Hayes REAR SHOCK manitou El Manual Del Propietario página 24

• NEDERLANDS
MANITOU ACHTERSCHOKBREKERS
Deze handleiding is een uitvoerige gids voor alle Manitou achterschokbrekers, met
inbegrip van REVOX, METEL, SWINGER en RADIUM. U kunt deze handleiding ook
downloaden van onze website www.manitoumtb.com.
Aftermarket Manitou luchtveer-achterschokbrekers zijn volledig gemonteerd en klaar
voor installatie op uw fi ets met het juiste montagemateriaal. Aftermarket springveer-
achterschokbrekers worden geleverd als schokbrekerbody; een springveer en geschikt
montagemateriaal zijn vereist voor installatie.
ACHTERSCHOKBREKERLENGTE NODIG. RAADPLEEG DE MANITOU WEBSITE,
WWW.MANITOUMTB.COM, OF UW LOKALE FIETSENZAAK OM ER ZEKER
VAN TE ZIJN DAT UW ACHTERSCHOKBREKER COMPATIBEL IS MET UW
FRAME. DRAAI HET MONTAGEMATERIAAL OOK ALTIJD VAST VOLGENS DE
AANHAALMOMENTSPECIFICATIES DIE DOOR DE FABRIKANT VAN HET FIETSFRAME
WORDEN AANBEVOLEN. ALS U DAT NIET DOET, KAN HET FRAME OF DE
ACHTERSCHOKBREKER TIJDENS HET RIJDEN DEFECT RAKEN MET ALS GEVOLG
VERLIES VAN DE MACHT OVER HET STUUR EN ERNSTIG LETSEL.
ALGEMENE VEILIGHEIDSINFORMATIE VOOR
DE CONSUMENT
FIETSEN IS EEN GEVAARLIJKE ACTIVITEIT WAARBIJ DE FIETSER ALTIJD MACHT OVER
HET STUUR MOET HEBBEN. U KUNT ERNSTIG LETSEL OPLOPEN OF ZELFS EEN DODELIJK
ONGELUK HEBBEN ALS U VAN DE FIETS VALT. U KUNT HET RISICO VAN LETSEL OF
DODELIJKE ONGELUKKEN BEPERKEN DOOR DEZE HANDLEIDING HELEMAAL TE LEZEN
EN DE FIETS EN ACHTERSCHOKBREKER OP JUISTE WIJZE TE ONDERHOUDEN. VÓÓR
ELKE RIT MOET U DE ACHTERSCHOKBREKER (NA REINIGING) NAUWGEZET INSPECTEREN
IN HELDER ZONLICHT OM ER ZEKER VAN TE ZIJN DAT DE ACHTERSCHOKBREKER NIET IS
BESCHADIGD BIJ HET RIJDEN, TIJDENS VERVOER OF NA EEN VAL. LET SPECIAAL OP DE
SCHRADER VENTIELEN, STELKNOPPEN EN 'STRESSPUNTEN' (ZOALS LASSEN, NADEN,
GATEN EN CONTACTPUNTEN MET ANDERE ONDERDELEN). RIJD NIET MET DE FIETS
ALS DE ACHTERSCHOKBREKER TEKENEN VAN KNIKKEN, LEKKEN, BARSTEN, KNARSEN,
PIEPEN, RAMMELEN OF ANDERE ONGEWONE GELUIDEN VERTOONT OF ALS EEN VAN
DE OORSPRONKELIJK GELEVERDE ONDERDELEN ONTBREEKT. NEEM CONTACT OP MET
UW DEALER, MOCHT U VRAGEN HEBBEN OVER DE FUNCTIE, INTEGRITEIT OF CONDITIE
VAN DE ACHTERSCHOKBREKER. ALLE NIET IN DEZE HANDLEIDING GOEDGEKEURDE
AANPASSINGEN MOETEN ALS ONVEILIG WORDEN BESCHOUWD. HAYES BICYCLE GROUP
RAADT AAN DE ACHTERSTE SCHOKBREKER OM DE 150 UUR RIJTIJD TE LATEN
NAKIJKEN. NEEM CONTACT OP MET UW LOKALE FIETSENZAAK OF SERVICECENTER
VOOR EEN ONDERHOUDSBEURT.
