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AMORTIGUADORES POSTERIORES MANITOU
Este manual es una guía completa para todos los modelos de amortiguadores
posteriores Manitou, que incluyen los modelos REVOX, METEL, SWINGER y RADIUM. Este
manual también se puede descargar de la página de Internet www.manitoumtb.com.
Los amortiguadores posteriores neumáticos de repuesto Manitou vienen completamente
ensamblados de fábrica y preparados para ser acoplados con los sujetadores adecuados
e instalados en su bicicleta. Los amortiguadores posteriores de muelle helicoidal de
repuesto sólo constan del cuerpo de amortiguador. Para hacer la instalación se requieren
un muelle helicoidal y sujetadores de montaje adecuados.
LAS BICICLETAS NECESITAN SUJETADORES DE
MONTAJE ESPECIALES Y AMORTIGUADORES
POSTERIORES DE LONGITUD ESPECÍFICA. CONSULTE LA PÁGINA WEB DE MANITOU
EN WWW.MANITOUMTB.COM, O VISITE SU TIENDA LOCAL DE BICICLETAS PARA
ASEGURARSE DE QUE SU AMORTIGUADOR SEA COMPATIBLE CON SU CUADRO.
ADEMÁS, SIGA SIEMPRE LAS RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE DEL CUADRO
DE SU BICICLETA EN LO REFERENTE A LAS ESPECIFICACIONES DE PAR DE
TORSIÓN DE LOS SUJETADORES DE MONTAJE. SI NO LO HACE, EL CUADRO O EL
AMORTIGUADOR POSTERIOR PODRÍA FALLAR DURANTE EL USO, LO QUE PODRÍA
DAR COMO RESULTADO PÉRDIDA DE CONTROL Y LESIONES GRAVES.
INFORMACIÓN GENERAL DE SEGURIDAD PARA
EL CONSUMIDOR
EL CICLISMO ES UNA ACTIVIDAD PELIGROSA QUE EXIGE QUE QUIEN LA PRACTIQUE
MANTENGA CONTROL CONSTANTE DE SU BICICLETA. CUALQUIER CAÍDA DE LA
BICICLETA PUEDE OCASIONAR LESIONES GRAVES O, EN EL PEOR DE LOS CASOS,
LA MUERTE. PARA REDUCIR LA POSIBILIDAD DE SUFRIR LESIONES O UN ACCIDENTE
MORTAL, LEA ESTE MANUAL EN SU TOTALIDAD Y DÉ EL MANTENIMIENTO APROPIADO
A SU BICICLETA Y AL AMORTIGUADOR POSTERIOR. ANTES DE MONTAR EN BICICLETA
CADA VEZ, DEBE EXAMINAR DE CERCA SU AMORTIGUADOR POSTERIOR (DESPUÉS DE
LIMPIARLO) CON BUENA LUZ NATURAL PARA ASEGURAR QUE NO LE HAYA OCURRIDO
NINGÚN DAÑO DURANTE SU USO, TRANSPORTE, O DESPUÉS DE UNA CAÍDA. PONGA
ESPECIAL ATENCIÓN A LAS VÁLVULAS SCHRADER, A LOS BOTONES DE REGULACIÓN,
Y A LOS "PUNTOS DE ESFUERZO" (COMO SOLDADURAS, REBORDES, ORIFICIOS
Y PUNTOS DE CONTACTO CON OTRAS PIEZAS, ETC.) NO USE LA BICICLETA SI EL
AMORTIGUADOR POSTERIOR PARECE ESTAR DOBLADO, TENER FUGAS, GRIETAS, SI
ESCUCHA CRUJIDOS, RECHINIDOS, GOLPETEO METÁLICO O CUALQUIER OTRO SONIDO
EXTRAÑO, O SI LE FALTA CUALQUIERA DE SUS COMPONENTES ORIGINALES. PÓNGASE
EN CONTACTO CON SU DISTRIBUIDOR SI TIENE ALGUNA PREGUNTA RELACIONADA
CON LA FUNCIÓN, LA INTEGRIDAD O EL ESTADO DE SU AMORTIGUADOR POSTERIOR.
CUALQUIER MODIFICACIÓN NO AUTORIZADA EN ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADA
INSEGURA. HAYES BICYCLE GROUP RECOMIENDA DARLE SERVICIO A SU AMORTIGUADOR
POSTERIOR DESPUÉS DE CADA 150 HORAS DE USO. PÓNGASE EN CONTACTO CON
SU TALLER LOCAL DE BICICLETAS O CON UN CENTRO DE SERVICIO PARA OBTENER
SERVICIO.
