Hayes REAR SHOCK manitou El Manual Del Propietario página 10

Hauptluftfeder (auf Seite des Luftbehälters mit dem größeren Durchmesser)
einstellen. Bei hinteren Stoßdämpfern mit Schraubenfederung ist möglicherweise
eine härtere oder weichere Feder erforderlich (siehe Schraubenfeder-Teilenummern
am Ende dieser Anleitung), die gekauft werden kann, um den vorschriftsmäßigen
Negativfederweg zu erhalten.
NEGATIVFEDERWEG-EINSTELLWERTE
Hub des
Auge-zu-Auge-Maß mit Negativfederweg von
Statisch, hinteren
Auge Stoß-
25 %
zu Auge dämpfers
152 32 144
165 38 155
190 50 177
200 50 187
200 56 186
215 63 199
222 70 204
230 70 212
240 76 221
267 89 244
EIN- UND AUSBAU VON SCHRAUBENFEDERN
Bei Aus- und Einbau von Schraubenfedern an hinteren Stoßdämpfern der Modelle
REVOX und METEL wie folgt vorgehen:
AUSBAU DER FEDER
1. Den blauen Zugstufen-Einstellknopf bis zum Anschlag (im Uhrzeigersinn)
eindrehen, um den maximalen Abstand mit installierter Feder einzustellen.
Die eingestellte Position durch Zählen der Klickgeräusche bis zur vollständig
geschlossenen Position ermitteln. Der blaue Zugstufen-Einstellknopf kann nicht
entfernt werden; Entfernen des Knopfes macht die Garantie des hinteren
Stoßdämpfers null und nichtig.
2. Den Vorspannring lösen, bis der Sicherungsring der Feder vom hinteren
Stoßdämpfer abgenommen werden kann.
3. Den Sicherungsring entfernen.
4. Die Feder vom hinteren Stoßdämpfer abziehen.
HINWEIS: Falls sich die Feder aufgrund der Befestigungselemente nicht ausbauen lässt,
müssen diese entfernt und nach Installation der neuen Feder wieder eingebaut werden.
Beim Aus- und Einbau der Befestigungselemente ist besondere Vorsicht geboten, damit
die Büchse bzw. Öse des hinteren Dämpfers nicht beschädigt werden.
EINBAU DER FEDER
1. Den blauen Zugstufen-Einstellknopf bis zum Anschlag (im Uhrzeigersinn) eindrehen,
um den maximalen Abstand mit installierter Feder einzustellen. Die Einstellposition
durch Zählen der Klickgeräusche bis zur vollständig geschlossenen Position
ermitteln. Der blaue Zugstufen-Einstellknopf kann nicht entfernt werden;
Entfernen des Knopfes macht die Garantie des hinteren Stoßdämpfers null
und nichtig.
2. Die Feder über den hinteren Stoßdämpfer schieben.
3. Den Sicherungsring zwischen die Oberseite der Feder und den Ösenkopf auf der
Gehäuseseite ohne Stoßdämpfer schieben.
4. Den Vorspannring auf 1 mm Federvorspannung (Druckstufe) anziehen.
Sicherstellen, dass der Sicherungsring der Feder mit der Oberseite der Feder und
dem Ösenkopf bündig ist.
5. Die Befestigungselemente wieder anbringen.
6. Die Federvorspannung gemäß den Anweisungen für die Einstellung von
Vorspannung und Negativfederweg in dieser Bedienungsanleitung einstellen.
10
30 % 35 % 40 %
142 141 139
153 152 149
175 172 170
185 182 180
183 180 178
196 193 189
201 197 194
209 205 202
217 213 209
240 235 231
WARTUNGSPLAN FÜR NICHT VON DER GARANTIE
GEDECKTE PUNKTE
NEUER HINTERER STOSSDÄMPFER
• Negativfederweg/Vorspannung des hinteren Stoßdämpfers überprüfen/einstellen.
• Druck der Hauptluftfeder prüfen.
• Drehmoment der Befestigungselemente überprüfen.
VOR JEDER FAHRT
• Ordnungsgemäße Vorspannung von hinteren Stoßdämpfern mit Schraubenfederung
sicherstellen.
45 %
ALLE 8 STUNDEN
• Negativfederweg/Vorspannung des hinteren Stoßdämpfers überprüfen/einstellen.