DEMONTEREN, ANDERS LOOPT U RISICO VAN ERNSTIG LETSEL OF EEN DODELIJK
ONGELUK.
TE MAKEN, RIJD DAN NIET MEER MET DE ACHTERSCHOKBREKER. LAAT DE
ACHTERSCHOKBREKER NAKIJKEN DOOR EEN ERKENDE MANITOU DEALER OF EEN
ERKEND MANITOU SERVICECENTER.
LEIDEN TOT VERLIES VAN DE MACHT OVER HET STUUR EN MOGELIJK ERNSTIG
LETSEL OF DODELIJKE ONGELUKKEN.
24
VOOR ELKE FIETS IS ER SPECIAAL
MONTAGEMATERIAAL EN EEN SPECIFIEKE
ALLE SCHOKBREKERINHOUD STAAT ONDER
HOGE DRUK. ACHTERSCHOKBREKER NOOIT
ALS DE ACHTERSCHOKBREKER OLIE OF
LUCHTDRUK VERLIEST OF LAWAAI BEGINT
RIJD NIET MET DE FIETS ALS DE DRUK IN DE
ACHTERSCHOKBREKER ONJUIST IS. DIT KAN
CONTROLEER HET FRAME EN DE ZADELPEN OP
VOLDOENDE SPELING VOOR DE SCHOKBREKER.
Als de achterschokbreker wordt ingedrukt, verandert de positie ervan binnen het
frame. Controleer altijd of er voldoende speling is tussen achterschokbreker en
frame/zadelpen gedurende de volledige slag/beweging van de achterschokbreker.
VOORDAT U GAAT RIJDEN, moet u controleren of de achterschokbreker in uw frame
past. Ga hiervoor als volgt te werk: verlaag de luchtdruk in de hoofdluchtveer
[van luchtveer-achterschokbrekers] of verwijder de veer [van springveer-
achterschokbrekers] en doorloop vervolgens langzaam de veerweg van de
fi ets met gemonteerde achterschokbreker om te controleren of er voldoende
speling is. Als een onderdeel van de achterschokbreker contact maakt met het
frame gedurende het doorlopen van de veerweg, mag u NIET GAAN RIJDEN. De
achterschokbreker zal dan niet in uw frame passen. Laat de zadelpen niet onder
de basis van de zitbuis zakken. De gebruiker moet controleren of er gedurende de
volledige slag/beweging van de achterschokbreker voldoende speling is tussen
achterschokbreker en frame/zadelpen. Als de achterschokbreker op verschillende
manieren op uw fi ets kan worden gemonteerd, moet u zorgen dat de speling
tussen achterschokbreker en frame/rocker/zadelpen bij de gekozen montage
voldoende is.
AFDALEN MET HOGE SNELHEID OF WEDSTRIJDFIETSEN IS EEN ZEER HOOG,
VRIJWILLIG GENOMEN RISICO EN DOWNHILLEN OF FREESTYLEN KAN TOT
ERNSTIGE ONGEVALLEN LEIDEN. BIJ DOWNHILLEN KAN MOTORFIETSSNELHEID
WORDEN GEHAALD, MET ALLE VERGELIJKBARE GEVAREN EN RISICO'S. DRAAG
GESCHIKTE VEILIGHEIDSUITRUSTING, MET INBEGRIP VAN EEN VOLGELAATSHELM,
HANDSCHOENEN MET VOLLEDIGE VINGERBEDEKKING EN EEN BESCHERMEND
PAK. LAAT UW FIETS VÓÓR ELK EVENEMENT INSPECTEREN DOOR EEN BEVOEGDE
