Encendido Y Regulacion Con Gasoleo - baltur BT 75 DSPG Manual De Instrucciones

1) Compruebe que las características de la boquilla (consumo y ángulo de pulverización) sean adecuadas para
la cámara de combustión (Véase BT 9353/1).
En caso contrario, substituya la boquilla por otra que sea adecuada.
2) Compruebe que el tanque contenga combustible y que, al menos a simple vista, éste sea adecuado para el
quemador.
3) Compruebe que haya agua en la caldera y que las válvulas de la instalación estén abiertas.
4) Asegúrese con certeza que la evacuación de los productos de combustión pueda efectuarse sin obstruccio
nes (las clapetas del aire y la chimenea tienen que estar abiertas)
5) Compruebe que la tensión de la línea eléctrica a la que quiere conectar el quemador corresponda a la tension
que solicita el fabricante y que las conexiones eléctricas del motor estén predispuestas para el valor de tensión
disponible. Asimismo, compruebe que todas las conexiones eléctricas se realicen correctamente siguiendo
nuestro esquema eléctrico.
6) Asegúrese de que la cabeza de combustión sea suficientemente larga para que pueda entrar en la cámara de
combustión en la medida que indica el fabricante de la caldera.
Compruebe que el dispositivo de regulación del aire en la cabeza de combustión se encuentre en la posición
que se considera adecuada para el consumo de combustible solicitado (en caso de que el consumo de com-
bustible sea relativamente reducido, el paso de aire entre el disco y la cabeza debe estar bastante cerrado; si,
por el contrario, la boquilla tiene un consumo más bien elevado, el paso de aire entre el disco y la cabeza
deberá estar bastante abierto). Véase el capítulo «Regulación de la cabeza de combustión».
7) Quite la tapa de protección del disco giratorio, acoplado en el motor de modulación, en el que están enrosca-
dos los tornillos de regulación para el control del combustible y el aire de combustión correspondiente.
8) Regule los dos interruptores de modulación en la posición «MIN» (mínimo) y «MAN» (manual).
9) Ponga en marcha el circuito auxiliar de alimentación del combustible, compruebe la eficacia del mismo y si
dispone de un regulador de presión, regule la presión a casi 1 bar.
10) Quite el tapón de la bomba que se encuentra en el emplazamiento de conexión del vacuómetro y a continua-
ción abra ligeramente la válvula colocada en la tubería de llegada del combustible. Espere hasta que el
combustible salga por el orificio sin presencia de burbujas de aire y después vuelva a cerrar la válvula.
11) Aplique un manómetro (calibre aprox. 3 bares) en el emplazamiento de conexión del vacuómetro previsto en
la bomba para poder controlar el valor de la presión del combustible cuando llega a la bomba del quemador.
Aplique un manómetro (calibre aprox. 30 bares) en el emplazamiento de conexión manómetro previsto en la
bomba para poder controlar la presión de trabajo de la misma.
Aplique un manómetro (calibre aprox. 30 bares) en la correspondiente conexión del regulador de la presión de
retorno de la primera llama (véase BT 8714/1) para controlar la presión de retorno.
12) Abra todas las válvulas y otros posibles dispositivos de corte colocados en las tuberías del gasóleo.
13) Coloque el interruptor, situado en el cuadro de mando, en la posición «0» (abierto) y conecte la corriente a la
línea eléctrica en la que hemos conectado el quemador.
Apriete manualmente el telerruptor para comprobar que el motor del ventilador y de la bomba gira en el sentido
correcto; si fuera necesario, cambie de lugar dos cables de la línea principal para invertir el sentido de rota-
ción.
14) Ponga la bomba del quemador en funcionamiento; para ello, apriete manualmente el telerruptor
correspondiente hasta que el manómetro que detecta la presión de trabajo de la bomba indique una ligera
presión. La presencia de una presión baja en el circuito confirma que se ha realizado el llenado.

ENCENDIDO Y REGULACION CON GASOLEO

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