137
• Drehmoment der Befestigungselemente überprüfen.
• Die Befestigungselemente überprüfen. Hierzu die Sattelstütze des Fahrrads anheben
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und fühlen, ob Spiel vorhanden ist. Bei Rattern, das sich wie ein loser Steuersatz
167
anhört, müssen möglicherweise die Befestigungselemente des hinteren Stoßdämpfers
ausgetauscht werden. Für einen Austausch mit dem Manitou Vertragshändler oder
177
direkt mit der Hayes Bicycle Group in Verbindung setzen. Kontaktinformationen fi nden
175
Sie am Ende dieses Dokuments.
186
ALLE 150 STUNDEN
• Hinteren Stoßdämpfer zum Überprüfen und Ölwechsel an ein Kundendienstzentrum
190
einschicken.
198
205
226
ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN FÜHREN.
DEN STOSSDÄMPFER NICHT WEITER BENUTZEN UND MÜSSEN IHN BEI EINEM
MANITOU VERTRAGSHÄNDLER/KUNDENDIENSTZENTRUM ÜBERPRÜFEN LASSEN
ODER SICH MIT DER HAYES BICYCLE GROUP UNTER RUFNUMMER +1-262-242-4300
IN VERBINDUNG SETZEN.
Der Bereich unter dem Luftbehälter ist regelmäßig zu warten und zu reinigen.
Befolgen Sie dabei den nachstehenden Wartungsplan. Wenn der hintere Stoßdämpfer
jedoch anfängt, beim Einfedern ein pfeifendes Geräusch abzugeben, ist dies ein
guter Anhaltspunkt dafür, dass der Luftbehälter gewartet werden muss. Detaillierte
Anweisungen für diesen Wartungssatz sind auf unserer Website www.manitoumtb.com
zu fi nden.
WARTUNGSPLAN
Für Manitou Hintere Stoßdämpfer empfohlene Wartung
Normale Bedingungen – Kurzes/seltenes Fahren
• Gehäuse des hinteren Stoßdämpfers nach jeder Fahrt reinigen.
• Luftbehälter alle 3 Monate reinigen und neu schmieren (nur Luftdämpfer).
• Alle 150 Stunden zum Überprüfen und Ölwechsel an ein Kundendienstzentrum
einschicken.
Normale Bedingungen – Langes/häufi ges Fahren
• Gehäuse des hinteren Stoßdämpfers nach jeder Fahrt reinigen.
• Luftbehälter alle 2 Monate reinigen und neu schmieren (nur Luftdämpfer).
• Alle 150 Stunden zum Überprüfen und Ölwechsel an ein Kundendienstzentrum
einschicken.
Schwierige Bedingungen (Schlick, Regen, Schnee, extrem staubig) –
Kurzes/seltenes Fahren
• Gehäuse des hinteren Stoßdämpfers nach jeder Fahrt reinigen.
• Luftbehälter alle 2 Monate reinigen und neu schmieren (nur Luftdämpfer).
• Alle 150 Stunden zum Überprüfen und Ölwechsel an ein Kundendienstzentrum
einschicken.
Schwierige Bedingungen (Schlick, Regen, Schnee, extrem staubig) –
Lange/häufi ge Fahrten
• Gehäuse des hinteren Stoßdämpfers nach jeder Fahrt reinigen.
• Luftbehälter jeden Monat reinigen und neu schmieren (nur Luftdämpfer).
• Alle 150 Stunden zum Überprüfen und Ölwechsel an ein Kundendienstzentrum
einschicken.
Für Updates und Information über Einstellungen besuchen Sie uns bei www.manitoumtb.com.
Um neue Befestigungselemente zu bestellen, setzen Sie sich bitte mit der Hayes Bicycle
Group unter der Rufnummer +1-262-242-4300 oder mit Ihrem örtlichen Manitou
Vertragshändler in Verbindung.
INHALT STEHT UNTER HOHEM DRUCK. DAS ZERLEGEN DES
HINTEREN STOSSDÄMPFERS IST UNZULÄSSIG UND KANN
SOLLTE DER HINTERE STOSSDÄMPFER ÖL ODER LUFT
LECKEN ODER GERÄUSCHE VERURSACHEN, DÜRFEN SIE