el refractómetro y aplique dos gotas de
fluido de escape diesel (DEF) recolectado en el
tanque de DEF.
g03370564
Ilustración 87
Lectura típica de DEF en buenas condiciones
M0105860
g03370553
g03370573
Capítulos
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