TODAS LAS PIEZAS CONTENIDAS DENTRO DE UN
AMORTIGUADOR SE ENCUENTRAN BAJO ALTA
PRESIÓN. NUNCA DESENSAMBLE UN AMORTIGUADOR POSTERIOR. EL HACERLO
PODRÍA OCASIONAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.
SI EN ALGUNA OCASIÓN SU AMORTIGUADOR
POSTERIOR PIERDE ACEITE, PRESIÓN DE AIRE, O SI
COMIENZA A HACER RUIDO, DEJE DE UTILIZARLO Y HAGA QUE SEA INSPECCIONADO
POR UN DISTRIBUIDOR O CENTRO DE SERVICIO MANITOU AUTORIZADO.
SI UTILIZA SU BICICLETA CON EL AMORTIGUADOR
POSTERIOR A LA PRESIÓN INCORRECTA PODRÍA
PERDER EL CONTROL Y SUFRIR LESIONES GRAVES O INCLUSO LA MUERTE.
COMPRUEBE QUE EL CUADRO Y LA TIJA DEL
SILLÍN QUEDEN FUERA DEL ALCANCE DEL
AMORTIGUADOR POSTERIOR.
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Cuando el amortiguador posterior se comprime, su posición dentro del cuadro
cambia. Compruebe siempre que el amortiguador posterior libre adecuadamente
el cuadro y la tija del sillín a lo largo de toda la carrera del amortiguador posterior.
ANTES DE MONTAR EN LA BICICLETA, compruebe detenidamente la compatibilidad
del amortiguador posterior con su cuadro al quitar la presión del muelle neumático
principal (de amortiguadores posteriores de muelle neumático) o al desmontar el
muelle (de amortiguadores posteriores de muelle helicoidal), y después comprobar
lentamente todo el recorrido de la bicicleta con el amortiguador posterior montado
para asegurarse de que libre sin difi cultades. Si alguna parte del amortiguador
posterior hace contacto con el cuadro en algún momento del recorrido NO USE
LA BICICLETA. Este amortiguador no le queda a su cuadro. Tenga precaución de
no bajar la tija del sillín por debajo del tubo del mismo. Es responsabilidad del
usuario comprobar que el amortiguador posterior libre adecuadamente el cuadro
y la tija del sillín a lo largo de toda su carrera. Si su bicicleta cuenta con múltiples
opciones de montaje del amortiguador posterior, es responsabilidad del usuario
asegurarse de que en todas las opciones de montaje el amortiguador posterior
libre adecuadamente el cuadro, el balancín y la tija del sillín.
CONDUCCIÓN "CUESTA ABAJO",
"ESTILO LIBRE" O COMPETITIVA
CONDUCIR CUESTA ABAJO A ALTA VELOCIDAD O EN COMPETENCIAS SIGNIFICA
ACEPTAR EN FORMA VOLUNTARIA MUY ALTO RIESGO, Y LA CONDUCCIÓN CUESTA
ABAJO O ESTILO LIBRE PUEDE OCASIONAR GRAVES ACCIDENTES. AL CONDUCIR
"CUESTA ABAJO" SE PUEDEN ALCANZAR VELOCIDADES SIMILARES A LAS
ALCANZADAS EN MOTOCICLETAS, CON PELIGROS Y RIESGOS SIMILARES. USE
EQUIPO DE SEGURIDAD APROPIADO, INCLUSO UN CASCO CON CARETA COMPLETA,
GUANTES CON DEDOS COMPLETOS, Y EQUIPO REFORZADO PARA EL CUERPO. HAGA
QUE SU BICICLETA SEA REVISADA POR UN MECÁNICO CAPACITADO ANTES DE CADA
COMPETENCIA, Y ASEGÚRESE DE QUE SE ENCUENTRE EN PERFECTAS CONDICIONES.
EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE RUTINA Y METICULOSO ES MÁS CRÍTICO
QUE CON BICICLETAS QUE NO SON UTILIZADAS PARA CONDUCIR CUESTA ABAJO
O EN ESTILO LIBRE. CONSULTE A CONDUCTORES EXPERTOS Y A FUNCIONARIOS
DE CARRERAS ACERCA DE LAS CONDICIONES Y DEL EQUIPO RECOMENDADO
EN EL LUGAR EN QUE PLANEE CONDUCIR CUESTA ABAJO O EN ESTILO LIBRE.