MONTEUR EN ZORG DAT DE FIETS IN PERFECTE WERKCONDITIE IS. ROUTINEMATIG
EN GRONDIG ONDERHOUD IS NOG BELANGRIJKER DAN BIJ FIETSEN DIE NIET VOOR
DOWNHILLEN OF FREESTYLEN WORDEN GEBRUIKT. RAADPLEEG DESKUNDIGE
FIETSERS EN RACEORGANISATOREN OVER DE CONDITIES OP DE PLAATS VAN
DOWNHILLEN OF FREESTYLEN EN DE AANBEVOLEN UITRUSTING. VERING EN
SCHIJFREMMEN KUNNEN DE HANDELBAARHEID EN HET GEMAK VAN DE FIETS
VERHOGEN EN U SNELLER DOEN RIJDEN, MAAR VERWAR DE VERBETERDE
CAPACITEITEN VAN EEN GEVEERDE FIETS MET SCHIJFREMMEN NIET MET UW
EIGEN CAPACITEITEN. U HEEFT TIJD EN OEFENING NODIG OM UW VAARDIGHEDEN
TE VERBETEREN. GA VOORZICHTIG TE WERK TOTDAT U ZEKER BENT DAT U ZICH
ALLE CAPACITEITEN VAN UW FIETS GOED EIGEN HEEFT GEMAAKT. HOEWEL
HET DUURZAME UITERLIJK VAN MOUNTAINBIKES EN DEZE SCHOKBREKERS ZE
ONVERWOESTBAAR DOET LIJKEN, ZIJN ZE DAT NIET. NATUURLIJK ZIJN ZE STERK EN
DUURZAAM. DOOR DOWNHILLEN, FREESTYLEN OF RACEN WORDEN DE FIETSEN EN
HUN COMPONENTEN (NET ALS DE FIETSER) BLOOTGESTELD AAN EXTREME STRESS.
HERHAALD GEBRUIK VAN EEN ACHTERSCHOKBREKER BIJ DOWNHILLEN KAN DE
FIETS OF EEN COMPONENT PLOTSELING OF VROEGTIJDIG ONTREGELEN, WAT TOT
ERNSTIG LETSEL KAN LEIDEN. DEELNAME AAN DERGELIJKE EVENEMENTEN KAN
DE LEVENSDUUR VAN HET PRODUCT AANZIENLIJK VERKORTEN, AFHANKELIJK
VAN HET RACENIVEAU EN DE RACEFREQUENTIE. DE 'NORMALE SLIJTAGE' VAN
EEN COMPONENT KAN AANZIENLIJK VERSCHILLEN TUSSEN FIETSEN DIE VOOR
WEDSTRIJDACTIVITEITEN WORDEN GEBRUIKT, EN DEZE WAARBIJ DAT NIET HET
GEVAL IS. PROFESSIONELE FIETSERS GEBRUIKEN DAAROM ELK SEIZOEN NIEUWE
FIETSEN EN COMPONENTEN, EN LATEN HET ONDERHOUD VERRICHTEN DOOR
PROFESSIONELE MONTEURS.
DE LEVENSDUUR VAN DEZE ACHTERSCHOKBREKER WORDT VERKORT ALS
(1) U DE ACHTERSCHOKBREKER MEER GEBRUIKT DAN DE GEMIDDELDE GEBRUIKER,
(2) U ZWAARDER BENT DAN DE GEMIDDELDE FIETSER, (3) HET TERREIN WAAROP
U RIJDT RUWER IS DAN NORMAAL, (4) U DE COMPONENTEN HARDER BEHANDELT
DAN DE GEMIDDELDE FIETSER, (5) DE ACHTERSCHOKBREKER ONJUIST IS
GEÏNSTALLEERD OF ONDERHOUDEN, (6) DE ACHTERSCHOKBREKER MEER
ONGUNSTIGE OMGEVINGSOMSTANDIGHEDEN DOORMAAKT DAN DE GEMIDDELDE
ACHTERSCHOKBREKER (DENK AAN ZWEET, CORROSIEF SLIJK, ZOUTE STRANDLUCHT
ETC.) EN/OF (7) U DE ACHTERSCHOKBREKER BESCHADIGT DOOR BOTSINGEN,
SPRONGEN OF ANDER MISBRUIK. HOE MEER FACTOREN VOOR U GELDEN, HOE MEER
DE LEVENSDUUR WORDT VERKORT, MAAR HET IS ONMOGELIJK OM TE ZEGGEN
HOEVEEL.
DOWNHILLEN, FREESTYLEN
OF WEDSTRIJDFIETSEN
VERKORTE LEVENSDUUR VAN
ACHTERSCHOKBREKER