Aceite Del Cárter; Llenado Inicial - BRP Johnson E150DPLSU Manual De Uso

ACEITE DEL CÁRTER

Llenado inicial

IMPORTANTE: Los motores fuera de borda de 4 tiem-
pos se despachan sin aceite en el cárter. Se debe aña-
dir aceite al cárter antes de arrancar el motor por
primera vez. Se recomienda que se añada aceite
Evinrude/Johnson para fuerabordas de 4 tiempos. Refe-
rirse a Cambio del aceite para ver los lubricantes alterna-
tivos aceptables.
ANTES de llenar el cárter por primera vez, verificar que
está vacío revisando el nivel con la varilla de medición.
Consultar Revisión.
Después de las primeras 10 horas de funcionamiento, re-
emplazar el aceite de rodaje inicial con mezcla sintética de
aceite Evinrude/Johnson Ultra para 4 tiempos. Consultar
INSPECCIÓN DEPUÉS DE 10 HORAS.
Revisión
Revisar el nivel de aceite cuando el motor está frío para
asegurarse de obtener una indicación precisa.
1) Colocar el motor en posición vertical y quitar la tapa
superior del motor.
2) Quitar la varilla de medición, limpiarla y volverla a co-
locar.
.
1. Varilla medidora de aceite
3) Sacar la varilla de medición nuevamente y localizar la
línea de nivel de aceite. Si el nivel de aceite no se en-
cuentra entre las marcas de AÑADIR y LLENO, es ne-
cesario añadir o sacar aceite, según se indique.
1. Lleno
2. Añadir
4) Instalar la varilla de medición bien firme y limpiar todo
el aceite derramado.
IMPORTANTE: Si se hace funcionar el motor con una can-
tidad insuficiente o excesiva de aceite en el cárter, se lo
dañará.
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- MANTENIMIENTO
Cambio del aceite
Consultar PROGRAMA DE INSPECCIÓN Y MANTEN-
IMIENTO DEL MOTOR para la frecuencia.
Después de las primeras 10 horas de funcionamiento, re-
emplazar el aceite de rodaje inicial con mezcla sintética de
aceite Evinrude/Johnson Ultra para 4 tiempos. Consultar
INSPECCIÓN DEPUÉS DE 10 HORAS.
Si no se tiene mezcla sintética de aceite Evinrude/Johnson
Ultra para 4 tiempos disponible, se puede usar el aceite
Evinrude/Johnson para fuerabordas de 4 tiempos o un
aceite equivalente 10W-40 ó 10W-50 aprobado (FC-W).
Vaciar o extraer el aceite viejo después de haber hecho
funcionar el motor para calentarlo. El aceite caliente fluye
de modo más rápido y completo, y lleva consigo una mayor
cantidad de contaminantes suspendidos que el aceite frío.
Si se cambia el aceite sólo una vez por temporada, progra-
mar este trabajo de modo que el motor contenga aceite
limpio cuando es puesto en almacenamiento.
1)
1
2)
1.
2.
PRECAUCIÓN
El aceite de motor usado puede ser perjudicial.
Evitar el contacto prolongado y repetido con la
piel. Lavar la piel afectada con agua y jabón.
Colocar el motor en posición vertical y quitar la tapa
superior del motor.
Destornillar la tapa de llenado de aceite y quitarla.
2
Tapa de llenado de aceite
Varilla de medición
1