LA SUSPENSIÓN Y LOS FRENOS DE DISCO PUEDEN MEJORAR LA HABILIDAD DE
MANEJO Y LA COMODIDAD DE SU BICICLETA, Y LE PUEDEN PERMITIR CONDUCIR A
MAYOR VELOCIDAD. SIN EMBARGO, NO CONFUNDA SUS HABILIDADES PERSONALES
DE CONDUCIR CON LAS HABILIDADES SUPERIORES DE UNA BICICLETA CON
SUSPENSIÓN CON FRENOS DE DISCO. MEJORAR SUS HABILIDADES PERSONALES
TOMARÁ TIEMPO Y PRÁCTICA. CONDUZCA CON CUIDADO HASTA QUE ESTÉ SEGURO
DE QUE HA LLEGADO A SER COMPETENTE PARA APROVECHAR CORRECTAMENTE
TODAS LAS CARACTERÍSTICAS DE SU BICICLETA. AUNQUE LA APARIENCIA
RESISTENTE DE LAS BICICLETAS DE MONTAÑA Y ESTOS AMORTIGUADORES
PUDIERAN HACERLE PENSAR QUE SON INDESTRUCTIBLES, EN REALIDAD NO LO
SON. POR SUPUESTO QUE SON FUERTES Y RESISTENTES. CONDUCIR CUESTA ABAJO,
ESTILO LIBRE, O EN CARRERAS APLICA ESFUERZOS EXTREMOS EN LAS BICICLETAS
Y EN SUS COMPONENTES (AL IGUAL QUE EN LOS CICLISTAS). EL USO REPETIDO DE
UN AMORTIGUADOR POSTERIOR CONDUCIENDO CUESTA ABAJO PUEDE OCASIONAR
FALLAS REPENTINAS O PREMATURAS EN LA BICICLETA O EN ALGÚN COMPONENTE,
LO QUE PODRÍA PROVOCAR LESIONES GRAVES. SI PARTICIPA EN ESTE TIPO DE
COMPETENCIAS, EL PRODUCTO PUEDE DURAR SIGNIFICATIVAMENTE MENOS,
DEPENDIENDO DEL NIVEL Y DEL TIEMPO DE CONDUCCIÓN. EL "DESGASTE NORMAL"
DE UN COMPONENTE PUEDE DIFERIR MUCHO ENTRE EL USO COMPETITIVO Y NO
COMPETITIVO, POR LO QUE LOS CICLISTAS A NIVEL PROFESIONAL GENERALMENTE
UTILIZAN BICICLETAS NUEVAS Y COMPONENTES NUEVOS EN CADA TEMPORADA,
ADEMÁS DE QUE HACEN QUE MECÁNICOS PROFESIONALES DEN SERVICIO DE
MANTENIMIENTO A SUS BICICLETAS.
REDUCCIÓN DE LA VIDA ÚTIL
DEL AMORTIGUADOR POSTERIOR
LA VIDA ÚTIL DE ESTE AMORTIGUADOR POSTERIOR DISMINUYE SI (1) LO UTILIZA
MÁS QUE EL USUARIO PROMEDIO, (2) USTED PESA MÁS QUE UN CICLISTA
PROMEDIO, (3) EL TERRENO EN QUE CONDUCE ES MÁS ESCABROSO QUE EL
PROMEDIO, (4) USTED TIENDE A SER MÁS BRUSCO CON LOS COMPONENTES
QUE UN CICLISTA PROMEDIO, (5) ES INSTALADO EN FORMA INCORRECTA O SI
RECIBE MANTENIMIENTO INAPROPIADO, (6) DEBE SOPORTAR CONDICIONES MÁS
ADVERSAS DEL MEDIO AMBIENTE QUE LOS AMORTIGUADORES POSTERIORES
PROMEDIO (POR EJEMPLO, TRANSPIRACIÓN, LODO CORROSIVO, AIRE SALADO DEL
MAR, ETC.), Y/O (7) RESULTA DAÑANDO EN UN CHOQUE, SALTO, U OTRO TIPO DE
ABUSO. MIENTRAS MÁS DE ESTOS FACTORES SE CUMPLAN EN SU CASO, MÁS SE
REDUCIRÁ SU DURACIÓN; SIN EMBARGO, ES IMPOSIBLE ESTIMAR EN CUÁNTO.
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