Localización Y Solución De Problemas - Trane CGB Instalación

LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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Refrige
Síntoma
ración
x
A. La unidad no
se pone en x
marcha.
x
x
x
B. El compresor
x
no se pone en
marcha.
x
x
C. El compresor
se pone en x
marcha y se
detiene
x
repetidamente.
x
x
x
x
D. El compresor
no se pone en
marcha porque
x
el presostato de
presión máxima
se ha
desconectado.
x
x
Encargado de
las medidas
Calefac correctivas
ción U = usuario
P = personal
especializado
x s
x s
x s
x s
x s
x s
x s
x s
x s
x u
x s
x s
x s
u
s
x s
x x
x s
x s
Causa probable
Servicio defectuoso de la sonda
Ausencia de consentimiento de
la alta o baja presión
Compresor defectuoso
Compresor quemado o
bloqueado
Contactor del compresor
desactivado
Circuito de alimentación
abierto
Protección térmica del motor
abierta
Intervención del valor de
consigna mínimo
Contactor del compresor
defectuoso
Valores de calibración del valor
de consigna o el diferencial
Déficit de refrigerante
El presostato no funciona
Sobrecarga de refrigerante
Batería con aletas obstruida;
caudal de aire demasiado bajo
El ventilador no funciona
Circulación de la bomba de
agua bloqueada
Bomba de circulación del agua
defectuosa
Presencia de gases no
condensables en el circuito
frigorífico
Filtro del refrigerante obstruido
Posible solución
Comprobar y sustituir si es necesario.
Consultar los puntos D-E.
Consultar el punto B.
Sustituir el compresor.
Comprobar el voltaje en el bobinado
del contactor del compresor y la
continuidad del bobinado.
Investigar el motivo de la activación
de la protección y comprobar si hay
cortocircuitos en el cableado
o en los devanados de los motores de
la bomba, el ventilador, el compresor
y el transformador.
Funcionamiento del compresor en
condiciones críticas o ausencia de
carga en el circuito: Asegurarse de
que las condiciones operativas se
encuentran dentro de los límites de
funcionamiento. Pérdida de
refrigerante: Consultar el punto G.
Consultar el punto E.
Comprobar y sustituir si es necesario.
Modificarlos siguiendo las tablas.
Consultar el punto G.
Comprobarlo y sustituirlo.
Descargar el exceso de refrigerante
Eliminar la suciedad de la batería y los
elementos que obstruyen el caudal de
aire.
Consultar el punto F.
Desbloquear la bomba.
Comprobar y sustituir si es necesario.
Cebar el circuito una vez finalizada la
descarga y proceder al vacío.
Comprobarlo y sustituirlo.