Fuerabordas Con Control De Timón - BRP EVINRUDE E-TEC Guía Del Operador

Mantenimiento
2) Después de que el fueraborda lleve 15 segundos
funcionando:
En el caso de los mandos de montaje lateral, baje la
palanca de ralentí rápido.
Si se usan mandos de montaje lateral oculto o de
consola (bitácora), vuelva a colocar la palanca del
acelerador en la posición de RALENTÍ.
El fueraborda sigue funcionando a velocidad de ralentí
baja.
3) Después de que el fueraborda lleve otros 15 segundos
funcionando:
En el caso de los mandos de montaje lateral, suba
de nuevo la palanca de ralentí rápido.
Si se usan mandos de montaje lateral oculto o de
consola (bitácora), coloque la palanca del acelerador
en la posición de MEDIO GAS.
El fueraborda acelerará a ralentí rápido y se nebulizará
automáticamente.
4) Deje que el motor fueraborda se PARE solo (tardará
menos de un minuto).
El invernaje concluye cuando el fueraborda se para
automáticamente.
• Si el fueraborda NO se para automáticamente,
quizá no haya utilizado el botón o la palanca de ralentí
rápido y el fueraborda tenía una marcha puesta.
• Si el régimen del motor sobrepasa 3.000 r.p.m.,
existe la posibilidad de que haya una marcha
engranada.
En cualquier caso, gire la llave de contacto a la posición
de paro (OFF) y vuelva a iniciar el procedimiento.
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Fuerabordas con control de timón
1) Mueva la empuñadora del acelerador hasta la posición
de MEDIO GAS. Ponga en marcha el fueraborda. El
fueraborda funciona a velocidad de ralentí baja.
Control de timón – Típico
2) Cuando el fueraborda lleve unos 15 segundos en
marcha, mueva la empuñadura del acelerador a la
posición de RALENTÍ. El fueraborda sigue funcionando
a velocidad de ralentí baja.
3) Cuando el fueraborda lleve otros 15 segundos
funcionando, mueva la empuñadura del acelerador a la
posición de MEDIO GAS. El fueraborda acelerará a
ralentí rápido y se nebulizará automáticamente.
4) Deje que el motor fueraborda se PARE solo (tardará
menos de un minuto).
El invernaje concluye cuando el fueraborda se para
automáticamente.
• Si el fueraborda NO se para automáticamente,
existe la posibilidad de que no haya movido
correctamente hacia delante la empuñadura del
acelerador.
• Si el régimen del motor sobrepasa 3.000 r.p.m.,
existe la posibilidad de que haya una marcha
engranada.
En cualquier caso, pulse de inmediato el botón de paro
para detener el fueraborda y reinicie el procedimiento.